Reprise du message précédent :

 
ah ouai ?  
 
pour ma part, y a quand même 5/6 modèles qui me plaisent vraiment bien cÔmmem
 
j'avoue que y a plus trop rien qui me plaise chez les japs en ce moment, mais chez les europeennes, y a vraiment des trucs sexy qui me font envie

 
c'est pas mal ca un Z900RS.  
 
ca a une jolie gueule en tous cas.

Comme ?

Oui, elle est sympa.
Le moteur est plutôt fun, le châssis est sain et elle est très jolie, elle me rappelle la zéphyr de mon père quand j'étais enfant.
Le truc de la RE, c'est la vibration de la moto, je ne sais pas l'expliquer.

 
une triumph speed triple 1200RR
une BMW R1250RS
la ducat streetfighter V4
l'aprilia tuono V4
je cracherai pas non plus sur une 1200 thruxton RS.
 
et y en a d'autres, ca me vient juste comme ça sans trop y penser.

Je valide !
J'ajouterai aussi la Indiana FTR 1200 et la Guzzi V100.

 
ma soeur s'est payé la petite soeur, la z650RS, j'ai été la secouer un peu, dans le sinueux (elle habite les coteaux au dessus de bergerac, y a de la bonne route), c'est tres rigolo, fun, agile, volontaire à mi regime. je me suis bien marré.

 
je serai curieux d'essayer une ftr 1200, ca doit etre bien marrant vu le chassis et la dotation frein/suspensions.

C'est de la Z650 avec un esthétique différent.
Ma femme en a une, c'est fun

Je quote pour tous les nordistes qui interpréteraient mal cette phrase.

z'etes cons

 
 
je comprend
la Z900RS SE est belle, mais pas donnée  

 
la w800 fait l'affaire si on cherche pas les chevaux

 
en vrac dans les néo rétros y'a des trucs sympas  



 
mais je reste sur la Norton jaune  

Putain les deux dernières j'en ferais bien mon quatre heures

ouai, j'avais oublié cette Yam, cette XSR 900 est vraiment sexy

Achète  

Pour qu'elle prenne la poussière ?

Manque le pédalier pour toi

+1 je m'en servirais pas pour faire beaucoup de bornes, par contre quand je pique celle de ma femme pour m'amuser... Je suis jamais déçu  

Ca s'ajoute en aftermarket

Je remets une pièce dans la machine    
 

15 000 boules pour la rs se
 

11000 boules et tu prends de l élan  avant de dépasser un tracteur
 

7500 boules à une vache près
 

23000 boules, emmerdes non comprises
 

13900 boules

La seule moto affichant un prix décent c'est la Royal Enfield. Faut avoir envie de rouler sur ce genre de meule bas de gamme qui mise tout sur sa petite gueule

edit : putain 11000 € la W800, à mon époque ce genre de meule anémique d'entrée de gamme valait 8000 €... mais tout va bien, c'est normal qu'on vous dit

edit 2 : 48 chevaux, nan mais putain moins qu'une CB500... 11000 € pour ça, le monde est devenu cinglé

C'est y'a combien de temps ton époque?
 
La plus belle des Terrot valait 8000 Francs et c'était du made in France, c'est honteux  on nous spolie    

 
C'est pas plutôt 23900 ?

 
La plus belle, c'est la Dactyl

 
Ça semble être des anciens francs (donc 80 francs nouveaux, soit 12€).
Le catalogue semble dater de 1937 (http://terrot.dijon.free.fr/500R.htm augmentation de la rsse en 1938)
 
Pour comparer, en 1936 le salaire moyen d’un manœuvre est d’environ 750 francs, celui d’un ouvrier spécialisé de 1 100 francs et celui d’un instituteur débutant 875 francs
https://www.lemonde.fr/idees/articl [...] _3232.html
 
Si on suppose que le manœuvre était au SMIG, la RSSE représente 10.5 mois de salaire.
 
Aujourd'hui 10.5 mois de salaire représente 14686.35€

Résultat du convertisseur sur le site de l'INSEE :
 

Ca va, c'est le prix d'un bon vélo aujourd'hui

En vélo aussi ouais, c'est n'importe quoi
 
Les vélos à 6-7000 € où ils te foutent des périphériques moisis en plus, paye ton enculerie de dentiste

Il vaut mieux prendre un vélo sur lequel tu peux tout choisir. Origine fait ça, il me semble.

Je voulais parler de la Yamaha,  pas de la Norton

Sur les salaires c'est intéressant , je ne comprend bien d ou vient l'énorme  différence entre la valeur INSEE et la valeur Breeder.

Toutes les marques font ça, tu achètes juste le cadre et après tu prends les périph que tu veux

Mon dernier VTT c'est ça, je l'ai acheté d'occaze à un mec qui se l'était monté au fur et à mesure à partir du cadre, et j'ai moi-même apporté ma pierre à l'édifice puisque j'ai changé la fourche.

Une hypothèse : Breeder n'a pas tenu compte de l'inflation et du niveau des salaires, qui fait qu'avec un salaire de 750 anciens francs tu avais un reste à vivre relatif plus important qu'aujourd'hui avec le salaire équivalent. J'ai lu récemment un livre d'économie très intéressant, "La spirale du déclassement", qui montre avec moult chiffres à l'appui à quel point les classes moyennes ont perdu en pouvoir d'achat ces dernières décennies.

Ben en en prenant en mois de salaire t as un rapport qui prend les deux comptes? , non ? Après c est le niveau de prélèvement qui change  

Peut être qu'en 1937, les gens arrivaient à mettre plus d'argent de coté
 
J'ai vu un autre article, à la même période, un ouvrier dépensait 50% de ces revenus dans sa nourriture, donc pour le reste à vivre, il ne devait pas être très important (même si le budget Netflix, téléphone, internet et smartphone était un peu plus faible)

Et internet, et moto, et bagnole, et fringues, et vacances, et... tout en fait

 
Il me semble que ça existait déjà à l'époque  

 
J'ai essayé. Je lui ai trouvé plus "d'âme" qu'une ribambelle de motos plus affûtées.

https://www.moto-net.com/live/recor [...] heres.html
 
 

la vente
https://www.bonhams.com/auction/292 [...] ycle-show/
 
la motale  


 
A demarrer dans Paris dans un quartier ecolo, les plein des whatmille litre d huile fait avant  
 
 
perso ce sera plus ca et ca

Detan toi frèr, en vré lé zecolos y san bate les stèks de ta moto inroulable.