en fait, c'est surtout l'echauffement du projectile a cette vitesse qui me semble que la dite vitesse est peu realiste..... je pense qu'aucun materiaux sur terre ne resiste a l'echauffement provoqué par les frottements du a une telle vitesse, et donc le projectil de desintegre par la meme.....

du liquide de freins, j'appelle ça du looked depuis toujours  

Nan ils ont viré la couche de 1 mm de WD40 qui recouvrait les disques

et de raccelerer

il est compté dans les 8s

surtout ke c'est un plomb....

Heu le famas est un 5.56mm d'une contenance de :  
- 25 balles en mode F1 pour une portée effective de 300m (maximum 3200m) avec une velocité de 960m/s et une capacité de tir de 1000 balles minute
- 30 balles en mode G2 (celles des forces spéciales) pour une portée effective de 450m (max 3200m) avec une velocité de 925m/s et une capacité de tir de 1100 balles minutes
 
 
En comparaison, le M16 qui sert d'arme aux américains fait entre 940 et 970m/s en velocité.
 
Et elles sont parmis les meilleures armes au monde pour une force armée conventionnelle (hors F. S.). Le famas date tout de meme de 1967 en conception, et c'est l'une des armes, meme actuellement, parmis les plus modernes de part sa conception compacte et ses perfomances assez respectueuses. Il suffit de voir tout les proto actuels, ils s'inspirent plus ou moins de notre joujou nationnal

salut eddy , je viens changer mes plaquettes
 
" ah ben voit çà avec antony ( le mecano ) "
 
ben je sais pô il a l'air occupé
 
" si , attend "
 
" antony !!!!!!!!!!!! , tu lui changera ses plaquettes"
 
antony -> oui , elles sont oû ?
 
" ahh merde , je les ais pas "
 
 
 
 
 
 
 
 
 
( )

Alors ton padre a decide de faire quoi pour la reprise de la moto ???

merci pour l'info

tu leur a dit que t'as branché des petites de 14 ans ?
 
tiens au fait, il y avait seether ce matin sur OUï

toujours le meme ?

ca c'est pas impossible
 
mais meme l'avant a un de ces mordant par rapport a avant   .
 
il va falloir que je fasse gaffe a ne plus freiner comme un goret en entree de courbe  

elle arrive se soir    
le gars la rammene sur remorque depuis le nord    
mais il garde 15% et va se prendre une heure pour inspecter la moto devant le gars
enfin le mec est une vraie buse... mon papa lui a dit de revendre la moto, et môssieur ne veut pas : trop compliqué, trop de frais... alors il vaut mieux se payer 800km allé retour (2 fois tout de meme : a l achat de la moto, et lorsqu'il la rammene), perdre 15% plutot que de la revendre...
 
apparement il se fait peur avec (d apres ce que j ai compris, avoir un passager sur cette moto est un vrai enfer : comme il est plus haut, il faut prise au vent et la moto se balade de droite à gauche)

un Sat tout triste et pô bien reveillé

Si ca freine mieux, alors tu peux aller plus vite maintenant

un Sat tout triste et pô bien reveillé

bah dans le principe ouais, mais d'avoir bloqué cette saleté de roue alors que je ne l'avais jamais fait (ça se controle sans soucis et c'est meme rigolo) me donne des doutes sur un probable bloquage de l'avant

Ils t'ont rendu la bonne moto ?  

bah dans le principe ouais, mais d'avoir bloqué cette saleté de roue alors que je ne l'avais jamais fait (ça se controle sans soucis et c'est meme rigolo) me donne des doutes sur un probable bloquage de l'avant

Ben bloquage roue arriere je le frole souvent sur certains freinage de trappeur aux feux oranges (bah ouais, faut s'arreter a l'orange, alors moi je pile ).
 
Roue avant quand meme faut y aller franco pour bloquer

Ils t'ont rendu la bonne moto ?  

si toutes les conditions de sécurité sont réunies

Ben bloquage roue arriere je le frole souvent sur certains freinage de trappeur aux feux oranges (bah ouais, faut s'arreter a l'orange, alors moi je pile ).
 
Roue avant quand meme faut y aller franco pour bloquer

Roue avant quand meme faut y aller franco pour bloquer

suffit de piler avant que la moto soit en appui sur l'avant et tu dégages  

suffit de piler avant que la moto soit en appui sur l'avant et tu dégages  

ZE mega-boulay

Bah oui

y a des bouleys partout...
regarde ill nino et son poste sur sa futur sportive, cela fait limite froid dans le dos

je vais aller mettre du gazout hisoire de reprendre un peu confiance   .
 
   

vous préparez un putch les moards ?

- graissage de la chaine et de la bequille
- ils ont fait je sais pas quoi aux freins, maintenant ca freine mieux (je me suis mis en vrac dans un rond point a mi chemein entre le keke stayle et le SM stayle ).
- vidange/filtre a huile/huile/roudelle.
- controle boulonnerie
- controle securite (eclairage,cablerie)
- synchro carbu et papillons inject
- nettoyage filtre a air
- 2h et demi de MO
 
TTC = 169,98
 
c'est pas l'un des moins cher , mais il fallait le faire