Reprise du message précédent :

Nan, j'ai dit pas    
 
Mais sinon c'est ca  

 
Vrai que les mirages qd ils passent ils font un boucan magik !!!
 
Me rappel qd j etais en BTS on etait au 17 eme etage d un immeuble pas loin du Bourget !!
 
Tain on a pas suivi un cours pendant le salon du bourget  a mater les avions      
Par contre au 17 les fenetres s ouvrait pas

 
pour ça, clé à ergots dans la trousse à outils  
 
à la limite, on le fera ensemble au début

comment y se la pète !!

 
sur les Michelin  
 
a voir sur les D207, mais c'est noté

 
 
On m a tjs  dit à deux c est mieux

 
pas de soucis
j'ai juste besoin qu'on me montre une fois avant de faire les trucs ..
je touche à rien pour l'instant, pas envie de la déregler la marcounette

 
 
meuah non
 
c'était aussi le cas sur le GTR

 
Si > 85 kilos..
 
cai mon cas

Faudra que je le fasse ca aussi

 
La marcotte
 
idem pour moi  pour tendre la premiere fois mon kit chaine j ai bien lu toute la doc etc.... j ai pris facile 1h là en 10 min c est fait
 
bougie c etait plus hard car dépose du reservoir
Pour install les cligno goute d eau arrière  fallait faire un trou dans le carénage donc doucement aussi
 
Poisse = bricolo du dimanche

 
à vérifier,  
 
 
mais je pense que c'est aussi le mien  
 
par contre, j'ai attaqué les reglages de suspattes ...

Vil frimeur ! Je m'en vais vous correctionner dans les règles de l'art d'ici peu !

 
sur une piste de course à pieds, t'as tes chances.  
 
sinon, euh, bah non.  
 

 
   
 
et cai mieux ?

Comment ça va être trop classe mon michounette arriere sur mimille !!!
 
 
Neuf de chez neuf : 133 € au lieu de 220

gnî ?

 
Et je plussoie, il y a ça dans la trousse du SV

pour la fourche, cai bon, faut que je tape l'arrière
 
elle était reglée comme la tienne lors de l'achat :  
 
précontrainte au max sur la fourche
hydraulique ouverte sur la fourche
 
précontrainte à moitié sur l'arrière
hydraulique ouvert à moitié sans être accordé
 
 

je n'ai pas dit mon dernier mot... je me suis entrainé durement, tu vas comprendre ta douleur escargot asthmatique

 
tu te placeras dans des zones sympa en reco, tu va rigolé en voyant passer les mecs!!!

par contre je pige pas un truc ...
c'est pas le meme condo pour le clignotant droite et gauche ??
à droite ca clignote plus vite

C koi comme taille de clé pour les ecrous de roue arrière ?

 
ah non, je ne relève pas encore une fois lawrencette

Vala  
 
Merci tolo

 
la petite soudure dont je t'ai parlé

 
tofs de la bécane ?

tu as peur hein ? quand je pense que tu descends même pas en moto

heu ?
ca veut dire que t'avais pas de flux pour que le surplus de gaz circule entre la bombonne et la suspatte ?
en gros t'avais un bout de bois kwa ?

 
http://poweroff.free.fr/faz1000/
 

 
tu sens une nette difference ?

 
De rien, ma BDD smileysques est toujours prete pour aider

Cai une noire, je l'aime    

 
Le moteur  est d un propre  c est impressionant  

 
nan, tu as un reglage en détente, et un en compression.  
en gros, la vitesse de descente et de remontée.  
et celle de remontée est bcp trop rapide, et fait pomper la moto en courbe, ce qui est génant passé 190

 
carrément, ouais

 
éh éh....pas mal du tout