j'ai cru reconnaitre une fazer  

mouais  

j'ai cru reconnaitre une fazer  

ahhh non , la mondéo s'est exceptionnelle
 
poussive a souhait

:
après la boite du  samedi soir, je ramène toujours une ou deux petite
cochonnes en bas résille  sur ma harley.... histoire de .....

c'étais le mec qui a racheté le TCAT de elessar

L'a pu refait après

Il n'est donc pas trop tard. CQFD  

une mondeo ST 180, c'pas mal quand meme

j'cracherais pô sur un tour en focus RS

mouais  

pression bof, je suis d'accord, mais niveau, ca peut etre utile

ben ca en fait kan meme... imagine ton moteur a 6.000trs. si ton temoin s'allume 1 ou 2s, ton moteur aura fait 100 ou 200 tours. avec tout les effort dans le moteur : largement de koi flinguer des coussinnet... alors imagine a 10.000trs  et +....

ben ca en fait kan meme... imagine ton moteur a 6.000trs. si ton temoin s'allume 1 ou 2s, ton moteur aura fait 100 ou 200 tours. avec tout les effort dans le moteur : largement de koi flinguer des coussinnet... alors imagine a 10.000trs  et +....

une mondeo ST 180, c'pas mal quand meme

euh non...avec ma mondéo c'est le contraire si tu coupes t'a plus de direction ni de freins  

Bah quoi
 
sur ma fiat uno il s'allumait des que je prenais un virage un peu long

C'etait dans les 4 jours qui ont suivi la vidange. J'ai refais un appoint d'huile en rentrant.

la pire des moto que j'ai eu a manoeuvrer a l'arrét avec les ancien CBR 1000.
 
remarque c'est super pratique par contre!!!

euh... peu etre pa kan meme... du mooin il faut plus d'effort pour conduire. donc tu peux eviter un accident. mais ton moteur ne fait plus rien sans pression d'huile

poussif sa race gaga

ca depend des machines, le diode sur le tableau de bord de mon RS, c'est aussi le niveau et pourtant j'ai un hublot de controle
 
bon, ceci dit, il faut jamais attendre que la diode s'allume pour faire un complément comme vous le disiez auparavant

tu as remis combien a peu pres?

explication juste au dessus  
 
le niveau c'est ton hublot/jauge sur le coté

yep
 
 
Bon, imaginons que ça ait flingué kekchose quand le temoin s'est allumé, je serais deja au courant, non ?

si c'est vrai, c'est un coup a sabrer le champagne

je la tape en reprises
c'est une bête en reprises ma gazout  

ouais enfin un niveau d'huile trop bas, ça arrive pas en 2 sec !

Vache, je crois que j'aurai pas trop aimé monter ce col

yep
 
 
Bon, imaginons que ça ait flingué kekchose quand le temoin s'est allumé, je serais deja au courant, non ?

1.j'aime pas le comportement des moteurs gazout.
 
2.la tienne c'est laquelle ? TDCi 130 ?

ben à l'arrêt pour braquer ne serait-ce qu'un peu le volant faut y aller à 2 mains  

sauf kan tu doit faire l'entretien... :lol:

putain, je croyais pas, mais t'as raison !
 
j'ai fais un comparatif sur www.ZePerfs.freesurf.fr entre une mondeo ST 200 (205cvx) et ton ex Golf III VR6.....
 
elle se prend une sacré claque la mondeo....    

sabLer le champagne, contrairement à ce que tout le monde croit

Pas grand chose
 
La jauge etait loin d'etre vide j'etais un peu en dessous du milieu, j'en ai remis un ptit peu pour depasser le centre.
 
 
Cela dit je m'etais tapé bien 6 bornes depuis que le temoin s'etait allumé 3 sec sans que celui-ci se rallume

 
SABRER le champagne est une ancienne coutume ou tu faisais sauter le bouchon en utilisant un sabre de cavalerie !
 
c'est tout a fait correct d'utiliser cette expression

ben je connais pa les circonstance... je ne peux donc pa dire... mais si c'est vraiment parce ke la pompe s'est desamorcée je pense ke tu le verrai deja

tout à fait faux

tout à fait faux