Reprise du message précédent :

me faut ma selle confort

Bon, mon futur avatar est toujours aussi moche
 
Faudra que je fasse de vrais tofs quand il fera vraiment beau

Flood préventif, vu qu'il n'y a personne

aaf?

 
 
15 000 ici pour miss fireblade
 
ben oui , ya du couple , c'est pô le SV à mouman là

 
  Merci

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 7237-2.htm      

 
je vois qu'on va dans des lieux bizarres en moo  

bon allez , me casse du mag
 

oué je suis monté dans les vosges jusqu'à un couvent (ça s'appelle le mont st odile)
y avait même encore de la neige à un endroit

 
Mais vous avez quoi à vous plaindre tous. De vrais kékés  
Fait pas beau, trop de vent, selle qui fait mal au cul...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(en plus, il fait chaud)

 
Enfin en Week-end alors

 
J'ai été bloqué sur la neige en  voiture il y a moins d'une semaine en Ardèche (me suis gaufré en vélo d'ailleurs sur cette même neige )

j'ai pas le droit d'avoir mal aux fesses après 139bornes d'affilées qui sont les 239e bornes avec ma moto perso ?

 
Non  

on ets rentre et lolo m a mit que 2 tours

Satounet c'est un nul    
 
il ne m'a pas fait penser au ventilo de l'alim  

Sur combien de tours en tout ? 4 ?
 

 
10 environ mais j ai meme pas depasser le 160:o, j y susi aller molo ca faisait 2 ans que j avais pas tourner

 
Faudra lui dire la prochaine fois qu'il peut le faire en marche avant  

       
ca fait pas rapide    
 
quand je monte a chamrousse, il y a 2 portions que je prends a 180/200  

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 7265-1.htm

j'ai fait une découverte étonnante aujourd'hui .
 
on sent plus le vent latéral a 110 qu'a 210
 
j'ai pas trop compris pourquoi ?? Si quelqu'un a une explication logique et rationnelle je suis preneur

Bon ben j'ai rechargé la batterie, la moto est repartie, voilà

 
Bon alors.
 
Le vent latéral se pousse toujours autant (il reste constant) quel que soit ta vitesse.
Par contre, son influence est différente.
On va dire que si tu gardes ton guidon droit, le vent te pousse d'1m/s (sacré vent)
À 110km/h, tu parcours 30m/s
À 210km/h, tu parcours 58m/s (on arrondi à 60)
 
Donc, à 110, tu fais 30m en avant pour 1m en latéral
À 210, tu fais 60m en avant pour 1m en latéral soit 30m en avant pour 0.5m en latéral
Par conséquent, tu sens deux fois moins l'effet du vent en latéral à 210 qu'à 110
 
Voilà, voilà

ok, donc en gros quand y'a du vent faut mettre du gros gaz. C'est bien ca, a Perpignan y'a du soleil, du vent, et des cons

 
 
Va expliquer ça aux flics.

On peut dure ça comme ça

Tiens, new avatar validé
C'est toujours aussi moche.
Faudra que je change encore

 
ca, c'est l'avantage de vivre dans le sud. Sur les routes, y'a pas d'endroits ou tu peux mettre un radar
 
et la plupart du temps ce sont des motards, qui me font un V quand je passe a coté

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 7271-1.htm
 
a aller voir avant que ca locke

 
ca ressemble bcp a grenoble l'ete  

Le troll bien gras sur débutant avec geogamer qui tombe dedans

 

 
c'est un debutant  

J'en suis fier de celui là.
Je vais garder la page en souvenir

j'ai une question naive comme seuls les automobilistes peuvent en avoir:
 
imaginons que je suis en voiture suivi par une moto, sur une route plutot etroite.
Comme je suis poli, je veux le faire passer. Si je mets mon clignotant a droite, le motard va-t-il comprendre qu'il doit passer a droite ou que je vais serrer a droite?
 
merci de vos avis forcement pertinents

et voila .
 
Lundi je vais essayer mes new bottes sur la route