Reprise du message précédent :

 
moi j ai une poigne reglable

J'crois que la Falco tient la palme question durete d'embrayage  

 
attend il est hydrolique non? spa comme sur le tuono? c est aps que c est dure mais ca reviens vite, faut s y faire mais je le trouve pas specialment dure (le xr etait dure )

 
Il est hydraulique en effet, mais dur partout... Loumpia ne savait pas debrayer  
 
Je sens que mon bras gauche va doubler de volume quand j'aurais c'te becanne!  

Nonx les vitesses a la volée sur le speed
 
Et tu les descend normalement

 
salut Sat !
 
bien recu les cartouches d'encre Samedi matin au fait
 
Nickel le service de la Sat-boutique, j'y reviendrai
 

 
Lopette
 
225 en 4eme sur le speed... c intenable vraiment on en prend plein la gueule
 
Pourtant je suis pas ce q l'on appel une tite nature

 
il est gentil!!!
 
tu crois que je vais m'amuser a passer les vitesses a la volée, lorsque je me traine en ville en seconde!!!  
 
ce matin, je l'ais prise pour voir si je trouve un U lui convenant ce midi, ben sur 10 kilométres, si je passe la 3, c'est apocalypse now!!!

 
 
J'etais couché sous le semblant de bulle hier soir
 
Bourdel...ça arrrache

salut gaêl !
 
çe fut avec plaisir

Avec le speed t tjs en 2nde, en ville, sur route, sur autoroute

 
'tain, c un nouveau pseudo!!!  

 
 
Mouarf    
 
 
Bon, j'vais imprimer c'soir mes tofs d'identité pour le ski sur le papier canon....ca a interet à être nikouel sinan        
 
 
 

 
Ca par contre, c'est une technique que j'essaie d'apprendre: quand je descend les vitesses, coup de gaz, ca je fait, mais pour monter les vitesses, il faut que j'aprenne a ne pas couper les gaz -> monter -> regazer, parce que ca m'est arrive de perdre un peu l'arriere comme ca.

 
j'ai retrouvé un "vieux" comparo GT/sport, ou on retrouve en particulier :
 
thundercat
vfr800 FI
sprint RS
 
(et en pas particulier 850 TDM, ZZR1100, deux BM)
 
la sprint RS gagne le comparo, un poil plus sport et moins GT que le VFR, mais avec un vrai moteur dedans

 
Alors tu as vu mes tofs
 

 
ben pour montée a la volée, tu coupe les gaz légérement le temps de passer la vitesse supérieure

 
Bah moi aussi je suis a 160 en 2e, mais je fais pas toujours crier le moteur hein  

il pleut

 
Ratata, a la volee j'ai toujours pas fait    
 
Et je sais pas trop si j'ai envie de le faire d'ailleurs  
 
Je parlais d'essayer de faire ca: (principe inverse du coup de gaz)
 
- Lacher un peu les gaz
- Debrayer
- Monter un rapport
- Embrayer
- Remettre du gaz
 
Parce que, meme si je change rapidement de vitesse, je perd mini 2000rpm, ce qui peut me faire perdre ma roue arriere quand je rembraye. Donc j'ai pense garder un peu les gaz.

 
Salut Guru
 
Scan possible tu penses ?

Elle crie pas tjs de la reserve non mias , ca sait se tenir une anglaise

 
j y arrive plus sur le z, la boite est trop dure

 
le passage a la volée, tu peux essayer c'est pas vraiment compliqué du moment que tu es soit au régime de couple ou assez haut dans les tours.
 
pour le reste, ben de tout façon ton moteur a une certaine inertie donc en fonction de ça tu perds plus ou moins de rpm au changement de vitesse

 
une boite ça met un peu de temps a se roder

 
malheureusement non, mag chez mes parents
et la j'en reviens faudra attendre pacque et surtout me rappeler de le ramener

 
je le fais sur le gixef en premiere et seconde quand je roule tout pepere . Mais c'est nettement plus chaud a faire parce que si tu veux pas d'accoups, il faut relacher l'embrayage pendant que les tours descendent/sont constant .

1-2, j ai jamais reussi a la passe a la volee

comme çà vient de ma boutique , çà sera nikel

 
t as des clients en ce moment, ca tourne?

çà commence à allez oui
 
on m'as préparer une superbe maquette de pub là , j'espère que çà vas porter ses fruits
 
 
sinon bon , c rethel , j'ai pas encore les files d'attentes des japs... ( )

T'en es à quel numéro de client maintenant ?

0038
 
vâche déjà

T'es sur que 4 digit ca va te suffire ?

rien que de penser à l'embrayage du R80 j'en ai mal à la mimine
 
jamais vu un truc si dur !

0 0 3 8 = 4 digits

j'ai fait les dernieres 100 bornes sans changer de vitesse hier, verrouillé la 5 et roule tellement j'avais mal (il est bien bien dur) .
Dans le meme ordre d'idée, j'ai quasi pas freiné non plus sur les 100 dernieres bornes tellement j'avais mal a la main droite (plaquettes de merde, obligé d'écraser le frein pour obtenir quelque chose)

ahh ok