Reprise du message précédent :

 
c'est gentil pour lolo ca

grave, j'etait toujours en position de vitesse, le reservoir me comprimais les poumons sur les bosses.
 
ça ajouté au fait que c'est super physique et que tu fais de l'apné, tu tétanises vite si tu relaxe pas et respire bien (inspiration par la bouche et expiration par le nez dans mon cas) dans les bouts de droit

 
Kler
 

Un D207 c'est plus tendre qu'un BT012 ?
Parce qu'il est moins cher ... alors j'hesite

Tiens à ce propos, hier j'étais covoituré en Clio et à un moment on fait une pause sur une aire d'autoroute, après plusieurs heures de route. Sitôt arrêté je suis allé tater les pneus, ben y zétaient vaguement tiédasses, mais carrément pas aussi chauds que les pneus de ma moto. La gomme de pneus pour voiture chauffe vraiment pas beaucoup !

 
si tu passe en d207 faut changer tout le train de pneu pas si tu met un 010    
 

RR : gomme de GP avec structure de D207 normal.
 
ou l'inverse.
 
bref, on bon compromis, mais ça s'use un poil plus vite que du D207 normal

Euh ben pkoi donc

 
nan, pas plus tendre. un poil moins peut etre....
 
en tant que pince, prends du D207, t'auras pas l'occasion de faire la difference sur route ouverte de toutes facons

je plussoie.
 
spinous : reste en profil rond, le Z est suffisement joueur
 
et place bien ton regard
 
cai ma pince le spinous

la vie est cruelle parfois

 
c'est pas un profil rond le d207 et vu qu'il faut le meme profil av et ar faut que tu mette un 207 a l'av aussi.
 
le 010 a le meme profil que ton av donc pas de pb    
 

 
Plus dure, moins tendre, pas besoin d'aller plus loin.
 
les gommes moyennes auto (surtout les energy de merde et tout type de pneu green) c'est pas fait pour privilegier l'adherence, mais la longevité, donc on colle des gommes tres dures qui ne chauffe ....
 
cependant, si tu avionnes comme un malade sur 30 bornes de departementales viroleuse avec des pneus sportifs (Bridgestone Potenza S0X, Yokohama A539, Cotinental Consti Sport Contact2, Toyo proxes T1S etc etc), je peux te jurer qu'une gomme auto sportive, ca chauffe et ca peut boulocher

 
Et par rapport a ce que vient de dire quiqui ... je dois changer le train complet ? ou je peux faire BT a l'avant et D207 arriere ?
 

 
Plus la journée d'hier passait et mieux ca allait avec tes conseils
Même que sur la route du retour je déhanchais et que ca m'aidait a fixer mon regard sur les sortie de courbes.  
 

 
ca l'air d'etre une bonne pince le spinous

Ah ok ok ...

 
"aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh booooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnn ?"
 

 

 
ne panache pas profil rond et triangulaire, ou alors la conduite va etre tres desagreable

Bon alors ca sera soit train complet D207 a 229? chez dafy soit bt012 a 159? chez cardy ...

Me coucherait moins con ce soir ... merci les gens

quiqui l'a dit : on mélange pas les structures ou profils

Vivi j'ai lu ca mais apres avoir posté    
 
J'crois que je vais prendre un train complet D207 en promo et garder mon BT avant pour plus tard
 
 
EDIT: peut etre meme que les BT seront aussi en promo  

 
Les pinces lyonnaises, c'est des pinces de qualité

revends le a un stunter
 
rester en profil rond est aps plus mal
 
 
mais tu fais comme tu sent  

tai presque dépincé
 
t'as qu'a demander a la nouille

199? pour le Faz'

 
Point de vu conduite peu être, mais point de vu technique, je suis le roi des pinces  

tu tai pas pété la gueule, tai pas encore dépucelé dépincé

 
Je me suis déjà peté la gueule      

sté même pas une vraie chute tu l'as dit, la moto s'est juste vaguement couchée sur un talus

 
ils ont explosé mes jantes alu volvo en me montant les pneus, et m'ont changé une batterie qu'ils n'auraient pas du (apres un bon scandale ils me l'ont remboursée mais bon...)
 
suis pas pret d'y retourner ...

Pinaise faut que je me grouille alors

Bah c'est pas de vrais mecanos de formation, ils suivent une formation standard a la va vite et a la chaine... enfin voila quoi, si t'as une voiture standard et que t'as besoin d'un truc simple tu peux y aller, si c pas le cas faut eviter

Ca coute combien environ de faire changer un train de pneu en MO

Bonjour, j'ai un gros problème avec le bandit...j'ai plus de démarreur  
 
J'ai été me balader a la mers cette aprèm, tout c'est passé niquel chrome quand tout a coup un petit bruit de frottements de chaîne vint me perturber   Je décide donc de faire une petite verif, je entend ma chaîne et l'huile comme il faut...bien sur j'ai fait ça moteur éteint, donc je réalume pour tester si les bruits sont toujours la, mais ça démarre plus J'ai tout vérifier ( comodos, contact embrayage qui empêche de démarrer si on débraye pas, fusible, coupe circuit, batterie ) donc je sais vraiment pas ce qui c'est passé, je n'est touché que la chaîne et le boulon de roue arrière.
Le démarreur ne se lance même pas, quand j'appuis sur le bouton ya rien alors que tout le reste marche  Maintenant pour démarrer je suis obliger de pousser et la ça démarre  
 
Vous pensez que ça peut être quoi?

Question à propos du CB : faut que je change mon liquide de frein avant (tout marron), je vais en profiter pour faire l'arrière...
 
Mais le bocal est pas super accessible à l'arrière, faut que je démonte la coque pour faire le plein de liquide ?

batterie
 
+ éventuellement alternateur mort s'il recharge pas la batterie en roulant

 
charbon du demarreur mort...
sinon, demarreur mort....
 
si c'etait la roue libre du demarreur qui deconne, tu l'entendrais tourner dans le vide quand meme.... si t'entends vraiment rien, c'est pas bon signe du tout -> direction le concessionnaire

canaille et nonoske y me donnent envie de faire de la piste et du rally, cai des méchants