Reprise du message précédent :
1) Press [Windows Key + R] to open the “RUN Dialog”
Once you have the RUN box, type in ncpa.cpl and click OK  
2) Next, Choose the correct network adapter (from the icons)
Right-Click “Local Area Connection” and click “Properties”
3) After you open the properties window, select “Internet Protocol Version 4 (TCP/IPv4)” and click “Properties”
4) Usually you would be having both the options set to “Automatic”
In the section below, select the “Use the following DNS Server Addresses” and enter the following values Preferred DNS Server – 8.8.4.4
Alternate DNS Server – 8.8.8.8
and click “OK”, then click “CLOSE”
 
At this point, you should be GOOD TO GO!

Wesh batar, sa march pa

Non. Tu n'es pas le seul à mal orthographier mon pseudo non plus

T'as l'air d'avoir HFR, tu as tout ce qu'il te faut

A mon avis le problème se situe au niveau du commutateur des PTT

Comment t'as foutu une sale ambiance avec tes références Pompidoniennes  

Ces jeunes freluquets ne comprennent rien.

Le jeune freluquet il aurait dit "pompidolienne", déjà

C'est vraiment de la poudre de perlimpinpin ces arguties sur ce fil de discussion

C'est de la novlangue. Tu es vieux tu ne comprends rien.

Au moins, nous, on avait des chansons à texte et engagées au fond des choses https://www.youtube.com/watch?v=7BFOnQdEIGA

kikoo

j'ai résolu mon problème par la magie du saint esprit, merci dieu

Lequel ?

Le vrai, l'unique, praise the looooord  

M'sieurs D'ames
 
Désolé de péter l'ambiance avec votre pignolage de DNS et vos centraux télécom moisis mais qqn a déjà testé le casque Shark Skwal à LED ?
 
Merci

non mais j'avais vu bcp de tests sur le net.

Comme je me remets à la moto après 6-7 ans et que je rentrais plus trop dans mon ancien casque, je regardais pour me trouver un casque pas trop cher pour la reprise.  
 
Dans les tests etc, je voyais beaucoup de bien sur le Shark Skwal et le côté LED donnait un petit attrait même si c'est plutôt gadget je pense.    
 
J'ai été l'essayé en magasin et au final, ça ne respire pas trop la qualité. Principalement au niveau de la visière. pour l'ouvrir, l'ergot est sur le coté et quand on l'actionne, on voit la visière se tordre de manière un peu surprenante.   En rentrant, j'ai fouillé un peu plus et au final, j'ai trouvé pas mal de commentaires de gens qui ont pété leur visière plusieurs fois et en sont très déçus.
 
Au final, je partais sur un hjc is-17 qui semblait beaucoup plus solide pour le même prix et grâce au solde, j'ai finalement commandé un hjc rpha st pour le même prix.

If marque = 'Shark' then
avis = 'c'est de la merde'  
end if

 
J'en ai trouvé quelques un effectivement mais HFR étant la crème de la crème pour tous les sujets je demande quand même ici  
j'ai lu 2 ou 3 gus qui ont eu des problèmes de casse au niveau de la visière. Comme c'est pour madame, qu'elle est seulement passagère et moins sur la bécane que moi, je me dit que ça ne devrait pas être trop un soucis.

ça compilait pas

bon bah ici aussi visiblement j'ai une collègue qui roule avec et elle est contente. Mais ça fait quand même pas mal de gens qui parlent de cette visière moisie
En passant, ça vaut quoi le matos HJC ?

Jamais porté sur le long terme, j'attends de le recevoir mais en boutique, ca a l'air plus solide que du Scorpion ou du Shark dans les mêmes gammes de prix.

J'ai eu un Schuberth S1 pendant plusieurs années donc je me doute que je n'aurais pas un truc hyper silencieux pour 200 € et je ne cherche pas la comparaison à ce niveau là.

J'ai eu le HJC RPHA ST pour 179 € alors qu'il tape plutôt dans les 300 euros d'habitude.   Mais en boutique, j'ai aussi vu le HJC IS-17 qui est de base dans les 200-250€ et ca a l'air pas mal non plus et bien noté aussi dans les tests.

http://www.hjchelmets.eu/news-and- [...] est-helmet

 
Perso je roule avec un Schuberth S2 (et de temps en temps avec un vieux C3) et j'ai quand même acheté des bouchons d'oreilles par ce que c'est quand même bruyant... du coup je pense que les moins cher sont franchement pire

J'ai un rpha st depuis 2 ans et demi, c'est une merde sans nom.
Le pinlock est daubé (reposé 2 fois, pour être sûr), le bruit horrible, les mousses et la boucle se déchirent, même toutes les ventilations fermées, t'as un filet de vent pile dans l'oeil.
La visière solaire est bien

 
au moins un point
 
Tien j'ai un collègue qui est parti là dessus: http://www.araihelmet-europe.com/site/tour-x-4.html mais je ne comprends vraiment pas pourquoi ils n'ont pas intégré une visière solaire

 
Nan je peux en rajouter un deuxième, toutes les parties mobiles (ventilation/visière solaire) sont encore en état.
Bon j'ai du le démonter totalement pour vérifier les serrages après un an, mais depuis RAS.

 
Apparemment, le S2 a déçu beaucoup de monde au niveau du bruit comparé au S1 et S1 Pro qui étaient relativement silencieux (mais qui faisaient quand même une tête énorme).  
 

Bon de toute façon j'ai une grosse tête alors un peu plus ou un peu moins et j'ai le menton qui touche devant dans la plupart des casques alors je prends ce qu'il y a

Et moi ça fait 4 ans que j'ai aucun problème avec mon Hjc fg-15

Aller chercher sa S1000R flambant neuve chez le concessionnaire:    
 
La briquer dans un virage maculé de diesel 15 minutes plus tard:    
 
 

Sérieux ?

Han

les boules

Elle survivra mais il y a quelques carénages qui ont pris et le levier de frein. Pas une chute en 8 ans de moto et là avec une moto toute neuve...
Avec la belle trace d'huile dans le virage:

vu la trace, t'as pas reussi à l'éviter ? c'est quand même très visible !
 
désolé pour toi, c'est moche.

J'ai pas suffisamment analysé la route, c'est mon erreur  

 
LA commune est responsable ; j'ai un pote qui a eu ça en voiture il y a 10 ans (il s'est planté tout seul en ligne droite) et c'est la mairie qui a tout payé sans rechigner, alors qu'il était clairement responsable (vitesse, pluie et autre )

Les services municipaux ne peuvent pas être partout, c'est complètement con. Le responsable c'est l'abruti qui a rempli son réservoir à mort.