ta vitesse de pointe tu la prend ou ??
 
parce que aussi bien avec le tcat qu'avec la voxan, c'etait entre la parabolique et golf.... la parabolique permet une belle re-acceleration plein angle

ça existe.
Mais bon, un 1000, ça s'enmene pas si facilement que ça, j'ai vite fait de le bouchonner dans la partie lente de carole  
http://www.esprit-racing.com/circ/pl_carole.jpg
entre alfa et parabolique

 
ta vitesse de pointe tu la prend ou ??
 
parce que aussi bien avec le tcat qu'avec la voxan, c'etait entre la parabolique et golf.... la parabolique permet une belle re-acceleration plein angle

moi +1 avec les accros dunlop  
aucun décrochage , ni frayeur avec le 208 pour l'instant , superbe pneu vraiment  

 
bon, samedi, tu viens en ceubeureu

la nouvelle avec le tdf un peu plus comme l'anienne : qui descend assez bas, ça doit etre superbe !

si ZAZA me fait à manger et chapi m'héberge  

ui ui, minute papillon, je vois laurent, il voit ac ses contacts et je te dis.
 
ça urge ?
car ça fait qqes temps que tu roules comme ça non?

 
bah ouais mais elle existe pas      

j'aimes bien soûler les gens avec mes conneries , s'tout  
 
mais pense à moi , hein??  

j't'en voudrai pas de toute façon, spa mon style

 
C'est minus Carole  
 
La fois ou j'y ai ete, j'ai vraiment trouve ca petit... Vais voir les fiches (rien a fout' au taf')

si tu sors pleine balle de la parabolique, tu prend ta Vmax au freinage de golf.
Mais y a moyen d'arriver fort a hotel aussi.
 
On en avait discuté avec redwarff, il pense aussi qu'on prend la Vmax avant golf.
 
J'ai pas de compteur par contre
 
V monter un truc de vélo.
 
GURU : les plans du compte tour ! (j'ai retrouvé le compte tour a del que mon pere avait fait pour son 750 quat pat', rond etc, V essayer de l'adapter, me faut le schéma)

si ZAZA me fait à manger et chapi m'héberge  

 
Ca sera ma future monte je crois. Full D208.
 
Je sais que ca va fondre un peu vite, mais j'ai bien apprecie l'accroche (ca fait 3 motos que j'essaie avec ca: Fazer 600 en D207, CBR600RR en D208, CBR900 [de Sat] en D208) et a chaque fois ca accroche bien.

allé, viens !!
 

 
2055 Mètres
 
c est clair que c est pas enorme mais comme il est technique y a de quoi s amuser

oui mon biquet

C con qu'ils aient coupé ce tdf, c'etait mieux avant je trouve

 
j'ai perdu le mot de passe de ma bal a Imerir
 
j'ai retrouvé les 4 derniers caractères depuis hier, reste les 3 premiers
 
sinon pour l'huile, conseil :
 
5w50, et si la moto bouffe de l'huile 10w50 .
La qualité de l'huile c'est donné par le sigle API Sx .
x est une lettre de l'alphabet, et plus x est loin mieux c'est . On trouve assez facilement de la SJ, ce qui est bien (au dessus de toutes les huiles voitures ou presque). J'ai réussi a trouver de SL, mais la c'était 35? / L donc un peu cher  

 
Samedi ci ?
 
Impossible pour moi, nous sommes de mariage    

 
ta vitesse de pointe tu la prend ou ??
 
parce que aussi bien avec le tcat qu'avec la voxan, c'etait entre la parabolique et golf.... la parabolique permet une belle re-acceleration plein angle

 
+1
 
 
Entre un BT012 et un D208 vous preférez leuqle, sur l'angle/stabilité
 
profil trianguliare c'est plus incisif ?    

si tu sors pleine balle de la parabolique, tu prend ta Vmax au freinage de golf.
Mais y a moyen d'arriver fort a hotel aussi.
 
On en avait discuté avec redwarff, il pense aussi qu'on prend la Vmax avant golf.
 
J'ai pas de compteur par contre
 
V monter un truc de vélo.
 
GURU : les plans du compte tour ! (j'ai retrouvé le compte tour a del que mon pere avait fait pour son 750 quat pat', rond etc, V essayer de l'adapter, me faut le schéma)

 
+1
 
 
Entre un BT012 et un D208 vous preférez leuqle, sur l'angle/stabilité
 
profil trianguliare c'est plus incisif ?    

 
2055 Mètres
 
c est clair que c est pas enorme mais comme il est technique y a de quoi s amuser

au pire j'dois pouvoir te loger (mais C pas la porte d'a coté )
 
chapi : tu seras pas là au pot d'elessar

si tu sors pleine balle de la parabolique, tu prend ta Vmax au freinage de golf.
Mais y a moyen d'arriver fort a hotel aussi.
 
On en avait discuté avec redwarff, il pense aussi qu'on prend la Vmax avant golf.
 
J'ai pas de compteur par contre
 
V monter un truc de vélo.
 
GURU : les plans du compte tour ! (j'ai retrouvé le compte tour a del que mon pere avait fait pour son 750 quat pat', rond etc, V essayer de l'adapter, me faut le schéma)

yep, pour l'attaque dunlop C top
 
bridg plus progressif.
 
GOmmes kiff kiff.

 
comme dit gloubi, tu sors de la parabolique avec plus de vitesse que du virage de golf.

arrf c vrai , j'y pensait plus  
 
gloubbiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

 
 
C'est pour yoda k'tu pleures, avoues    

 
+1
 
 
Entre un BT012 et un D208 vous preférez leuqle, sur l'angle/stabilité
 
profil trianguliare c'est plus incisif ?    

au fait, faut etre inscrit pour lire le forum carole, ça donne koi le projet de déplacer la piste (si ça se fait, C koi l'echeance)
 
a coups sur, ils détruieraient la piste AVANT de reconstruire une nouvelle    

 
 
C'est pour yoda k'tu pleures, avoues    

 
les vitesses maxi sont atteintes juste avant golf  
 
 

 
mouais, ça doit pouvoir se faire.  
 
mais j'exige un droit de cuissage  
 
sans rire, no problem

je confirme pour la vitesse max
 
par contre j ai recuperer les plans pour se faire un alfano maison ( cout ~ 300 FF )
 
intéressé ?? -> groupe yahoo circar !

 
j'avais lu un comparo dans lequel il disait que le Pirelli diablo était ce qui se faisait mieux pour l'attaque, vrai ?
 
Pour l'instant j'ai un Pilot Road, je sais pas encore trop ce que je vais prendre, je voudrais un pneu qui accroche par tout temps, qui s'use pas trop vite et qui coûte pas trop bonbon    

inscrit toi  
 
ils ne peuvent pas fermer le circuit sans en ouvrir un autre ( d apres les status de carole )