Reprise du message précédent :
Arf sinon aujourd'hui j'ai appliqué les bons préceptes de Brice de Nice.
 
Mon collègue me sort : "avec ma CaisseDaubeuse 190 cv turbocompressée de la mort qui tue sa mère, je fais le 0 à 100 en 6,7s ".
 
"Skool, lui répondus-je, moi je mets 2 secondes de moins en moto "
 
 
 
Et là, c'est le drame

skoi un additif ?

 
cai un machin qu'on rajoute dans l'huile pour faire prétenduement mieux fonctionner les moteurs.  
à mon avis, dans la pratique, c'est un effet placebo.  

vous m'en mettrez 12 !

Tu prends un flic ...
 
 
 
 
 
 
Tu lui met un cerveau........
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
c ca un additif ca rend plus performant... sans fr de miracle    

cai du dopage

 
honnetement, un léger mieux au niveau des vibrations, la boite s'pareil, sinon niveau puissance c'est un tout piti peu plus linéaire il me semble , un passage au banc avant/après serait le seul moyen de l'affirmer ...

allez, je commence mon petit compteur à connerie :
 
+1

tu sembles dire que les moteurs sont pas fait pour fonctionner avec    
 
le Z1000 marche tres bien, hormis qu'il tute 17l / 100

 
Spa méchant hein
 
Je le pense pas mais ca fait cliché et j'iame les clichés    
 
 

 
 
De fait ( ), ils n'ont pas été conçus pour fonctionner avec un additif ...  
 
Tiens, ouep, ça consomme combien, un CB500 sur piste ?

je sais que c'est pas méchant
 
mais, comme je l'expliquais ce matin, à la longue ça devient lourd

6 a 7 litres / 100  

 
d'un autre côté, si tu enlèves TOUS les additifs de ton huile et de ton super, il en reste plus grand chose

 
de l'eau

 
suis banni de forum la journée moi je px pas savoir  

 
et sur route en étant plus ou moins sage : de 5 à 6 litres / 100

 
Pas mal
 
y'a un additif qu'il est bien, et qu'il se voit quand on l'utilise, c'est l'anti-friction dans les huiles vendues entre autre par Honda

 
Ils devraient en verser partt pr la paix ds le monde  

c'est koi tous les materiaux?

de la vaseline ? tu veux fÿster le moteur de ton cb ?

 
des nouilles, des sushis, montés en temperature et pression ca nous donne un bo yosch  

tant qu'on ne prouve pas que ça leur est nuisible, je pense que ça améliore leur fonctionnement.
 
Ton SV n'a peut etre pas été conçu pour tourner avec de l'huile 100% synthese, il s'en porte pas plus mal.
 
Mon CB n'a peut etre pas été conçu pour tourner avec un kit unlimited power, il s'en porte pas plus mal  
 
etc
 
c'est, en qqes sortes, une optimisation.
 
chacun voit midi a sa porte, et si certains y ont trouvé leur compte, soit, je ne le contredit pas.
Moi, tel St thomas, j'attends de voir, objectivement

 
de la vaseline dans l'huile moteur

avec ma chiotte je suis passé de 220 à 250 bornes avec 17 litres de sp95 (grosso-merdo d'un plein à un autre)

sur piste, c'est jamais qu'une grosse arsouille
 
mais bon, la bestiolle fait 500 cc et 58cvx, c'est pas un hornet qui, lui, tute 12l

ca agit directement sur la poignée de gaz  

 
 
Popopop  
Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dis !!!  
Je n'ai pas affirmé que le Mecacyl était nocif pour les moteurs !    
J'ai juste dit qu'à mon sens, c'est un effet placebo

12L au 100 ??????

oui mais "c'est ki? il est ou? comment elle s'appelle sa boite?" kan meme

silencieux carbone, titane pour les embouts et je suppose inox pour les cerclages + rivets pop

Lis un peu au dessus : 17l le z1000

euh...le mécacyl, c'est pas un aditif anti friction ?    
 
 
tu sais, c'est pas le genre aditif dont tu vois la pub a la télé (paru a la tv ) dans un rayon de bricolage, on le retrouve aussi dans des catalogues industriels !!

 
Je répète : il ne prépare plus. Il n'a plus de boite.  
Il, c'est Vincent. Son nom, je ne le connais pas.  
Actuellement à Antony, précedemment, dans le centre

yosch, du travail de pro

 
rah j'avais oublié les crevettes, dslé  

 
Je sais pas. C'est le cas ?  
Si c'est simplement le cas, cai un peu la loose