Reprise du message précédent :
Il va falloir partir maintenant, on va fermer

Tain' 20 ans de HfR !

Bon anniv de forum Remi  

Han ! Les vieux fossiles !

Tu t'es toujours trainé  
(comme ma voisine)

Pour une fois, il a 5 mois d'avance sur moi !
 
(ceci dit, tu peux causer ... )

Le vieux delete de fourbe façon Trump

en parlant de vieux... mes collègues de 25/30 ans n'ont jamais entendu parler de Frank Zappa  

Brûle-les. Je te couvre.

Toi c'est Franck Michael ton idole non ?

Yop  
bordel j'ai pu essayer un MT10.
Non mais quel moteur !!! c'est pas possible de vendre ca en légal !!!      
J'ai jamais conduit un truc pareil.
 
Apres le look la partie cycle tout ça je n'en parle pas.
 
Mais le moteur ...
 
voila

essaye un Tuono V4

Ouais c'est prevu  
faut que j'essaye aussi un speed RS

Rockshox équipe des motos ???

Ah non, je me suis trompé de topic, ici c'est celui où ça ne roule pas

 
C'est absolument pas vrai.  
Hier j'ai inversé la RT et la GS dans la grange. Plus long road trip depuis, hum, début Juin.

 
La dernière qui m'ait collé les yeux au fond du casque c'est la 1290 superadventure.  
Je suis à peu près sûr qu'ils ont collé un turbo quelque part, c'est pas possible. Pourtant à l'époque j'avait une Tiger 1200 de 140 chevaux mais en comparaison, c'est mou, y'a pas d'autre terme !

faut dire que la tiger en fait 15 de moins
https://youtu.be/7uCdp_xT4LA?t=954

edit :

"y'a un voyant moteur allumé"  
 
edith :    ça poutre ?

après c'est connu pour ramer dans les 1000 actuels quand même le Tiger

Ah tu l'as gardée, la jaune ?

on fait aller

 
"Pas réussi à la vendre" est plus proche de la vérité vraie, mais c'est l'idée ouais.

 
Putain on dirait une mère juive

Je me demande bien d'où j'aurais pu récupérer ca  

Y'a du sympa et du moins sympa,  ca pourrait être mieux ca pourrait être pire, un peu comme tout le monde finalement

Tu roules sur quoi maintenant ?  
Ton CG avec swap moteur de R1 ?  
Un Tuono turbo ?  
Une diversion 600 '92 avec le bas de carénage pour le sport ?  
Une Terrot 350 hctl pour damer le pion à Quineto et son indo-anglaise soo mainstream ?

J'ai vendu la CG à logicsystem il y a un paquet d'années, il roule toujours avec et en a même acheté une deuxième pour s'amuser
 
J'ai la CB500 ex-GAS et ex-papa de logman depuis bien 8 ans maintenant pour le daily, critair rien du tout, nik hidalgo
Et toujours le tuono avec lequel j'ai pris une bonne tole sur piste en début de saison dernière, ca m'a un peu calmé
 
Et toujours à la recherche d'une sprint RS pas trop merguez et pas trop chère mais ca court pas les rues, ca va finir en fz6 ou en hornet génération moche
 
J'avais raté que t'avais deux beumeu toi par contre

Respecte-toi un peu et prends une FZS 600

Année kilométrage état ?

Si je me respecte je prend une sprint, sinon je prend une moto critair 2 donc >2007 donc fz6

ah ouais ça va pas du tout en fait  

 
Je sais plus / je sais plus / correct tavu.  
En plus avec les plaquettes de CB500 elle freine bien mais en couinant.  
Si t'es vraiment intéressé je peux exhumer tout ça. En attendant je joue au poireau dans les champs et les forêts du coin avec

 
Han le rebeeeeeeeelle. HOW DARE YOU  
 
Sprint RS pour du daily ? Franchement si t'aimes bien le CB500 ma poule avait un CB500X, ben c'est carrément génial comme meule et parfait pour les juifs radins illuminatis économes malins ça consomme rien même en lui tapant dedans poliment.  
 
Ouais, une F650GS et une R1250RT. Et j'ai aussi un CB500 because parce que voilà.

Adepte de "le truc qui pollue le moins c'est celui qu'on n'a pas produit"
Et juifs radin, clairement. D'ailleurs qui veut un BT45 presque neuf? A peine 40 000km, pas encore au témoin.

Budget ~2500€ et si je peux m'en servir pour aller roadtriper c'est un plus, donc la CB500X n'est pas idéalement placée
La Sprint consomme vraiment pas énormément, la mienne faisait autour de 5.5l et en daily à SF ca allait plutôt bien... Et sur route y'a pas photo

2590€ : https://www.leboncoin.fr/motos/1809683554.htm/
 
Fais pas la fine bouche, y'en a qui roulent sur pire ici.  
Genre EA sa moto elle a même pas de moteur
 

J'ai déjà une cb500 guez, ca ira

Ca existe pas les CB500 guez, tout au plus ils ont besoin d'une révision et d'un plein d'essence c'est bien connu

La mienne a tendance à surchauffer/ebullition du LDR depuis que je l'ai, j'ai jamais trop trouvé d'où ca venait malgré un changement complet du système de refroidissement.

Par contre c'était de l'eau à la place du LDR quand je l'ai acheté, et elle a passé quelques hivers en picardie  

Bon je lui ai quand même mis plus de 30 000km dans la vue sans souci autre qu'un glouglou quand je m'arrête ou un dégueulage de LDR quand il fait vraiment chaud

Mon GPZ aussi faisait ça avant que je ne prenne le vilo dans les dents.  
Mais moins longtemps, note.

C’est le topic juifs de France ?