Reprise du message précédent :

 
ceci dit, si ils veulent vraiment canaliser ce mouvement (les pouvoirs publics), faut ouvrir des pistes....
 
le probleme , c'est qu'avec ce gouvernement repressif a la con... c'est loin d'etre gagné

oui, je sais.
 
mais là, je te parlais d'y aller la nuit
 
et maintenant, la BAC les attends là bas

 
Pas en ville mon petit bonhomme

 
les fournisseurs des japs de montgallet, va d'abord falloir les trouver
 
parce que t'inquiete pas que le jour ou c'est fait, j'en connais un paquet qui vont leur tomber dessus
 
Genre tous les fabricant qui vendent leur matos a un fournisseur avec une clause d'exclusivité
 
d'autre part SAT, c'est pas en achetant a montgallet que ton fournisseur te passeras sa grille tarifaire A, au début tu es en D ou C si tu le connais bien .
 
Pour passer en grille B faut déja commander pas mal de matos régulierement .
 
Quand a la grille A, quand tu es une petite boutique ben ... c'est dans tes reves (sans vouloir te vexer. Il n'y a que les grandes chaines genre hiroshi group ou Darty qui y arrivent )

 
même chez les tarmos ils sont mal vus ...

 
je te dis, ils tracent, direct, font 50 bornes, pleine camapagne, lignre droite sur une departementale deserte, et jamais ils en verront des flics

cf ce que dit gloubi.
 
pis les cons qui penseront "que dalle, freeee ride", y en aura toujours.
 
a mon avis, c'est pas gagné...que les stunters se civilisent d'une part, et des pistes de l'autre.
 
les tis gars comme Deuz se trouveront leur ZI déserte le dimanche pour les training, et se feront preter des pistes pour les shows (il a un show en mars)

en sortant du resto

 
tiens marrant, c'est pour l'ex boss (createur) d'hiroshi que j'ai bossé a toulouse
 
sa boite s'appelait Nash computers avant, le mec s'appelle nicolas

cf deuz qui fout la moto sur la remorque, qui tappe une heure de route et qui va a dreux (2è)

 
A partir du moment ou tu t'amuses pas a démonter ton cpu pour lui refaire les ponts, que tu montes pas le ventirad de travers, que tu mets un ventirad correct, ca casse pas un amd
 
alors forcément, quand un vendeur colle un ventirad bas de gamme qui tient le cpu a 80°c en hiver, ben le cpu crame en été.
 
C'est pas la faute a AMD qui vend des cpus en BOX, plus au client qui achete sans s'etre documenté un minimum avant et au vendeur pour la meme raison .

 
c'est deja bcp plus malin

bon je vous laisse les gars, je vais matter un peu la teloche avec ma Zaza avant de dormir
 
bonne nuit

je suis sur que canaillou et gloubi se fight en MP!!

 
 
point du tout ?!

 
dommage!!!

donc si j'ai bien compris, demain tout le monde va faire un tour a carole???

baaaaaaaaaande de puuuuuuuuuuute

ah?............... ah ben je vais y aller alors si tout le monde y va

 
toi ta du taf!!!  
 

 
 
chouette  
 
en moto / voiture ?

 
 
vers 14h pour ma part ! tu tournes ?

(oui je sais, je suis toujours a la bourre, mais plus de 25 pages dans la journée, z'avez abusé)
 
tiré du machin sur le rodage :
 
From the actual gas pressure itself !! It passes over the top of the ring, and gets behind it to force it outward against the cylinder wall.
 
c'est faux, il n'y a qu'un seul modele de piston, qui est breveté, avec des trous sur le piston qui débouchent dans les gorges des segments pour mieux les pousser contre le cylindre. Méfiance donc pour la suite de l'article

 
ha je vois!!
 
on répond lolo, mais moi que dalle!!  
 

ouais, cours le samedi matin
 
j'y aurai bien été en voiture (a l'IUT, pas a la gare) pour ramener mes rails...mais non.
 
vais demander si je peux prendre le SV (quoi que, fait froid)

avec pa 2 roue de trop

 
dans tes réves!!!  
 
elle est tout belle!!!
 
si je dois m'en prendre une maintenant ce sera en rallye!!!

mauuuuuuuuviette

comme tu dis...
 
 
bah, j'vais demander, ça serai sympa quand meme

 
RAB!!
 
j'assume  sans probléme!!!
 
je peux pas me balader sur un circuit!!

non c'est toi ki te trompe; je connai personnellement la personne ki a deposé le brevet; ca marche. Mais le principe cité est parfaitement juste et fonctionne; moins ke avec les trous mais ca fonstionne car il y a du jeu de fonctionnement pour ke le segment soit libre

bah oui!!! keske tu crois! c'est moi la star ici!!    

bonne nuit !
 
je croit que je suis malade moi, mal a la gorge

 
je suis pas si convaincu que ca
 
le segment, si tu l'écartes du piston, va aussi "agrandir" la zone ouverte (je sais pas comment ca s'appelle, l'endroit ou le segment est ouvert pour pouvoir le placer) , donc les gaz/huile doit pouvoir passer par la aussi
 
et puis la fin de la page fait assez baratineur quand meme, les trucs du style  
"si vous voulez savoir pourquoi les constructeurs sont méchants et disent de faire des trucs qu'il faut pas pendant le rodage, abonnez vous au magazine"
, je trouve que ca fait attrape couillon .
 
Certes, les gaz doivent certainement pousser un peu plus les segments contre le cylindre, mais je ne vois pas pourquoi sa méthode de rodage serait supérieure a une méthode classique . Elle fait forcer des pieces qui subissent pas mal de contraintes, je suis pas certain que ca soit tres bon .

La nouille n'est pas là?
On parle de lui sur bla²

cet apres midi, j'ai "enfin" compris comment se servir d'un quatre cylindres
 
c'est plaisant c'est vrai, mais c'est chiant de devoir rester a 7000+ pour que ca pousse (mais quand on arrive a y rester c'est plaisant )
 
j'ai fini par user le mac100 au fait, bientot un diablo . D'ailleur j'ai une question :
j'ai un 120/70 a l'avant et un 150/70 a l'arriere, mais d'apres ce que j'ai pu comprendre, la moto est censée avoir un 120/80 a l'avant .
 
Ca explique peut etre pourquoi j'ai toujours le cul de la moto qui se ballade sur l'angle (j'ai l'impression que la courbure du pneu est pas pareille a l'avant et l'arriere), et pourquoi il me reste entre 1 et 2cm sur le pneu avant et rien sur le pneu arriere ?
 
Bref, comprends pas .
 
ca me fait penser que c'est pas la bonne question que j'ai posée
 
je reste en 150/70 ou je mets un taille basse ? Si taille basse, c'est 160/60 pour garder le meme diametre de roue c'est ca ? Et pour le "probleme" de courbure du pneu je fais quoi ?