Reprise du message précédent :

On peut être moins gros que toi mais être quand même très gros

Heureusement qu'il y a le liseret rouge pour aller vite !

C’est la nouvelle (enfin plus trop nouvelle donc on va dire la plus récente )
Elle est belle   et symétrique    
Il y’a une liste d’options longue comme le bras dessus ?
Amuse toi bien avec cet aspirateur d’espace entre deux virages    

 
Et non perdu
 

 
Euh, elle est pas vraiment symétrique

 
Et oui c'est la toute nouvelle qui l'est

 
Il y a des choses pas mal et des choses moins bien je trouve
 
L'avant est réussi, l'arrière est bof je trouve
 
La béquille arrière est pas mal en tous cas !
 

non c'et la V2 (2015-2018), la nouvelle c'est 2018-aujourd'hui  
 
la mienne n'est pas symétrique
 

 
C'est full option :
- Pack Race : DTC (traction control avancé), les modes de pilotages pro (Slick pour la piste de bourrin et User pour régler tout à volonté) et le régulateur
- Pack Dynamic : suspensions pilotées DDC, Shifter HP Pro (up & down) & poignées chauffantes
- Jantes forgées (un peu plus de -3 kg sur les 2 roues)

Ah et un magnifique garde boue avant carbone  

 
GG !
 
elle a un régulateur pour rouler à 80 ?    

Féloches Kaizer, très belle machine

  si tu préfères

 
 
exactement
 
y'a même un limitateur visuel intégré, genre le shift light peut clignoter si tu dépasses une certaine vitesse
 

t'es en full j'imagine ?

C'est important pour gratter 0,1 s au 0 à 80

oui
 

oui

mais bordel

je pense que sur un 0-200, les 100 cvx en plus, tu fais plus que les sentir

mais ca tu n'en sais rien vu que tu n'as jamais essayé une machine de plus de 180 cvx

Elle est Euro4 avec ABS dont livré en full
 
Heureusement sinon ça manquerais un peu de watts quand même

J'ai essayé une Vmax de 200 CV, désolé pour toi

De toute façon la course à la puissance n'a aucun sens sur route ouverte.

une vmax de 200 Cv, okay

La 1700

Retourne jouer à la mobylette sur moants toi.

ce qui compte c'est le rapport Poids /puissance donc la Vmax est bien dans les choux

Les Vmax sont exprimés en km/h aux dernières nouvelles ?!
(j'dis ça, j'dis rien, c'est pas comme si j'avais le permis ... )

En parlant de la 1000RR : https://www.youtube.com/watch?v=kAVWHRT8QSQ
Un p'tit jeune plein d'avenir

et une une Vmax à 200 ... même avec une 600 on fait mieux  

ah un petit débat de merde à base "mécétrop puissant mdr" "tagol ta jamé testé 1 gross machine"    
 
ravi de remettre un peu d'ambiance à l'EPHAD  

EA s'amuse surtout à jouer au con, faut dire qu'il le fait tellement bien

jouer les vieux cons reac', c'est sa grande passion (ca aurait pu etre le tiercé, mais c'etait deja pris par un autre).

la vitesse c'est dépassé
 
soyez à la page les gens
 
https://www.ina.fr/video/PUB3212604082

Le couplé du vmax te met un bon coup de pied au cul au démarrage, surtout sur un 0-80
De toute façon, avec les aides elec, ça gâche tout

 
+1  
 
de toute façon les coups de pieds au cul c'était avec les carbus depuis l'injection c'est mort    

Tu te tires tellement bien dans le pied que c'est même plus drôle de le relever.

T'as pas honte ? C'est l'heure de ma camomille je vous laisse    

Va te faire lécher l'anus

Je ... J'ai compris ce qu'il a exprimé, pourquoi pas vous ?

"J'ai essayé une vmax sur une moto de 200cv", dans le contexte ça paraît clair.

QUINETO EST INVOQUÉ

 
Tnz doit venir d'une autre planète !  

 
laisse le moisir dans son trou, il ne sait même plus ce qu'est la moto

sauf que non

edit : enfin si, mais implicitement

vous n'allez pas me dire que certains ne connaissent pas la Vmax ?