Reprise du message précédent :

t'as les couilles pleines par contre

on verra

 
 
ya de la courbes aussi
 
courbes a 200

 
plus pour longtemps

200 c bon je peut suivre  

 
oki

 
ok
 
19.5L dans le Tchat a priori, avec 3.5L de reserve....
 
ta conso est bizarre.... tu devrais faire facile 200 bornes avant reserve, sachant que ca fait quand meme 8L/100 de conso ce qui n'est pas faible....

ou alors je roule a 200 en ville et je m en rend pas compte, c est pas possible

va refaire un tit tour sur le lien que tu m'as envoyé  

 
salut toi !!!!

ou alors le concess m a debride la becanne sans me le dire, ca m etonnerait qd meme , j avais demander a la garde bridee

 
 
je ne te le souhaite pas
 
nan, sans dec' c'est bizarre....
 
t'es vraiment sur de toi ?

bah vi,je susi tjs aller a la pompe a 180km et ca clignotais deja la reserve, ou alors mon capteur deconne

 
normalement, le debridage augmente pas tellement la conso, surtout pour 10 cvx.....
 
tu devrais etre capable de tourner entre 6 et 8L/1000 en depassant pas 6-7000 tours je pense
 
c'est bizarre, je pensais pas que ca consommait autant un Z750...  

 
curieux.
 

bah moi aussi si je pouvais faire 180km en etant tjs ds les 6000/7000 tours ca serait le reve  

tu peut parler , hein

diesel , çà serais bien pour toi
 
 

vas te faire une balla de 300 bornes en dehors de la RP, la tu auras une mesure fiable, la ville ça veut pas dire quand chose pour la conso

non j'ai

 
pluzun  
 
Et pis comme je pourrais essayer le Z

qd aussi

y a personne      
 
 

Pour la nouille :
 
from Motomag :
 
"Le moteur fonctionne à merveille sur toute la plage de puissance et fait preuve d'une souplesse exemplaire. Capable d'emmener la moto sur le dernier rapport à 1 500 tr/min, elle la catapulte jusqu'à la zone rouge (11 500 tr/min) sans fléchir. L'efficacité est au rendez-vous. Revers de la médaille, il n'y pas de regain de puissance à un régime donné. Un comportement linéaire qui peut être considéré par certains comme un manque de personnalité. À chaque remise des gaz, la Z réagit sagement, mais sans aucun à-coup. Seul désagrément, les pieds du conducteur subissent quelques vibrations à partir de 6 000 tr/min (130 km/h en 6e). Un velouté d'ensemble qui n'empêche pas la Z de flirter avec les 250 km/h. Au final, la 750 offre des performances de sportives, inutiles, tant la protection est minimale. Au-dessus de 140 km/h, il faut s'accrocher avec force au guidon ou se coucher sur le réservoir. Par ailleurs, la consommation moyenne de cet essai s'élève à 7,3 l/100 ; pas vraiment sobre. Enfin, si la boîte de vitesses fonctionne sans accrocs sur la route, elle se montre rugueuse et dure à actionner en ville"
 
sur moto station :  
 
"Performances : (version libre) vitesse maxi env. 240 km/h, conso moy. de l'essai env. 7 l./100 km "
 
tu vois quand j'annoncais entre 6 et 8L/100 j'etais pas tres loin.....
 
Ils indiquent un reservoir de 18L....
si t'as 4 litres de reserve, ca implique juste 14 litres avant reserve.... donc a 7.5L/100 de conso, normal que tu passes en reserve a 180-190 bornes.... mais tu peux pousser la reserve sans soucis sur au moins 50 bornes

 
euh , c'est pas comme le pinard hein, ça se bonifie pas avec l'age !
 
   
 

tant mieux , sinon l'ursaff et les impôts vont nous alligner

c des clients????
 

oui , sauf qu'il achète ton porte monnaie eux

et pis colle moi un avatar de hornet en dessous de ce pseudo
 
 

pas grave j'en ai pas  

 
Hornet ?  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

suffisamment pour te payé une 9800 pro asus
 
re-

 
Hé, Touko-le-toukan-qui-supporte-pas-les-melanges-  
 
tu penses quoi de la moto ? Sat y t'a deja emmené ?

ahh oui , je vous ais pas dit  
 
stef adore les hornet