Ca m'a fait peur!  

http://www.planetephotos.com/accueil.php
 

déja vu, mais pas trés intuitif leur navigation!

Ca se comprend

J'ai pas encore lu mes mails

dégonflés  

Ca m'a fait peur!  

y m'ont mailé  

Et puis tu peux le modifier toi meme en editant ton profil pilote

hé ho!! c'est pa parce ke je suis sur hardware ke j'y connai kelke chose en info
 
 

Z'ont vu tes photos ?

je te parle de parc automobile existant, pas de celui qu'on aura dans 10 ans hein ?
 
hors, quand tu sais que le parc automobile francais est vieux de 7 ans en moyenne, mes chiffres sont d'actualité et explique le pourquoi du comment des pics de pollution actuel.
 
CQFD

euh oui, y veulent que je toffe pour eux certains trucs
 
mais j'ai jamais entendu parler de ce truc donc j'essaie d'avoir des infos dessus pour pas me faire enfler

suis en Week end

quelqu'un connais ou a entendu parler de ce site : http://www.planetephotos.com/accueil.php ?

J'allais mettre une photo de Harley davidson... Mais une recherche par Altavista m'a fait change d'avis!!!    
 
(J'en reviens pas qu'une grosse blonde, tatouee, bodybuildee, faisant 130 FFF en buste arrive a se prendre en photo!!!)

suis en Week end

cependant, pour avoir une idée de l'evolution de la pollution des moteurs, voici l'evolution des normes Euro
 
             ESSENCE                 DIESEL  
Norme           CO  HC  NOx  HC+NOx  CO    NOx  HC+NOx  Part.  
Euro I   (93)  2.72  -   -    0.97  2.72  -     0.97  0.140  
Euro II  (96)  2.20  -   -    0.50  1.00  -     0.90  0.100  
Euro III(2000) 2.30 0.20 0.15  -    0.64  0.50  0.56  0.050  
Euro IV (2005) 1.00 0.10 0.08  -    0.50  0.25  0.30  0.025

euh oui, y veulent que je toffe pour eux certains trucs
 
mais j'ai jamais entendu parler de ce truc donc j'essaie d'avoir des infos dessus pour pas me faire enfler

Ils te payent ?

euh je t'avais deja donné l'adress kan tu chercher a bosser en tant ke tofopraghe ainsi ke info@photopress.fr

http://www.euphrat.ch/ducati.htm
 
non mais vous avez vu les bracelets??...

c'est eux ki couvre mes course entre autre

http://www.euphrat.ch/ducati.htm
 
non mais vous avez vu les bracelets??...

T'aimes pô les sports GT ?  

a ce moment, je suis absolument d'accord
 
il me semble juste ke j'ais preciser "nouveau" dans mon post m'enfin; pa grave

donc sérieu ?

http://www.euphrat.ch/ducati.htm
 
non mais vous avez vu les bracelets??...

enfin, a mon sens, on devrait laisser tomber et l'un et l'autre, pour ne plus utiliser que du GPL (tres nettement moins polluant a tout point de vue et permettant de garder un agrément proche de l'essence), et garder les autres hydrocarbures pour la petrochimie des plastiques, materiaux composites et substances pharmaceutiques

je pense bien c'est de la ke j'avais sorti les tarif kan vous parliez prix de vente des tofs

si si, c'est une discussion interessante
et je maintiens cependant, chiffre d'evolution des normes antipollution euro a l'appui, que si l'essence continue d'emettre plus de dioxyde de carbone que le diesel ( 2.20 en 96 pour l'essence, contre 1 pour le diesel, et seulement 1 en 2005 pour l'essence, contre 0.50 pour le diesel, la différence s'est donc nettement resserée...), l'essence emet cependant toujours moins de NOx (0.08 en 2005 pour l'essence, contre 0.25 pour le diesel) que le diesel, et le diesel est toujours seul a emettre ces fines particules cancerigenes.....
 
ce qui me permet d'affirmer que malgré tout, en terme de NOx et de particules, reponsables des pics de pollutions a l'ozone, et d'une recrudescence des cancers des voies respiratoires (mais pas uniquement), le diesel est toujours devant, d'autant plus que le parc francais est maintenant constitué de plus de 70% de motorisations diesel contre moins de 30% de motorisations essence.
 
voila
 
enfin, a mon sens, on devrait laisser tomber et l'un et l'autre, pour ne plus utiliser que du GPL (tres nettement moins polluant a tout point de vue et permettant de garder un agrément proche de l'essence), et garder les autres hydrocarbures pour la petrochimie des plastiques, materiaux composites et substances pharmaceutiques

il voulait mettre un guidon de Chopper mais ca rentrait pas

nannnnnnnnnnnnnnn moin de puissance le GPL : pa bon pour la course  
 
sinon

Bah, pour un usage essentiellement routier, ca se comprend aisément, ca permet d'avoir une position moins extreme et moins en appui sur les poignets, et d'etre un peu plus "relax", pour, j'en suis quasi sur, une efficacité equivalente

bah, pour la course, on devrait utiliser que l'essence "aviation" a 105 d'octane au moins

je dis pas tjrs que des anneries