Reprise du message précédent :

 
je suis deja en 1"19 sans dehancher et avec 5 seances de circuit dans les papattes

trai bien, passerai chercher ça alors.
 
on trinquera a la santé du chewie

si tu dis vrai jeune padawan, rdv là bas a 13h pétantes.
 
on se tel avant midi

quand tu dis "sans déhancher", c'est en restant le cul au mm endroit sur la selle, ou en bougeant quand même un peu sur la moo ? (genre en sortant 1/2 fesse)

quoique, je viens juste d'y penser... j'ai mes plaquettes av à roder, ça fait 50 bornes que je les ai

 
sans bouger d'un yota mon loulou

avec le T4

 
j'ai rien sali du tout!!!  
 
kan ça a toucher j'étais tout content, mais meme pas peur!!!  
 
de tout façon, j'ai été plus efficace et moins fatigué en me concentrant bien sur mon pilotage et les trajectoire qu'en essayant furieusement de faire toucher les slider comme vendredi

 
50 bornes ? elles sont deja quasi rodé, 3 tours de Krole et c'est bon

bah c'est bon !
 
c'est rodé !

j'espere que tu fais du sport
depuis que je cartonne a la smirnoff ice, j'ai du reprendre les abdos

 
avec le RS, promis, ca doit tourner sans forcer dans le meme temps, je suis bluffé par l'agilité du 955i
 
sans parler du freinage qu'est au moins aussi bon

ah ok
 
perso je bouge un peu à Carole, ça aide à être plus stable et à bien appuyer sur le guidon à l'intérieur du virage je trouve

boomerang, j'aime le citron vert

 
c'est ce qu'on m'a toujours dit, quand ca doit toucher, ca va toucher

t'avais plus de technique !
 
comme chapi, qui roulais a rythme sénateur sans se fatiguer, et meme s'il allais moins vite samedi, il etait super régulier !

c mal me connaitre

gloubi m'avait parlé d'une 100aine de km
 
enfin bon, s'il fait beau je crois que je vais pas résister

oué j'aime bien aussi

 
 
 
escuses moi, mais les appui et moi, ça fait 2 !
 
j'm'en tappe royalement !
 
je matte là ou je veux aller, poignée droite a toc
 
et j'y vais !
 
vite parrait il  

ski me fait super chier à Carole, c'est la parabolique : je n'arrive pas DU TOUT à prendre une bonne trajectoire, dans ce virage, ce qui fait que je me retrouve à 2 à l'heure en sortie et tout le monde me grille à donf à cet endroit
 
comment ça dégoute n'empêche, chuis à fond près de la zone rouge et y en a qui me foute 100m dans la vue en 3 s

t'es alcoolique toi aussi    
ba bien venu au club    
je pense me faire enlever le foie, cela ne sert a rien et freine ma consommation en liquide relevé

 
je n'ai pas dit le contraire
 
depuis que j'ai le RS, je me force dehancher
 
et ca tourne carrement mieux en dehanchant, on est d'accord... j'ai ecouté ze prohet Nonauske....  
 
Mais j'ai tout a ré apprendre pour etre honnete, 14 ans de pilotage sans dehancher oblige, je decouvre une autre facette  
et CA , je te jure, apprendre et progresser, dieu sait que j'aime ca (et le diable aussi, surtout le diable en fait     )
 

ah bon tu sors jamais le cul ? (sauf sous tente )
 
bah alors skoi le "déhanché" ? spa ça ?

 
arrrrreeettteeezzzzzn je serai bien capable de venir, alors que j'ai dit que je leferai qu'avec les roulettes  

 
trop le gout de biere ce truc!!!

ce qu'il faut, c'est pas les surchauffer au début, pour pas les glacer.
 
tours de chauffe tranquilou, et c'est bon !
 
50km de route, c'est nickel, on freine pas mal sur route, sans trop les chauffer !
 
au mas, j'ai changé de plaquette, 3 stoppies dans les padocks, et roulaiz
et il freine TRES bien le CB  

 
en fait.....
 
je crois que canaille sera d'accord mais, dans un premier temps, faut arriver large, viser le point de corde exter pour replonger dedans afin d'avoir la trajectoire la plus tendue possible en sortie et accelerer le plus fort possible en ayant un minimum d'angle....
 
les derives de l'arriere plein gaz en sortie de para

j'en grille énormément, te montrerai ma trajos

 
hop je compose le numéro de zaza!!
 
parce que la faut pas déconner!!
 
un peu de patience bourdel!!!

ah oui là c pire
 
fais pas le con

 
l'appui, il est crée par le dehanchement, mais surtout par l'appui le plus fort possible de la jambe et du pied sur le repose pied exterieur au virage (celui qu'est en l'air...)

si si !
 
mais je fait pas gaffe "tiens je pousse le guidon" ; "un peu d'appui là"
 
je met mon cul a l'intérieur, de tout ce que je peux, et roulaiz

 
       
 
on m'empeche de m'exprimer

 
 
       
 
je veux mettre du gros gaz de ma race      

t'as pas un pneu a roder ?
 
promis, on roule pépere et on fait les journées hfr !
 
avec Mr canaille    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
non pas la tete !

ouais j'avais vu un site où il était expliqué qu'il y a deux points de cordre dans ce virage
 
le problème c'est que je sais pas ce qu'est un point de corde, donc je ne suis pas beaucoup avancé
 
et c'est vrai qu'en sortie de parabolique j'ai beaucoup plus d'angle que les autres et donc je peux pas remettre plein gaz aussi tôt que je voudrais

cmt feras-tu si je suis devant ?

sortir large de paf
plonger
premiere corde
elagir mi piste aux gaz
replonger 2 eme corde pour s'alligner avec la ligne droite

 
si si si
 
et ta futur cherie Christelle Orsi en Guest star