Reprise du message précédent :

Super moteur (comme tous les moteurs Triumph) mais non, ça ne me tente pas

Quand je dis "mort de faim" c'est de l'objet lui-même dont je parle, je veux dire, une moto c'est beau en soi. Mais la pratique ne me manque pas parce que la moto était devenue pour moi un outil plus qu'un plaisir depuis un certain temps déjà. Peut-être qu'un jour, au gré des rencontres, le plaisir d'en faire reviendra, ou peut-être simplement que j'en aurai à nouveau besoin

Ah oui oui, j'avais bien compris. Sans moto, c'est sans moto dans mon garage même si ma pratique diminue

Moi ça me faisait chier d'avoir un machin inutile qui prenait la poussière et en plus me coûtait inutilement du pognon dans mon garage

Gotainer, ce génie

Ah mais oui !

Ok...
 
 

Lyon, cette ville dévastée par la drogue

Et les putes !

Oh ben non, alors que j'ai gasé ce weekend

Tu as donc du boulot

Tu es tombé dans des vignes ?

Non, j'ai préco un Z6

tiens je me disais que ça faisait longtemps !
 
2 heures de tournage avec une seule gopro
5 heures de montage vidéos
 
tout ça pour entendre le bon gros son de la moto à l'américaine
 
FAT BOB EXHAUST VANCE & HINES SHORTSHOTS :  https://youtu.be/T61w-8pmss8

Ah ouais! C'est moche d'en arriver là quand même ...

Dafuk?
Même les bouts où voyait lorenzo lamas sur sa harley respiraient plus l'authenticité

Roh les pisse-froid, tu m'étonnes que plus personne ne poste sur ce topic

J'ai vu 9 boulons tomber, un cadre qui se dessoude et 0,5l d'huile qui suinte

HD a plutôt bonne réputation niveau fiabilité, tu confonds avec Ducachiotte

Laisse-moi moarder tranquille

Ton problème, vois-tu, c'est que tu le fais sans talent

CTB, évidemment.

J'ai pas assez de cheveux pour rivaliser  

Depuis que je l'ai, j'ai perdu mon support de plaque latéral, la vis qui tient la selle et j'ai eu le filtre à huile qui commençait à se dévisser.

C'est tout

Je confirme. C'est du robuste

 
https://www.youtube.com/watch?v=9LlA0_Hv3CQ
 
 

ALORS EA, ON LA RAMENE MOI HEIN !!

 
Je me prononce pas sur la bécane j’ai les dents du fonds qui baignent
 
Par contre le montage il y a de bonne idées, j’aime bien. Il y a quelques plans un peut répétitif et ça manque de vidéo embarque pour dynamiser un peut.
 
 

 
Le filtre à huile c’pas un soucis il ne doit plus y avoir d’huile dans le circuit depuis
 

Le filtre à huile a sans doute pas été assez serré

Affirmatif. Je l'avais serré à la main mais pas assez. Depuis j'ai mis un repère pour éviter que ça recommence.

"With" et pas "whith"

Wé 3 virages avec 2 positions de cam par virage. Et 2 passages dans chaque sens car des fois il y avait des voitures et j'en voulais pas. Sauf l'américaine.

Donc 24 passages et autant de demi tour et même plus car il faut que je positionne la cam car j'étais tout seul.  

C'était trop tard  

A la main tu peux serrer le filtre à huile "environ très fort" tu n'as pas de risque de foirer le filetage contrairement au serrage à la clef.

Et voilà, grosse pluie, et après un peu plus d'un an d'utilisation, prise d'eau à l'entre-jambe de mon Furygan Overpant

Nan mais tu avais vraiment un espoir qu’un quelconque équipement de pluie résiste vraiment ?
 
Mais sinon Un coup de seamgrip a l’intérieur de la couture fautive et ça devrais être réglé.
 

Je n'ai JAMAIS trouvé de pantalon de pluie résistant plus d'un an, qu'il coûtât 15 ou 60 euros

 
Forcément en restant dans l'entrée de gamme  
 
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.s [...] lnEALw_wcB
 

l'avantage c'est surtout que les fringues avec du goretex sont en théorie garantis imperméables à vie, donc au pire tu te le fais remplacer tous les ans