Reprise du message précédent :
ce n'est pa parce k'ils ne sont pa representé kils sont a l'ouest

mon résumé du rallye, attention pavé!!
 
Ha!! le résumé du rallye du morvan...
 
Par ou commencer si ce n'est le départ de Gennevilliers ma jolie banlieue parisienne.
 
Comme l'ami Lomic avait lachement décider de ne pas venir pour de sombre excuses de piscine, appartement a déménager(un peu bidon ça, mais bon ) .
 
je prends mon temps pour partir et décolle tranquille a 9h00, y en a pour 3h30 de voyage donc ça devrait le faire.
Bien m'en a pris, ils avaient tous décider de partir tard au boulot, putain ce bordel sur les quais!!!  
 
Résultat je passe le péage de l'A6 a 11h00, bonjour la moyenne de merde!!  
 
Et en plus je m'aperçois en passant le péage que j'ai oublier mon duvet, moment de solitude quand tu nous tiens...  
 
Pas grave, comme il est prévu que je dorme avec chabou dans sa camionnette et qu'il est barbu il me tiendra chaud!!  
 
Arrivé a bon port, enfin dans la région du creusot, je me dis que je vais aller jeter un oeil au camping des combes, voir si c'est si loin que je le pense du creusot!
 
Alors oui c'est définitive trop loin de tout, sauf du routier et des spéciales.
 
Mon choix est fais je vais au creusot et on verra bien.
 
Arrivé sur place un grand parking qui fera office de parc d'assitance rapide et donc accessoires de camping pour beaucoup de rallyman, me tend les bras.
 
je débarque la moto, vais saluer certains déja arriver et je pars pour faire le routier.
Ce coup ci je me ferais pas avoir comme au beaujolais!!!  
 
Bon alors déja on peut dire que le fléchage était vraiment trés bien fait, franchement pour se perdre faut s'appeler Chabou ou être copiloter par Gilbert Montagné.  
 
Je fais le routier tranquillement, fais chaque ES entre 4 et 5 fois histoire d'avoir un peu d'avance dans la mémorisation et je finis le routier en suivant Miss Colombet sur son Tuono.
 
Et bizarrement en suivant quelqu'un, au premier abord j'ai trouvé le routier chiant, en fait je me rendrais compte pendant le rallye que le routier est au contraire tout ce qu'il ya de plus agréable et sympa a rouler, mais je n'aime définitivement pas avoir a suivre un autre motard, je suis a pas forcément a mon rythme et ça m'empeche de prendre plaisir.
Vraiment bizarre cette sensation...  
 
 
Par contre les spéciales, personnellement rien a redire. Certe elle étaient assez rapide, mais comme me l'a justement fais remarquer bruno des Marluches, elle demande pas forcément d'avoir un gros moteur pour s'exprimer mais plutot un gros coeur car ce qui semble compter c'est bien la vitesse de passage en courbe.
 
l'ES1 c'est une suite de virage alternant la courbe large et le virage se resserrant mais assez bosselé j'ai trouver, dans certaines portion y avait vraiment moyen de gagner des secondes en ne coupant pas et notemment vers la fin sur un gauche qui enchainer sur un espéce de pif-paf sur une bosse avec un droite moyen, assez jouissif se passage pour ma part avec le CB500.  
 
L'ES2, alors la c'est une autre histoire puisque pour moi c'était des courbes plus ou moins serrées avec plus ou moins de banking, un vrai bonheur avec mon trapanel.  
 
Vraiment je le redis, des ES que j'ai vraiment apprécier et qui semble-t-il faisait la part belle au pilotage.
 
 
Bon, ceci fait nous arrivames Miss Tuono et moi au parc et je retrouvé Chabou qui venait d'arriver. le laissant lachement décharger sa camionette, je fonce au supermarché du coin m'acheter une couverture pour éviter de choper la créve la veille d'un rallye.
 
Au retour débarquage de Miss Suzie et go pour l'administratif.
 
Administratif qui se dérouler dans les locaux du gymnase attenant au parking et dont les commoditéés nous seront gentiment mis a disposition pendant tout le rallye.  
 
 
Préparation des motos, en bref posage des numéros de course!!!  
 
Et nous partimes 500... heu non 5 pour nous restaurer dans le centre du Creusot qui se trouver a 50m, moi, Chabou, Hervé le fou en 500XT, Philipe et sa magnifique Triumph et Mister Planchon et sa Z1000.
 
Un peu chiant comme gars, sont toujour en train de parlé moto...  
alors que j'avais ramener "point de croix magazine", ça n'a pas eu l'air de les interessés!!!
 
 
Aprés une bonne nuit, nous voila en route pour le controle technique, tous se passe bien, mise en parc fermé et la commence l'attente...
 
Car les gentils monsieur en bleus, qui en ont apparemment fais voir de toutes les couleurs a l'organisation, sont en train de vérifier que les ES sont bien sécurisé!!!
 
Bon a priori ils mettent bien plus de temps que nous pour passer dans les ES , puisque grace a eux le départ est donné 1h00 en retard par rapport a l'horaire prévu.
 
12h45, arrive mon tour, petit speech et hop c'est parti sur les belles routes creusotoise.
 
Un premier CH qui mets bien en jambes et nous voila déja au pied de l'ES1. Le truc pas cool c'est le gros nuage noir qui semble se focaliser sur nous.
 
Mon tour arrive, je m'élance et je fais un temps parfaitement minable  de 2"39 qui confirme le sentiment que j'avais d'être a l'arrêt dans la moitié des virages et l'arriver de la pluie a la moitié de la spéciale ne m'a pas fonciérement mis en confiance.  
Preuve en est que le seul autre CB500 engagé m'a mis 4 secondes dans la vue.  
Parfaitement inadmissible!!!    
 
le routier pour arriver au CH2 est la partie la moins amusante du rallye, mais on s'y fait et en plus il ne pleut pas, c'était vraiment histoire de faire chier le monde uniquement sur l'ES1...  
 
Le CH3 se fait sur un belle route vraiment agréable a rouler, sauf le bout droit pour arriver a Toulon s/Arroux qui nous semble a tous etre le piége idéale pour les pandorres et ou tous le monde enquille joyeusement au vitesse limite.  
 
L'ES2 se trouve juste a la sortie de Toulon. Seulement, il a plu aussi juste aprés le passage des 2 premiers, ce qui va fausser tout la donne puisque je finirais a une 33eme place cette ES sur une route séchante avec un chrono en 1"29, alors que les cadors comme Granié, Chambost ou Ayrton sont derriére moi. Mais la course c'est la course tant pis les mecs on aura eu notre heure de gloire!!!  
 
Aprés l'ES de Ste Radegonde, nous attaquons la plus belle partie du routier, 45 kilométres de pure bonheur pour un retour sur le Creusot ou nos amis de la marée-chaussée nous attendaient avec un radar jumelle, heureusement tout le monde c'est comporté de maniére respectueuse et aucun incident ne fut a déplorer de tout le rallye.
 
Me voila partie pour la deuxiéme boucle, mais notre élan a tous est stoppé a l'entrée de l'ES1, car il y a eu une chute, a priori sans gravité pour N°74 laurent Mougin. le temps de l'évacuer et de tout remettre en place, c'est reparti sur route séche ce coup-ci et la je me sens beaucoup mieux puisque j'améliore de 8 secondes en faisant une montée en 2"31, ça commence a allé bien mieux dans les partie rapide.
 
Rien de spéciale a signaler jusqu'a Ste Radegonde pour le second passage, si ce n'est que la encore je m'éclate vraiment beaucoup dans cette ES, notamment dans ce grand gauche qui se prend tout en accélération et en frolant les spectateurs qui se sont mis a gauche dans un chemin, ouvrir en grand dans un virage sans en voir la sortie, ça fait du bien partout!!!  
résultat, 1"24 j'améliore de 5 secondes.
 
Retour sur le Creusot par cette super route, ses bosses sur les quelles tu finis par prendre de l'élan pour t'amuser a bien sauter...  
 
la troisiéme boucle se déroulant sans encombre il me semble, j'améliore encore mes temps dans les spéciales avec 2"27 dans l'ES1 et encore 1"24 dans l'ES2.
 
Résultat je finis le scratch jour a la 41eme place. Content de lui le nonox!!!  
 
 
Bon le temps de mettre les cibié sur la bête, de repasser au CT et hop direction le parc fermé. Ensuite direction la salle ou un repas nous sera servi, le temps de se raconter les histoires du jour, d'apprendre que Chabou a réussi ne pas se prendre de pions, sisi je vous, je vois des sceptiques dans le fond de la salle!!!  
 
Et nous voila reparti pour nous équiper pour les 2 boucles de nuit qui nous attendent.
 
Mon tour arrive, putain j'ai encore le repas sur l'estomac, me faut le temps du CH1 pour me remettre en jambe.  
Arrive l'ES1 et c'est la qu'un des grand plaisir du rallye commence, enquiller de nuit c'est quand meme un grand panard.
 
je me fais tellement plaisir que je ne perds que 12 secondes par rapport a mon premier passages de jour en 2"51, encourageant.
 
Le routier de nuit, c'est vraiment génial, et plus je fais de rallye et plus j'aime ça!!
le pire c'est que je m'éclate le plus sur les pire partie du routier sur les chemin plein de gravillon et bosselé, comme ya personne on peut rouler tranquille et s'amuser sur tout la largeur de la route!!
 
Arrive l'ES2, un pure de bonheur de nuit, car je commence a vraiment la connaitre par coeur celle-ci, donc a aucun moment je ne suis surpris et sors un  1"33, sois 9 secondes de plus que mon meilleur temps de jour, quand je vous le dis que je l'aime bien celle ci de spéciale. Et encore j'ai rater une vitesse dans le fameux gauche rapide.  
 
Tout le reste du routier se passe super bien jusqu'au retour a l'ES1 pour le deuxiéme passage de nuit, et je fais un 2"44. Seulement 7 secondes de plus que mon meilleur temps de jour, les reconnaissances a ça vraiment du bon  en fait!!  
 
 
Et pour finir le rallye pour notre ultime et 10eme passage en spéciale, Mr Doddy nous a rejouer le joe bar team en passant la cellule d'arrivée a coté de sa moto, bon ça fait un R6 façon César, mais The Dod est solide donc maintenant il fait semblant de boiter pour nous faire croire qu'il a un probléme au genoux.    
 
Entre lui et francky qui essai lachement de me déconcentrer au départ de ma derniére spéciale, j'arrive kan meme a faire 1"29. je savais bien qu'il y avait encore a gagner!!  
 
 
 
Voila au finale un super rallye, une organisation qui semblait avoir fait ça depuis 20 ans, un gros bisou au traceur de ce rallye pour nous avoir fait découvrir de superbe route et redécouvrir pour ma part cette belle région du morvan.
 
En plus comme d'habitude l'ambiance dans le paddock est toujour aussi génial avec des pilotes tous aussi sympa les uns que les autres et disponible quelque soit leur classement.
 
le rallye ça roxxe sa race!!!!!!!!

tiens vieux croulant, t'auras ça
http://forum.esprit-racing.com/vie [...] 2093#92093

 
ça me va jeune con!!!

ça donne envie de faire du rallye tout ça

ouais fo plu faire de CR apres j'ai envie de venir

canaille > comment ça se fixe sur la roue ?

quelle est la petite raclure qui dl aussi sur le ftp à LaPointe et qui me pourrit mon débit ?

CAIIIII MOOOOAAAAAA hihi
 
bonne nuit

grrrrrrrrr
 
bonne nuit

ça se met dans l'axe de roue, qui est creux.
 
stou

ça risque pas de glisser

bah non, pourquoi ça glisserai ?
 
tu met pas de coups de latte dans ta moo sur la béquille merde
 
en latéral, aucune chance de glisser.
 
pis celle du lien est super, indébequillable en avant

oki

tiens, je viens de voir sur le repaire des motards que y a une pétition lancée par MJ
 
autant demander une pétition à 5,5% peut se défendre, autant demander à pouvoir rouler dans les couloirs de bus, c'est de la connerie... on chercherait à mettre de l'huile sur le feu entre les caisseux et les motards qu'on ne s'y prendrait pas autrement

oué ça décrédibilise la pétition koi

splus secure les couloirs quand meme

serais ce un troll d'avril ?

 
Elle est pas nouvelle celle là il me semble. Elle a quelques mois non ????

ouais ben dans ce cas les caisses jeune conducteur devraient y rouler aussi, ainsi que les ptits vieux, plus fragiles, les femmes, plus nulles, les étrangers, déroutés...
 
en outre c faux, c hyper dangereux les couloirs de bus, quand y a un tourne à droite de la voie de circulation juste à ta gauche... ça te coupe la trajectoire, bonjour les cartons...

tjs sur le repaire : excellent les "récits de la honte"
 
celui-ci, j'adore
 

 
Tamiya, ok merci  

 
sympas ton CR nonox
 
et michounette, c'était ahcarien qui téléchargeais aussi

par contre j'ai filé le lien aux modos cette nuit, cai pas légal a ta place j'me ferais discret

les brélons !

 
Trop mort de rire ->  
il est vraiment excellent cui la

'tain déjà mardi    
 
salut bande de nazes  

 
   
 
on verra