ben en fait jusqu'à maintenant je cherche surtout à pas y aller franco déjà qu'en me trainant je fais 20'50 ...
 
mais j'ai déjà fait peter un 18'60 lol le mono : wowwwww calme là t'es éliminé t'es trop rapide.
 
puis m'en fout d'aller vite, le principal c'est d'arriver à etre régul dans un temps pour etre sûr de soi au permis

surtout si y a des bandes blanches humides, ca l'attire comme une mouche sur du miel, y peut pas s'empecher de mettre gaz dessus et c'est cata

le démon devant son pc
 
allez vient au contact le vieu tremblant

pour galak , tu peut y aller franco , même les yeux bandés tu prendrais + d'angle que lui

Je déclare Galak Winner  par Kro  

ouais mais quand tu claque un 15s t'es content  

Mets les deux bras, suis gourmand moi  

no problemo, je vais pas me laisser impressionner par un nounours a roulettes sans kékètte  

euh Sat attend tu  m as pas vu conduire qd je tourne que le guidon moi Angle 0

euh Sat attend tu  m as pas vu conduire qd je tourne que le guidon moi Angle 0

Et ouais c ca le nord  

heu ouais j'en suis pas là moi
 
avec un supermot on doit pouvoir carrément grapiller du temps sur le parcours je pense.

Bon je clos mon investissement et apres je me rentre

normal t'as pas encore retirer tes roulettes  

Bon je clos mon investissement et apres je me rentre

Ah ouais j imagine bien plateau en super moards
Par contre dans le demi tour pas le droit de poser le pied

tin ouais , l'as eut de drôle de moniteurs lui

ohh pis merde , on s'casse aussi nous

Hop hop hop faut ranger tous le matos du magasin ( plomb, canne , bote , filet , hameçon ) avant de partir  ...
 
Allez hop

ben tu peux demander a Gloubi, canaille et Quiqui qu'etaient dans la 106 avec moi alors qu'on montrait la route a galak, je me trainais le cul, c't'andouille tappait des rupteurs a coté sur le SV.... je leur ai dit "a un moment, y va mal lacher l'embryage c't'animal, ca va mal finir...." , ben ca a pas louppé, moins de 5 min plus tard au demarrage d'un feu , GAAAAAZZZ en grand comme un porc en 1ere sur une bande blanche recouvert de gras-mouillé, et hop, gueule par terre
 
on s'est jeté hors de la caisse comme des fusées pour voir si il avait rien  
 
sacré galak  

ben tu peux demander a Gloubi, canaille et Quiqui qu'etaient dans la 106 avec moi alors qu'on montrait la route a galak, je me trainais le cul, c't'andouille tappait des rupteurs a coté sur le SV.... je leur ai dit "a un moment, y va mal lacher l'embryage c't'animal, ca va mal finir...." , ben ca a pas louppé, moins de 5 min plus tard au demarrage d'un feu , GAAAAAZZZ en grand comme un porc en 1ere sur une bande blanche recouvert de gras-mouillé, et hop, gueule par terre
 
on s'est jeté hors de la caisse comme des fusées pour voir si il avait rien  
 
sacré galak  

Hop hop hop faut ranger tous le matos du magasin ( plomb, canne , bote , filet , hameçon ) avant de partir  ...
 
Allez hop

       
 
ON va bien s entendre lui et moi

heu ouais j'en suis pas là moi
 
avec un supermot on doit pouvoir carrément grapiller du temps sur le parcours je pense.

non trop de debattement de suspreension : tu prend du temp a la balancé d'un coté a l'autre : tu peux pa aller plus vite k'avec un CB

t'as fait le test ?

t'as fait le test ?

J ai jamais conduit de Super Moard  ça doit etre dur a piloté ça non ?

J ai jamais conduit de Super Moard  ça doit etre dur a piloté ça non ?

non trop de debattement de suspreension : tu prend du temp a la balancé d'un coté a l'autre : tu peux pa aller plus vite k'avec un CB

est ce ke ca vaut le cout d'aller a carole avec un 34 cv?

est ce ke ca vaut le cout d'aller a carole avec un 34 cv?

le truc qui m'embette c'est quand j'attaque un peu en slalom  (en bref j'accelere au lieu de maintenir) je sens très nettement la moto moins maniable.
elle a tendance à se relever et donc sortie exterieure de trajo.
alors faut etre plus physique dans le contrebraquage.
mais du coup elle s'enfonce sur l'avant quand je la penche, elle se ralenti et donc re gazzz et se redresse etc .....
 
c'est peut etre que je dose mal l'appuie sur le guidon pour pencher mais en tout cas je sens vraiment pas que c'est naturel ...

le truc qui m'embette c'est quand j'attaque un peu en slalom  (en bref j'accelere au lieu de maintenir) je sens très nettement la moto moins maniable.
elle a tendance à se relever et donc sortie exterieure de trajo.
alors faut etre plus physique dans le contrebraquage.
mais du coup elle s'enfonce sur l'avant quand je la penche, elle se ralenti et donc re gazzz et se redresse etc .....
 
c'est peut etre que je dose mal l'appuie sur le guidon pour pencher mais en tout cas je sens vraiment pas que c'est naturel ...

comme une autre moto, non, c'est facile, enfin je trouve....
 
c'est si tu veux l'exploiter en mode attaque et en utilisant la glisse que la ca devient clairement tres technique

dans le rapide, normalement, la moto se tasse a cahke changement d'appui. si tu trouve le bon rythme en accord avec les suspension, cela n'est vraiment pa genant il est normal ke la moo soit plus physike : vu ke tu as plus de vitesse, l'effet gyroscopike s'amplifie et augmente la stabilité au detriment de la maniabilité
 
ton guidon doit etre libre : tu dois diriger ta moo mais ne pa la forcer. dans ce dernier cas tu auras l'impression d'aller vite, de te depouiller mais tu sera lent, pa propre, et tu prendra des riskes.

vi c'est ce à quoi je m'entraine en ce moment, je suis bcp plus coulé dans mon slalom, bcp moins saccadé et du coup je le  sens mieux.
 
le truc qui m'énerve c'est que le rythme me plait pas
ca fait hop-droite .... pause .... hop gauche ... pause  
alors qu'en accelerant et en etant plus physique le rythme je prefere :
hop-droite .... hop-gauche .... hop-droite ....
 
apres c'est sur faut pas que je brule les étapes, une fois que je maitriseraisle style coulé, je pourrais peut-etre rentrer plus vite et supprimer la pause
 
 
enfin c'est formateur tout ça mais en attendant je suis pret pour le passer et j'attends comme un rat

est ce ke ca vaut le cout d'aller a carole avec un 34 cv?