Reprise du message précédent :

ouais là j'avoue , il ne sais pas foutu de toi

 
SI    
 
De toute facon Z1000 pootre tout    
 

 
faut que je lui paye un resto a l'ocasse    
 

 
 
 
tu dis que la 636 new modèle a une belle gueule , normal l'arrièrre est celui de la z1000
 
 
tiens au faites quiqui , j'ai été con ...
 
quand j'ai essayer le z1000 , juste a gauche yavais un 636 noir ( ) dernier modèle , je l'ai même pas photographier

 
à la casse ?
 
pas très romantique çà comme endroit

 
      Mechant
 

tin l'étais belle vâche
 
avec le 636 ecrit en dégradé rouge
 
 
ps : un mec viens de me dire Banco pour un ordi portable , et s'il marche bien , il m'en prend un 2eme
 
( )

tu imagine comme ca doit etre encore plus lineaire apres
 
 
 
 
 
 
 
 

un peu d'huile sur la cheminée

cool les affaires reprennent  

çà va roxxer

tu veux faire des BB avec kiki    et pas avec moi

pas chance  

 
nan, c'est une petite revision raisonnable
 
et puis, un conseil :
 
emmene la chez Joinville trophy, le tarif horaire est celui du conc' Yamaha, et le travail est super soigné

 
 
c't'une facon de voir les choses  

 
lineaire j'en sais rien, mais aussi creux qu'un 600 a bas regime, je commence a comprendre

 
 
 
 
 
 
comprend pa

bon rentros maison et goto cine    
 
shreck2    
 

 
rentre bien
 
pour ma part, j'espere que la manschaft va se faire sortir ce soir

a la fin la fiancé de shrek, elle meurt

 
SALAUD

coup d'etat dans ma famille a montpellier
 
Mon cousin de 18 ans et son cagiva supercity de 32 cvx et 130kg, monté en pirelli supercorsa n'a laissé aucune chance a mon oncle et son fazer 600 preparé sur une departementale composée de tout petit virolos....
 
passation de pouvoir entre generation....
 
pour consoler mon oncle, je lui ai juste suggeré qu'avec une 100 aine de kilos de plus (pilote + moto), c'etait un peu normal qu'il se soit fait poutrer sur ce genre de route (je crois voir laquelle en plus....) et que pour se persuader de ce que j'avance et dont j'ai l'absolu certitude, ils n'avaient qu'a echanger les machines

et encore c'est pas le plus triste

 
Il est pas mal  

rah ce soir snooker entre potes pour moi
ça va être bien

 
comme quoi, en fonction du terrain, faut pas sous estimer un bon 2 temps puissant, mais surtout ultra leger et que tu peux balancer comme une salope, bcp plus qu'une machine de 200-230 kg

c'est clair que quelques kilos en plus ou en moins peuvent facilement faire la différence

 
surtout une 100 aine
 
sur ce genre de route dont je parle, tout ce qui pese plus de 160kg avec un chassis sportif ultra raide... ca se fait poutrer par le genre de moto qu'a mon cousin....
 
ch'uis meme pas sur que tu passes plus fort avec un bon supermot' genre 600XR comme celui de la nouille

sans compter que sur ces terrains une puissance plus faible peut etre un avantage, quand tu as 30 ou 40 cv tu hésite moins à visser qu'avec 100

 
clair... surtout que le bitume est frippé a gogo, y a du gravier sur la trajo dans et a la sortie de certain virage.... donc oui, une moto legere, saine, qui freine bien et tient grave le parquet, ca a un avantage certain

de toutes facons, ce que ce genre de moto te met en virage, y a pas suffisament de bouts droits pour le refaire a la puissance
 
si je vais jouer avec mon cousin cet été sur la meme route, je risque de pas voir le jour
 
par contre, si je l'emmene sur d'autres, genre la nationale viroleuse qui fait montpellier gange, c'est lui qui va souffrir ... tout est question de terrain

tient dans les environs de mtp ( enfin dans les environs pour aller chez moi quoi ) pour aller à ledenon j'ai fait une route ...  
 
chubi moard 300% approuved
 
sur 100km du bitume nikel, ça virole dans tous les sens, paysages sublimes, bref
 
faut que je la retrouve sur une carte
 
en gros ça fait clermont l'heraut, st gervais, lacaune, alban