Reprise du message précédent :

Do you ?

 
au moins 3 euro a leroy merlin    
 

 
ah tu rois que je vais trouver ça là-bas ?

 
oui mais en bande droite

 
I do  

 
oui quasi sur peut etre pas au dimension exacte mais apres decoupe ca devrai le faire    
 
je vais y faire un tour ce soir normalement je te dirai si je vois ca    
 

donc je rcapitule , une bande en inox de 10 /12 mm de large, environ 40 cm de long, épaisseur 1mm environ
 

c'est con d'âbimer un si jolie échappement

 
vu la photo ca se ratrape sans trop de pb je pense    
 

je fais que passer, je suis à la bourre.
Sat j'espère que ça ira mieux pour ton mag
 
Pour les tof du site, les plus poilantes, c'est celle de No²x et de spinous (quoi que je suis pas mal aussi )
 
Canaille > MP
 
edit : j'ai oublié Chapi aussi dans les tof bien frappée

 
tu m'avais dit ça toi
 
y'a pas " point de champagne" c important ?
 

 
Bas y a une diff entre le champagne et le mousseux qd meme

t'as eu fait mieu quand meme

ah oui sat, v avoir un 17-40 F4 L aussi    

BOn ayez svs vendue, triple réservé

 
  deja a combien ????
 

trolly du vendredi moi je dit

 
5800 ce midi et 8000 € le triple
 
LA nouille tu px aller sur le forum privée hein aussi

ca me gonfle un forum parallele

Comme tu vx...

a l'attention des moards (et des autres) qui cherchent une bécane
 
je suis passé devant le concess yamaha et il a un gros stock de motos reprises. Si y'en a qui interessent je peux avoir plus de détails :
 
650 W 5800?, 3677km garantie encore 16 mois, état niquel de chez niquel
 
800 VFR  
dernier modèle, oui, celui qui est moche de l'arriere... sauf que la il y a deux pots carbones ovales du plus bel effet
elle est noire si je me souviens bien . modele 2003, 9500?, comme neuve.
 
 
ZX6R VERTE . Pot ixil clignos goutte d'eau, pot  et clignos d'origine fournis. Superbe état, mias il est possible qu'elle soit vendue, quelqu'un est venu l'essayer hier .
5500?, de 1999, 22.000km, oui monsieur
 
ZX6R gris, état niquel, meme chose que le vert mais tout d'origine. Modele 2001, 6700?.
 
ZRX1200S bleue, 6300?, modele 2001, 14.700km, garantie 4 mois .
 
 
Et enfin, le petit dernier que j'ai trouvé tout au fond tout caché  
 
600 XR équipé piste, avec slicks, de 93, moteur refait a la fin de l'été, et en  gros  en dépot vente quelques mois plus tard  (j'en sais pas plus dessus, plus de détails d'ici une semaine).
 
2500?, oui messieurs, mais celle la elle est pour moi si elle a vraiment été correctement refaite
Et puis maintenant j'ai une voiture pour les distances
 
 
donc je rajoute dans la liste des motos a vendre :
 
une GT/sport facile, comme elle est appelée dans tous les tests :
750 GSXF noir, tombé a l'arret des deux cotés (je suis pas tombé, c'est le proprio précédent, il s'est acheté un varadero... 125  a la place) . Rayée des deux cotés, rien de cassé .
 
Mise en circulation en 1998, modele 97 . 30.000km, moteur mécacylé, pneu avant dragon evo, jeu au soupape, synchro carbu, filtre a air, vidange moteur, filtre a huile, joints spy et vidange de fourche faits il y a 3000km . Support top case (barres métalliques), top case .
 
Frais a prévoir: pneu arriere parce que c'est un macadam 100 et que c'est vraiment mauvais sous la pluie. A part ca, ben rien dans l'immédiat
Dort a l'abri sous une bache .
 
Moto gardée a peine 4 mois, je n'aime pas le caractère du 4 cylindres. Cause seconde de la vente : achat d'un 600XR
 
le prix: 3500? ferme . Débutants avec moins d'un an de permis s'abstenir de préférence (meme 1 an c'est quand meme juste a mon gout)

 
  troll du vendredi, troll tout pourri !

 
c'est un conseil
maintenant, quelqu'un qui a l'habitude de rouler sur un 900CBR, pourquoi pas .
 
Mais perso je l'ai acheté apres un an de permis, me suis fait de belles frayeurs quand meme.
Donc je le conseille pas aux débutants. C'est une moto qui met en confiance, qui est tres facile a balancer d'un angle a l'autre,
mais qui pese quand meme ses 230kgs pleins faits

nop pas grave
 
ce qui est important c'est :
 
tu voit le chèque qu'il y a chez toi ?
 
tu le prends , le met dans une enveloppe et  LE POSTE

 
 
tin mais les mecs , t'es né avec une cuillère en argent dans le bec ou quoi  
 
sâle bourgeois du Sud

+1

 
oui mais non    
 
je suis de moins en moins patient
 
=> moto calme, tranquille et maniable a souhait

c calme un 900 CBR

 
va dire ca aux caisseux que je viens de doubler   .
 
je voulais tellement rentrer vite (ca caille sa race dehors)

 
c'est la moto qu'il te faut
 
et puis avec les arbres a came et la rampe de carbus du GSXR air/huile, tu tombes sur le moteur du GSXR

trop facile çà à fumer

 
tout fait en seconde   , pinaise j'ai pas du descendre sous les 9000 tours    
 
par contre avec les congeres sur le bord de la route, ca refroidi  

guru ya quoi comme equipement sur ce fameux xr? parce que equipe piste ca veut rien dire

tiens au fait, avis aux joueurs de NFSU : j'ai fait un poil plus de 148.000 en un drift (drift king a 100.000 )
 
et un peu plus de 430.000 au total sur 4 tours sur drift 7
 
Je vous attends (screenshots dispos sur demande bien entendu )

xr pour çà