celle de quantin fait un beau bruit
 
mais alors, celle à bouillon :
 
Kling Kling Kling Kling

d'ailleur sat me disai que tu lui avait dit ce qui faisait ce bruit.
 
c'est quoi ??

'sais pô alors, j'ai jamais essayé.
 
Mais sur motomag ça fait partie des points negatifs de la moto la protection.
 
corps trop exposé passé 150..

tu n'es pas cassé en deux au moins  

les commandes reculées empire le phenomene

ah ben je dois etre tres aerodynamique.

        inculte va...

embrayage a sec non enfermé dans les carter moteur

si justement  

euh... tu comrpends ce ke tu lis? petit rappel : donc tu es "cassé" en plus ke 2

apres ca depen de la ref de base...
 
A mon avis par rapport a mon badit je trouverai pas trop a me plaindre    
 
par contre c'est le CBR, niveau protection    
a 180 tu sent pas un poil d'air    

la deuxieme c'etait plutot klonck klonck klonck  
 
edit : doit y avoir un truc pour regler la melodie a sa convenance  

embrayage a sec non enfermé dans les carter moteur

ah nononon, y avait vraiment rien. A part le col de mon blouson mal qui du coup bougeait dans ma nuque. C'est vraiment tout.

apres ca depen de la ref de base...
 
A mon avis par rapport a mon badit je trouverai pas trop a me plaindre    
 
par contre c'est le CBR, niveau protection    
a 180 tu sent pas un poil d'air    

achete une Goldwing ou une Pan ou une Trophy ou une K12RT

 T'as roulé quand à 180 avec le cbr ?  

d'ailleur sat me disai que tu lui avait dit ce qui faisait ce bruit.
 
c'est quoi ??

 T'as roulé quand à 180 avec le cbr ?  

dans la ligne droite des Restos de Bouillon  

dans la ligne droite des Restos de Bouillon  

tu roule sans tete de fourche => tu n'as pa un cou de lopette => ca ne te gene pa si il y a un peu de turbulance

bha a un moment pendant que j'etait dessus    
 
quoique le pignon fausse le compteur je devais pas etre a 180 en fait   160 alors  

Ouais apres la biere

je pense pas avoir un cou de lopette, mais la remontée sur paris mercredi avec un joli vent de face et la sacoche reservoir empechant de se baisser pour se proteger derriere la bulle, j'etais entre 150 et 160 tout le temps, ben mes cervicales ont été contente quand on est arrivé

Ouais apres la biere

bha a un moment pendant que j'etait dessus    
 
quoique le pignon fausse le compteur je devais pas etre a 180 en fait   160 alors  

je pense pas avoir un cou de lopette, mais la remontée sur paris mercredi avec un joli vent de face et la sacoche reservoir empechant de se baisser pour se proteger derriere la bulle, j'etais entre 150 et 160 tout le temps, ben mes cervicales ont été contente quand on est arrivé

pareil au retour de rethel mais avec juste ma bulle mini ermax

mais j'y pense ....
 
et si on cliffe un tit pignon sur le faz' 1000 ?

mais j'y pense ....
 
 
 
 
et si on cliffe un tit pignon sur le faz' 1000 ?

Faz 1000,
 
160 km/h sur 200 bornes
 
sacoche de reservoir
 
et dos droit..
 
 
Nikouel

Faz 1000,
 
160 km/h sur 200 bornes
 
sacoche de reservoir
 
et dos droit..
 
 
Nikouel

t'avais une saccoche de reservoir de 30cm (mini) de haut pour t'empecher de te baisser ?  

ta bulle est pas celle d'origine ? si ?

Le mec qui me l'a vendue :
"je crois qu'il y en a un mais j'chuis pas sur"
 

Nan.
 
 
J'ai eu une aeromax.
J'ai pô aimé. Cai gloubi qui la teste maintenant.
 
La j'ai une bulle qu'on ne trouve que dans le kat alog americain, un poil plus haute (+2) et un peu plus large et cai mieux, notamment pour les epaules.

suffit de sortir le cache pignon de sortie de boite et de compter les dents (voir meme de lire l'inscription dessus, c'est souvent marqué...)
et hop, tu seras fixé
 
c'est quoi la demul' finale standard du mimille ?