Reprise du message précédent :

 
Exact comme j ai deja dit un pote a eu une pièce volé sur ma moto apres une réparation ( fourche ) et pas en tres bonne état résultat  a 140 il a guidonné et pété la geule  rien eu juste une belle glissade

 
c'est justement ca qui est dég', partant d'un prix nettement moins cher que du neuf, ils en profitent pour s'en mettre pleins les fouilles, bon d'ac' c'est la loi du marché mais bon !!!

ah, c'est effectivement un point important en faveur de mappy

 
C'est sur

au fait tu cherches quoi comme pièces ??

multitude : sinon stu veux des adresses, ben y a les pages jaunes
 
 
edit : j'ai fait une recherche sur "casse moto" avec pour seule localisation "idf" et j'ai moult réponses

c'est beau hein ???

si je fesais 1m85/90 je pourrai le faire aussi

 
 
RESPECT  

Mouhahahaha ... J'ai gagné !!!
Séance d'éclatage d'insecte volant non identifié sur la vitre du bureau ... arme utilisée : elastique
 
J'l'ai explosé !!!  

hé bé... yen a ki se donne a fond au boulot.... c'est beau...

bah c'est ce que je fais avec ma bonne vieille CBR

trop pourrie sa R1 y a qu'un phare qui fonctionne

 
ouais je pense qu il devrait me la donner, je l echange contre mon ER
 
!chui trop sympa

 
HUM HUM c'est pas un R1 mais une R7

euh......... c'est un R7

kelle année? kelle cylindrée?

 
1000 CBR SC 21 de 87 version libre naturellement

 
Le con    
 
Moi je me fait chier, grave, plein de taf à faire mais pas envie et ma chef n'est po la  

tu fais 2m?

c'est quoi les gros plus et moins de l'er-5 comparé à la cb500?
 
Il parait que la cb500 à une finition et tenue dans le temps assez déplorable, rouille, peinture and co.....

183 cm

pareil pour l'ER5 sauf ke le moteur du CB est pour ainsi dire "in-cre-vable"

oki mais tu pose pa le coude...?

 
Le CB500 pousse mieux qu un ER ça  y a pas photo apres perso je prefere le design de l Er l arrière est plus éfilé.
L ER vieillit assez bien si tu l entretien j ai vu un gars 75 000 km son ER ben nickel
le mien 40 000 idem pas de rouille
 
Apres te dire plus sur le cb je connais pas c est k-naille Mr CB

 
tu as du confondre les deux!!
 
a mon avis c'est le contraire!!
 
La derniére fois que j'ai essayer un ER5, vu le kilométrages, je peux te dire que la tenue dans le temsp n'est pas au niveau du CB500.

non pas encore mais j'essaye, je ne me décourage pas  

 
sur ton CBR, avant de poser le coude tu feras sans doute frotter les béquilles et le bas de carénages non??    

slt NONOX, dis moi il y a 1 an ou 2, tu n'avais pas un dominator ???

enfin avec un CBR1000... faut en vouloir kan meme...

 
mais j'ai tjr un dominator!!  
 
 
entre autres!!!

les reposes pieds surtout

non c'est un rail c'te moto, par contre tu te loupes et tu le payes cash, à carole, je me suis fait de p'tites frayeur avec

euh... avec le CB c'est pareil... enfin pour moi au rythme ou je roule....

 
je m'en souviens

 
Nan je te jure, c'était dans un mag spécial occasion et il parait que la cb500 est assez lepreuse dans le temps. Mais super fiable niveau moteur.
 
L'ER-5 il disait que la garde au sol trop faible tu risquais d'arracher les échappements pour passer en version libre   , rayon de braquage faible....
 
Voila ce que je me rappel  

je risque pas de frotter de la tete avec mon 1,71cm?????

 
Question comment tu vois si t es en libre ou pas ?
et   c est koi ton mag

euh... si ta tete frotte : le reste aussi...

les moto ecole sont debridée. si ta moo marche moin bien elle est bridée

 
je te crois sans probléme!!!
 
mais perso, je ferais pas confiance a une ER5 pour faire ce que ej fais avec mon CB!!
 
lors de mon essai d'une ER5, j'ai trouvé ça catastrophique!!
 
J'espére qu'elle avait un probléme, car si toutes les ER5 sont de ce niveau!!!  
 
Au secours!!!