Reprise du message précédent :
Bandes de pleutres ce sont les  provinciaux qui foutent le bordel, ce topic en est un bien bel exemple, seul les franciliens relèvent le niveaux (fiscal y compris).

Tu m'étonnes, on a aussi fait notre déclaration hier

 
Il y en a beaucoup à plus de 100K sur le topic ?
 

 
Vive la passion motocycliste

100k km ? Oui,, je suppose,  quelques uns

 
En solo ou à deux ?

 
Bah en solo

 
Moi qui imaginais que le consensus était tombé sur les hommes blancs cis genre hétéros. Je suis tristesse. Une fois de plus nous sommes oubliés.

Je n'y suis pas, et effectivement doit pas y en avoir beaucoup

Au fil des ans le kilométrage diminue ?
Parce que je me disais qu'il devait en avoir au moins plus de 15 à +100k.
En 2ans 1/2, j'ai déjà 47000km en encore grâce au covid  

En parlant de rouler, hier, j'ai lavé la moo ... et j'ai fait le tour du quartier

 
justement mon post avait pour but de pointer cela    
 

Bonjour
 
Ca fait 10 ans que je suis pas monté sur une moto.
J'avais un FZS600.
(j'ai aussi un TY175 dans une grange)  
 
J'ai préféré arrêter quand je commençais à me faire chier @180 en interfile sur la francilienne.
 
Un pote m'a prêté sa Honda Dominator.
 
J'ai adoré.
 
Sauf que, team Yam' oblige, je regarde du coté des XT.
 
J'ai envie de tater du gromono.  
Faire un peu de off road.
 
En gros, du VTT motorisé
 
Au plaisir de vous lire si vous avez des conseils.
 
V et jambe levée.

Quitte à taper dans de la trentenaire, mieux vaut un Dom qu'un XT.  
Après si tu prends du plus récent, la ce sera de la XTr 660, qui a excellente réputation. C'est pas véloce mais rigolo.

Entre XTR et XTX, il y en a une à privilégier ?
Et la XTZ ?

Ha oui, je fais 1m88 et 95kg, donc si ça peut être adapté à mon gabarit, ça serait cool

C'est la même base, tu prends celle qui va le plus à ton utilisation.
J'avais eu un 660XTX, fiable, bonne partie cycle, bon freinage, moteur léger par rapport au poids quand même.

 
attends bouge pas, si faut taper gratuitement sur les juifs, on doit pouvoir arranger ça

les frais rééls, cette bonne invention pour truander le fisc

allo, Mr le contrôleur des impôts, y a un certain elessarlepoussif qui dit qu'il encule le fisc sur HFR ? nan nan, ne me remerciez pas, ca fera 20% du redressement, comme d'habitude #delation #paysdevichystes.
 

Ah bah non, comment que je fais pour me payer mes nouveaux freins et l'entretien de mes suspattes si les caisses de mon employeur sont vides ?

 
tu fous ta meuf sur le trottoir et tu vends un oeil et un rein de ta gamine aux roms.

vous avez bien une petite caisse noire alimentée par les saisies de shit, coke et autre. t'as qu'a taper dedans.
 

Tu me diras, tout ces organes en double, c'est une source de financement à ne pas négliger

sur ce, je retourne à mes activités. merci pour l'attention

T'as beaucoup roulé en 2020 ?

 
bcp moins qu'en 2019, mais dans le cadre du teletravail@dom, y a des foultitudes de trucs à declarer ca compense

J'ai jamais réussi à faire mieux que l'abattement standard avec les frais réels, je dois mal m'y prendre

Comme ?

Je dois être loin des 10%, mais je ne sais pas trop ce qu'on peut compter dedans

Ton patron ne te verse pas une somme pour le télétravail ?

Le salaire tu parles ?

 
quand tu roules 18K km pour le boulot /an avec un vehicule de 7+cvx, ca reste très interessant (c'est un exemple)

 
faut déjà que ton bureau occupe une bonne surface de la maison/appart pour que ca soit intéressant. j'ai pris la plus grande pièce de la maison que j'ai dédié à ça à l'etage.... (25m2/120m2)
 
ensuite, tu prends tax d'hab, foncier, loyer, electricité etc tu appliques au prorata de la surface utilisée, ca plus quelques menus achats (meubles, matos etc), ca finit par pas mal chiffrer.

celui qui est à 30k imposable (celib 1 part avec un TMI à 11%), il aura un abattement de 3k.
 
Si tu fais des frais réels au taquet (17.000km environ), t'a 7150€ d’abattement au max (7cv fiscaux auto).
 
Donc 4150€ suplémentaires abatus avec 11%, ça fait 457€ de gagné pour 17.000km. Faut un truc qui te coute 2,68€ aux 100km all inclusive pour avoir le retour sur investissement et truander

C'est pas cumulable avec les indemnités kilométriques que je touche déjà quand je roule pour le taf (sauf erreur de ma part?)

 
tu oublies les frais de peage qui sont également déductibles

 
ah ben non
 
tu peux essayer, mais te fait pas controler

C'est bien ça, sachant qu'en IK c'est forcement plus intéressant car c'est du supernet. Frais réel ça donne l'impression de mais au final à moins d'etre en 125 ou ax diesel pas assuré avec des pneus indestructibles, ça te coute forcement plus cher

Bah du coup non, je prend mon abattement et je me fais pas chier