Reprise du message précédent :

 
 
bah pas tout à fait elle a quand même été un peu remise à jour au fil des années  
 
j'ai ... compte tour  
pression d'huile  
température moteur
jauge d'essence
retro manuels de l'exterieur  
dégivrage arrière
projecteurs longue portée couplés aux phares classiques ( et je peux te dire que ça éclaire, ça )

 
Si tu vx mon poulet

 
Pour l'instant, il faut que j'emprunte.
Donc deux solutions :
-j'arrive à convaincre mes parents de m'avancer de 7-8 mois (vu que dans 6 mois, je serais en stage bien payé donc je pourrais rembourser)
-Je vend ma voiture pour acheter un moto et un voiture un peu plus vieille (solution que j'aime moins )

 
Bas ca px se fr
 
Mode commercial on : Propal?

 
On sait, c'est plus débutant là, c'est moard en recherche de moo

 
Faut que je fasse tout les calculs pour voir si c'est interessant pour moi  
 
Premiere vue, le prix serait la cote, vu qu'elle est dans un tres bon etat (jamais tombee et etat mecanique impec').

 
Laquelle de cote sachant qu'il y en a d'officielle pr les motos
 
Tu fais les calculs, je fais les miens, on couche ... on deal pardon    
 
c quoi les renseignements de ton zrx? (année etc.)

 
quelle année, combien de bornes ?

 
fais gaffe, ce matin, tu n'arrêtes pas de louper des mots

 
Je vais la pecher dans Motomag, ils sont pas a jour pour la 2003 par contre...
 
La moto: Premiere mise en circulation en Avril 2003 (neuve), je suis le premier proprio.
 
[Marketing   ]
Rodage aux petits soins, a TOUJOURS chauffe avant de tapper dedans, je ne cache pas que quand elle est chaude je tappe dedans, mais toujours soucieux de la mecanique.

 
2003, 27000km. Train de D208 a mi-usure pour l'arriere.

a chaque fois que je vois un motard derrière moi je m'écarte pour le laisser passer mais depuis qq mois je remarque qu'on me remercie de moins en moins voir presque jamais.
au passage ceux qui sont les plus polis sont souvent ceux qui ont des sportives ceux avec leurs pseudo harley   c'est 1 fois tout les 36 du mois.
 
 
 
 
 

 
c'est gentil à toi  
pour les remerciements, bah ...

 
En hivers, c'est un peu normal  

 
En France, tu ne pourras jamais la place à la côte, elle est censée avoir fait 10 000 Km !  
 

 
Bah alors je la garde un an, histoire d'amortir la decote  

J'oubliais: version 122cv  

Pr la cote, donne un prix approxi pr voir

heureusement q tu es la  

 
+ de 60 000 Km en deux ans, v'la le truc invendable  
 

Je te fais confiance pr tt ca

 
7300eur dans Motomag, 6900 dans Moto80

 
Eh oui, que veux-tu  

 
6800 € avec le nbre de km decote et on px discuter
 
Ps: sachant en plus q tu as eu une promo a l'achat

 
Pour ca, je dois voir ce qui me reste a solder. Donc infos ce swar  

 
tu passeras nous faire un petit coucou a Zaza et moi ? on habite a meme pas 1 borne et demi de chez remchar

 
oubli pas que tu devras la remettre en 106 cv

 
qu'est ce que tu en sais ? tu as deja essayé ?
 
en plus, c'est pareil pour le bloc du 1200 Inazuma hein ?

 
 
heu..... je me suis un peu amusé avec booster, me suis un peu amusé avec toi.... t'es meme pas a 20% de ce que booster fait subir a une moto.... donc compare pas vos style de pilotage

 
J'ai oublier de mentionner que j'ai les papiers 106ch?  

bon A+

 
vi

 
Ca c NECESSAIRE en effet

 
heureusement, je n'ai jamais eu à le faire, mais c'est clair que le SV, je vais le faire dégager avant 20 000 Km, si je veux pouvoir lui garder un minimum de côte, c'est bien plus sensible à ce problème que ton panzer ...

 
ecoute, je veux pas etre mechant, mais si il est vrai que le B12 decoule du 1100 GEX, c'est pas tout a fait pareil, c'est pour ca que je te demande....
 
et pour avoir essayé toutes ces motos (ZRX, XJR, B12, 1200 Inazuma), franchement, le B12 est pas au dessus ni plus rageur comme tu sembles penser....
 
c'est un tres bon moteur oui, coupleux oui, avec de l'allonge oui, mais pas plus nerveux, violent ou mechant qu'un 1200 ZRX par exemple....
 
donc... as tu essayer pour affirmer ce que tu affirmes ?
 
voila, c'est tout

 
Bah surtout qu'elle a super-bien vieilli je trouve... Compare a ma Div' qui couchait dans un garage, mon panzer qui dort dehors sous bache a bien mieux vieillit!

je le comparais au XJR et au GSX , le ZRX je sais pas de quel moteur il est derivé donc pouvait pas savir .

 
et encore une decote pr couchage dehors  

 
 
zrx > zzr > 1000 RX

 
ZRX 1200 = realesage du bloc de la ZRX 1100, qui est une base de la ZZR 1100, moteur assez bien repute on va dire  
 
Snurf, grillaid par la blondasse  

 
Ouais bah ca, viens-y!