Reprise du message précédent :

Bah perdu, 160/60 ca passe sur le Bandit  
 
Par contre apparemment ca n'apporte rien, voire meme au contraire

 
tiens d'ailleurs, ça correspond à quoi ce merdier de notation ?    
 
150, c'est la largeur du pneu en mm ?
Et 70, la hauteur ?  

 
la hauteur en pourcentage de la largeur    
 

 
ca depend en fait gloubi, tant que tu restes dans les tolerances de l'origine
 
c'est comme en monte de pneus bagnole
 
mon 195*45/15 est tout a fait legal sur ma voiture en remplacement du 185*60/14
 
tu peux jouer sur la largeur/epaisseur  
mais ca se calcule

c'est la hauteur en pourcentage de la largeur !

http://www.lerepairedesmotards.com [...] tiques.htm

la hauteur du flanc, messieurs

 
oui pour la largeur
 
pour la hauteur, quiqui t'a fort justement repondu, mais je complete en disant que le vrai nom de cette mesure est la taille (d'ou l'appellation pneu taille basse/haute)

 
pense a Yoda qui pense a tes abdos kro et a ton regime

 
 
Le regime acrobatique !
 
 
 

Tu confonds pas avec les Jeans ?

 
non monsieur
 
t'as jamais entendu parler de pneus "taille basse" ?
 
ben voila, c'est fait, ca fera 20€
 
Consultation a prix avantageux pour les trolls blonds a forte poitrine (dont le pseudo ne commence pas par la lettre G, je vous venir )

 
Y'a encore des restes de Dunlops en promo chez Dafy, t'as été voir ?

 
nan ...
 
je vais voir ca    
 

 
il en reste ptete pas dans tous les Dafy par contre

 
y a des D207 en promo chez cardy
 
le train 120/70 + 160/60 213 euro      
 
je met ca et je revend mon bt10 avant pas trop use
 

Ca c'est du pneu qui poutre

V à l'hosto, à tte

Good luck !

y a ou va y avoir des d207 en promo chez moto expert  
 
a comparer avec cardy , dafy et consort

 
ouaip j'ai vu ca ce week end    
 
ils avait d'ailleur des train de metz M1 vraiment pas chere    
jw sais pas ce que ca vaut ce pneu ??
 

 
pas top du tout le Metzeler sportec M1
 
y a d'ailleurs eu une campagne de rappel massif suite a un defaut du pneu y a pas tres longtemps ....
 
c'est bizarre, metzeler, c'etait plutot bon y a 10-15 ans, et puis ca a regressé par rapport a la concurrence....
 
avec mon monocylindre (quand j'avais entre 18 et 21 ans donc), Metzeler ca poutrait pas mal, d'ailleurs, je roulais en metzeler plutot qu'en michelin... j'avais fait un tour par la case dunlop arromax, mais franchement, les metz etaient mieux....
 
mais aujourd'hui... a part en carcasse course (qu'ils partagent avec pirelli je crois, au niveau des supercorsa), en pneu route, c'est pas le top

 
ca explique le prix    
je croi que c'etait quelque chose comme 170 euro le train en 120/180...

j en étais super content  
 
j ai un sportec M1 avant usé a 25 % en 120/60 a vendre 50 €
tu prends un arrière et tu fais monter les deux ca te fait un train a pas cher du tout
 
sinon j ai un train complet rennsport RS1/RS2 ( equivalent aux supercorsa SC1/SC2 ) en 120/70 160/60 pour 150€ usure ~ 25%

j suis pas d accord du tout avec le sportec M1  
 
j etais meme pas au courant du rappel ...

 
forcément si tu te tiens au courant!!

 
c le seul pneu que g jeté avant d'user tellement il était merdique sous la flotte, les 1000 premiers km ok, apres une fois chaufé il était bleu, usait plus bcp et glissait sur n'importe quoi

 
bah, je veux bien que tu sois pas d'accord mais argumente....
 
je pense pas que ce soit des pneus pourri (d'ailleurs je l'ai pas dit) et quand je disais que c'etait pas top, c'etait rapport a la production de la concurrence....
 
apres , perso, je ne les ai pas eu sur ma moto, alors si tu me dis que c'est vraiment top... je demande qu'a voir le contraire, mais j'en avais pas entendu bcp de bien

 
ah ben tiens Red, tu vois, c'etait ce genre de commentaires la que j'avais entendu

 
ouais, mais bon en meme temps, on peut pas dire que reddwarf tire de trop sur les pneu, donc son jugement peut etre faussé!!

 
c'est tres vrai Master Nonauske !
 
quelle lopette ce Red quand meme    
 
nan mais je vous jure, meme sur un SV, c'est donner du caviar a un cochon.

 
c'est des pneu piste ca    
 

 
ca dépend aussi la puissance à passer au sol, le type de route...
 
perso ct sur mon tls, 125 cv en full ( en théorie ) sur route, pas sur piste avec moi et mes 100kg tout équipé dessus sans attaquer comme une brute mais sans me trainer (genou à terre et pu de bande de peur)

 
ben oué
 
Rennsport (RS)

 
ben attend il enroulme sur piste hein!!
 
y force pas comme un fou donc le pneu travaille pas forcément a fond!!

bon alors les M1 sur le sec rien a dire ca chauffe vite et ca tient bien ca ne s use pas trop vite ( 12000 km pour l arriere pour moi avec un peu de piste )
sur le mouille c est un pneu qui met en confiance et que je trouve tres securisant , sur l angle comme au freinage .
j ai eu ce train juste apres les mez4 donc mon jugement peut etre un peu plus favorable qu apres une autre monte  
 
ensuite j ai eu les supercorsa , autant sur le sec les supercorsa sont mieux que les M1 autant sous la pluie je prefere 1000 fois les M1  
 
le M1 derive moins en sortie de courbe qu un D207 le profil est plus rond et donc tres progressif a la mise sur l angle  
 
je le conseille car c est un bon rapport qualité prix
 
maintenant si le D207 en promo est moins cher -> banco pour du D207 ...

 
bah oué... et y se traine le buzard comme une vieille lopette rhumatisante sur route ouvert    
 
meme quiqui (voir galak ...) lui mettrait un vent si il le voulait.

idéal pour ta B6 de compétition

t avais quoi comme monte qd tu t es couché avec le Tcat ?