Un ptit cross topic moant pour faire profiter tac tac tavu

Juste un petit message pour vous dire que je revends ma moto

https://www.leboncoin.fr/motos/1368307357.htm?ca=17_s

Elle est absolument nickel . Jme suis foiré dans l'annonce elle est de 2002 et à 48000km donc c'est encore mieux.

Niveau esthétique parfait.

La seule chose à prévoir ce sont les nettoyages et ou réglage carbu car elle à très peu roulé ces 5 dernières années.

Si jamais ça peut intéresser un moant/moard tant mieux.

J'ai déjà eu pas mal de contacts, je n'y croyais pas vu la saison et que l'annonce à été posté hier matin. Même l'ancien proprio a qui je l'ai acheté il y'a 7 ans m'a renvoyé un message quand il l'a revue

du coup je pense qu'elle devrait partir vite ^^

bisous

Tu arrêtes la moto, c'est ça?

ça fait un moment que je ne roule plus. J'avais racheté l'Inazuma de mon père pour le coté sentimental. Mais en fait ma voiture principale à besoin de réparation et ou d'être remplacé donc rien à foutre des sentiments de gros dep, je la refourgue et comme tout bon Laninster je paie toujours mes dettes

Tiens sinon il est sympa le nouvel X2... j'hésite il irait bien pour aller surfer tout en rentrant encore dans mon box.. sinon x3 ou x5 en L6... d'occasion  
Ça me fait chier quand même car le sq7 du frangin n'est pas tjs dispo... alors qu'il remplit le cdc..

Xc 60
 
Voiture la plus sûre de 2017  

Xc 60

Voiture la plus sûre de 2017

Vendre une moto pour réparer la voiture  

 
Voilà, et ça fait pas kéké, ça fait connaisseur  

Grand scénic DCi ?

ca coute vite cher si tu fais mumuse avec les options par contre

et qui se secoue le poireau sur sa toyota prépuce

T'as un truc avec les motos bleues?  

c'est TNZ
le type qui préfère essayer une clio RS alors qu'il a une Z4M à disposition à coté

Elles vont plus vite

Yo
Je suis en train de regader pour m'acheter des embouts de guidon neufs
J'ai vu ca
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
https://www.leboncoin.fr/vi/1370053845.htm

Un truc que je pige pas Car j'ai jamais monté de l'universel dans un guidon creux
Comment le cylindre en plastique peut gonfler alors que l'écrou est libre ?

 
ça fait un moment que je ne roule plus. J'avais racheté l'Inazuma de mon père pour le coté sentimental. Mais en fait ma voiture principale à besoin de réparation et ou d'être remplacé donc rien à foutre des sentiments de gros dep, je la refourgue et comme tout bon Laninster je paie toujours mes dettes
 

La turbine est nickel, pas de jeu, la soupape de décharge côté échappements ne ferme pas complètement (elle a pris du jeu suite aux merde sur le circuit de pilotage de la soupape que le garage a fait en me changeant la chaîne de distribution) du coup il y a jamais la pression du turbo nominal, il dépasse tout juste 0,6 bar à 3000 tr et 0 en dessous, alors qu’il devrais être à 1 bar de 1400 tr à 5000 tr avec l’overboost
La soupape de décharge (wastegate) ne se démonte pas ni se détaille.
Le turbo a 120000 kms là.
Bref je m’organise pour le changer moi même la avec un échange standard, pas le pognon pour le faire faire

 
arf
 
et si c'est de leur faute, tu leur as demandé une prise en charge ?

Quand ils te ruinent un peu plus la bagnole à chaque intervention non (ils m’ont abîmé les connecteurs du maître cylindre, perdu les caches antibruits, péter des fixations de durites, dont deux que j’ai du refixé elle touchait potentiellement l’échappement).
La dernière fois ils ont rien fait à part la filer a l’essai de leur jeune qui me l’a rendu avec 60 km en plus et 14 l/100 km de consommation, alors que j’avais bien dis que le turbo ne marchait pas en bas des tours et un petit peu en haut, pour eux tout était normal car il y avait pas de code d’erreur.
Ils l’ont eu 6 fois en tout et ça n’a jamais vraiment avancé dans la résolution du problème, par contre ils en ont créé d’autres
 
Depuis je l’ai résolu, la pompe a vide était bien morte mais en gros ils n’avaient rien pour tester sérieusement (a part la pompe qui fait du bruit) et ça ne les intéressais pas du tout.
Mais bon j’ai trop roulé avec la panne et du coup ça a emporté le turbo pas le choix seul voiture, pas de main pour prendre la moto, etc ...

Quand ils te ruinent un peu plus la bagnole à chaque intervention non (ils m’ont abîmé les connecteurs du maître cylindre, perdu les caches antibruits, péter des fixations de durites, dont deux que j’ai du refixé elle touchait potentiellement l’échappement).
La dernière fois ils ont rien fait à part la filer a l’essai de leur jeune qui me l’a rendu avec 60 km en plus et 14 l/100 km de consommation, alors que j’avais bien dis que le turbo ne marchait pas en bas des tours et un petit peu en haut, pour eux tout était normal car il y avait pas de code d’erreur.
Ils l’ont eu 6 fois en tout et ça n’a jamais vraiment avancé dans la résolution du problème, par contre ils en ont créé d’autres
 
Depuis je l’ai résolu, la pompe a vide était bien morte mais en gros ils n’avaient rien pour tester sérieusement (a part la pompe qui fait du bruit) et ça ne les intéressais pas du tout.
Mais bon j’ai trop roulé avec la panne et du coup ça a emporté le turbo pas le choix seul voiture, pas de main pour prendre la moto, etc ...