allez

skoa ce truc ?

watercooling passif
 
J'entends plus que l'alim

Vapochill ou truc du genre ?

Nonon,  
 
un watercooling mais sans ventilo

Gloubi est un boolay.  
 
Gloubi, il part du taf. Jusque la, rien d'impressionnant. Dernier à partir avec un commercial ( Daniel, que certains ici ont déjà croisé ).  
 
Avec le commercial, il ferme les lumières, les grilles devant l'ascenceur, mets l'alarme, prend le firewall qu'il va installer chez un client lundi, et descend. A ce moment la, aucune chance de rentrer dans l'entreprise avant lundi.  
 
Arrivés en bas, lui et le commercial se séparent. Chacun va de son côté, le boolay vers sa Gloubette, le commercial vers sa 206.
 
Rien d'impressionnant.  
 
Il se penche sur gloubette. Un connard lui a encore retourné un retro. Tant pis, il le remet plus ou moins d'équerre. Se penchant un peu plus, après avoir posé le firewall ( valeur : environ 600 € ) sur gloubette, ainsi que son sac à dos contenant sa veste, il défait d'un geste sûr et manifestement habitué son antivol "U". Oui, vous avez bien lu "sa veste, c'est que notre boolay est arrivé en pantalon "habillé", cravate et tout le toutim aujourd'hui, un gros client a été visité.  
 
Donc, après avoir bien enlevé son antivol, il introduit sa clé dans la coque de la moto, de manière à retirer la selle passager, contenant un coffre dans lequel se trouve son filet à bagages, et où il va glisser son antivol.  
 
Antivol glissé, filet sorti, il referme la demi selle, en s'assurant que la clé n'est pas dedans. Il pose le firewall à la place du passager, et commence à l'arrimer solidement avec le filet. Tout va bien. Puis il met son sac à dos, un sac qui lui a été offert à l'occasion d'une course de côte de voitures anciennes, ou il a officer en tant que commissaire de piste, un sac, disais je donc, pratique, surtout en moto, puisque les bretelles se reglent facilement et ne peuvent dépasser le petit bidule chouette en plastique, et donc s'ouvrir laissant le sac et son contenu tomber par terre.  
Il introduit d'un geste habitué sa clé dans le neiman, qui résiste un peu, Suzuki oblige. Encore un point commun avec Kawasaki. Puis vient le moment d'attraper le casque, d'enlever les lunettes, et de l'enfiler. Voix de commentateur de TF1 : "Et la, c'est le drame".  
 
Notre boolay se rend compte que le casque est oublié dans le bureau ! Il materialise parfaitement la position du dit casque, au dessus de l'étagère contenant les dossiers suspendus des clients, juste derrière son bureau, avec tout juste la mentonnière dépassant, laissant entrevoir ses gants de cuir qui l'ont si bien protégé lors de son accident de septembre 2003 ...  
 
Après un court moment d'égarement, et d'énervement, contre lui même, contre la société, l'Etat, l'ordre, la république, le CAC 40 et la TIPP flottante considérée désormais comme illégale, il se rend vite compte qu'il va falloir trouver une solution.  
 
Il se rappelle soudain que son père s'étant fait voler son casque jet Nolan N 51 dans la gare Montparnasse quelques mois auparavant, l'avait appelé pour qu'il en amène un autre en urgence. Il se dit donc que la situation inverse doit être applicable. Il appelle donc son père. Manque de bol, le père n'est pas la. Il appelle donc le portable de son père. Manque de bol, le père ne répond pas. Il appelle donc sa mère, pour avoir au moins une voix réconfortante, et ne pas avoir l'impression de gaspiller de l'argent pour causer à des répondeurs dont l'aimabilité laisse comme souvent à désirer.  
 
Alors qu'il est au téléphone avec celle dont il est la chair de la chair, une lueur d'espoir passe au bout de la rue : le commercial, Daniel, passe dans sa voiture. Bien décidé à ne pas laisser les noirs américains remporter tous les 100m DA, il part d'un coup en courant. Et s'arrête aussi sec : il allait laisser le firewall sur gloubette ...  
 
Demi tour, décrochage du Firewall dans un temps qui sera homologué dans le Guiness Book des records prochaine édition, il se met à courir derrière le commercial, qui, vu sa mine réjouie, devait écouter du Jonnhy plein ballons dans sa petite Française rouge. Mais il ne le voit pas, ce maudit commercial !  
 
Après une rue entière de course à pied, le boolay abandonne : il ne l'aura jamais.  
 
Il se résoud donc à appeler un pote, qui habite à deux carrefours de la. Manque de pot, le pote ( ) est dans le Morvan, occupé à faire la course avec un tréteau japonais. En appelle un second, et la, Fuégo ! Pardon, Bingo ! Il a un casque à prêter. Un bon quart d'heure de marche à pied plus tard, le voila chez le second pote, qui lui présente un Shark un peu décrépi, mais fonctionnant toujours, pour lui permettre de rentrer chez lui. Une quart d'heure de marche dans l'autre sens ( en cravate, avec un sac à dos, un gros blouson de moto, un firewall et un casque ), le revoila proche de sa moto. Cinq minutes plus tard, avec un casque trop petit, sans gant, le voila parti, ravi. Bénissant ce pote peu chevelu de lui avoir prêté son casque.  
 
Puis, retour classique sur le periph, pas à l'aise vu la "qualité" des éléments de sécurité qu'il portait ( pas de gant, pas de botte de moto vu les impératifs vestimentaires du jour, un casque loin d'être frais ... ), il se sentait un peu telle une jeune fille traversant une riante cité du 93 vers 23h30 un soir sans Lune ...  
 
Sur ce, j'ai faim

J'ai monté mon xice et j'ai rien pété
 
trop classe  

Voilà, je viens de tester mes BT45 sur le périph, à des allures que je qualifierais de... euh... peu compatibles avec le radar de la porte de Pantin, dira-t-on
 
Et bien pour l'instant, premier constat : ma moto est beaucoup plus précise sur l'angle... comment vous faire comprendre ? Avant (gt501+d103), y avait un décrochage très net entre "je vais tout droit" et "j'angle carrément". Là,  y a plus ça, c'est comme s'il y avait une infinité de nuances entre le "je vais tout droit" et le "j'angle carrément", désormais je peux angler petit à petit sans décrochage. Je pense que c'est dû au fait que mes pneus neufs n'ont pas le "plat" des anciens plus qu'aux qualités mêmes du pneus...
 
Enfin voilà, je testerai tout ça de façon plus poussée ce week-end

putain, on a posté la même seconde alors que y a plus un seul post depuis 2 heures !!!

http://www.clermonteil.com/xice1.jpghttp://www.clermonteil.com/xice3.jpg
http://www.clermonteil.com/xice4.jpghttp://www.clermonteil.com/xice2.jpg
 
 
 

TEST
 
http://perso.wanadoo.fr/k.fd/HFR/satdiscovnr.gif
 
 
Cool

ce quel model? car sur ppc il est vachement mal note

EC-900, et il est très bien noté sur PPC
 
http://www.presence-pc.com/article-93-18.html
 
 
pis moi m'en fout des perfs, je veux du silence, et là je suis servi....sauf la truepower qui fait un peu de bruit vais voir du coté de tagan
 
 
Excellent le post de Gloubi

J'entends plus qu'elle maintenant
 
 
 
 
cai enervant

Concrètement, à quoi sont dues les performances d'un moteur ? Je veux dire, qu'est-ce qui physiquement différencie un moteur d'un autre de telle sorte que leurs performances respectives, leurs courbes de puissance et de couple, leur compression, etc. sont complètement différentes ?

Concrètement, à quoi sont dues les performances d'un moteur ? Je veux dire, qu'est-ce qui physiquement différencie un moteur d'un autre de telle sorte que leurs performances respectives, leurs courbes de puissance et de couple, leur compression, etc. sont complètement différentes ?

culasse et tout ce ki va avec(arbre a came, soupape, conduit, forme de chambre de combustion, rapport volumetrike) pour la puissance. Apres le rapport alesage/course determine le regime max. et tout le reste du moteur sert a avoir un compromis performance/agreement de conduite

http://eric.cabrol.free.fr/

bah oui je me doute que c'est la forme des pièces et la cartographie d'allumage, mais j'aimerais avoir des précisions sur l'usinage des pièces justement, comment on décide de donner telle forme, est-ce que c que de l'optimisation d'un principe ou est-ce que y a aussi des inventions etc.
 
y a pas des bouquins là-dessus, genre "les moteurs pour les nuls" ?

test
 
http://perso.wanadoo.fr/k.fd/HFR/satdiscofuck.gif
 
Pas mal

faut le voir qu'il fait un fuck , mais classe quand même
 
 
lolo->

c'est fini oui. selon la loi evin, il est interdit de fumer dans les lieux public! ce forum etant public, il est donc interdit d'y fumer
 
 
 
 
 
 

Ouais, j'vais voir si j'peux faire mieux