C'est ce a quoi je pensais..
Si c'est pas des flics, les gens en auront rien à foutre de leur gueule

 
 
Ce qui me fait surtout chier actuellement dans l'actu routière, c'est la privatisation des radars en mouvement, ça va faire très très très mal  

 
C'est pour de vrai ca?
 
Il va être temps de passer en prius, avec crochet + remorque pour aller sur piste  

Topic d'organisation de la moant 2017

Du 27 mai au 3 juin, juste avant les jmj, l'occasion parfaite de venir prendre une semaine de plaisir entre connaissances proches avant d'aller fesser le cul de maca!

Inscriptions jusqu'au 5 mars

Il est toujours tant de se rappeler sa jeunesse et de venir rouler dans les cols!

https://www.google.fr/search?q=rada [...] rqu%C3%A9s

 
non RAB    
 

Sur les nationales je dirais plutôt, autoroute tout le monde ou presque est au régulateur.

Perso 130 / 135 max GPS c'est trop facile et prévisible de se faire choper au radar sur autoroute.

 
entre 150 et 160compteur (ma vitesse moyenne sur autoroute), en effet, je double absolument tout le monde, à part 2/3 pressés dans mon genre equipés en coyote/waze.
 
 
les trajets a 180/200 sans debander tout le long, c'est vraiment fini

Perso 130 / 135 max GPS c'est trop facile et prévisible de se faire choper au radar sur autoroute.

Bof

 
heuuuuu c'est trop facile de NE PAS se faire chopper plutot oui

Perso 130 / 135 max GPS c'est trop facile et prévisible de se faire choper au radar sur autoroute.

Avec Coyote c'est mieux, mais des gars qui cruisent à 170 et qu'on revoit plus loin garés à côté d'une Megane RS bleue, c'est souvent

 
sur le sol français j'entends

+1, faut pas dépasser 155 GPS pour être "juste" à un point.
 
La technique du point coyote signalé 5 min avant et la RS qui snipe 2km en amont j'ai donné une fois, heureusement ils ont pas engagé ...
 
De toute façon ils engagent que pour 2 points ou plus, aucun intérêt de taper la poursuite pour 1 point et 45€ .. y'a les automatique pour ça   (sauf si vraiment ça fait une heure qu'aucun poisson n'est passé, et encore... )

+1, faut pas dépasser 155 GPS pour être "juste" à un point.
 
La technique du point coyote signalé 5 min avant et la RS qui snipe 2km en amont j'ai donné une fois, heureusement ils ont pas engagé ...
 
De toute façon ils engagent que pour 2 points ou plus, aucun intérêt de taper la poursuite pour 1 point et 45€ .. y'a les automatique pour ça   (sauf si vraiment ça fait une heure qu'aucun poisson n'est passé, et encore... )

 
pareil, je me cale a 145/150 GPS et roule ma couille  
1 point / 90 euroboule c'est acceptable pour pas s'endormir au volant    
 

90 c'est en ville, hors agglo c'est 45. Si c'était 90 je pense que beaucoup moins de personnes joueraient (en tout cas je parle pour moi )

C'est un seul presta, banane

90 c'est en ville, hors agglo c'est 45. Si c'était 90 je pense que beaucoup moins de personnes joueraient (en tout cas je parle pour moi )

 
C'est pas seulement pour 1 point que c'est 45€ ?

 
C'est pas seulement pour 1 point que c'est 45€ ?
 
Putain, je me suis pris qu'un point en plus de 14 ans et là, en deux aller retours sur Paris, je me suis pris deux fois un point avec la voiture de la belle mère
 
À chaque fois, des passages de 130 à 110 auxquels je ne fais pas gaffe
 
Le plus pute, c'est en arrivant à Tours depuis Paris, ça passe à 110 et pas longtemps après photo
 
Les deux coups, j'étais en pleine discussion avec des blablacars et je faisais confiance au régulateur

sisi, <20km/h hors agglo c'est le seul cas à 68 minoré à 45. Tout le reste c'est du 135 minoré à 90
https://www.permisapoints.fr/infrac [...] de-vitesse

Fallait déclarer la grand mère voyons ! quel noob

Bordel, avec le missile que je vais aller chercher demain, ça va être compliqué

Tu craques sur un Z1000 risoma finalement ?

Je vois pas l'intérêt de rouler à 160 plutôt qu'à 130 sur autobeurk. Autant rouler vite sur des nationales/départementales viroleuses ça se justifie, autant sur ces putains de lignes droites que sont les autoroutes je comprends pas.

J'avais peur pour la privatisation des radars mobiles mais au final, ce qui est prévu, c'est que les voitures soient complètement automatisées niveau verbalisation et que les conducteurs soient payés au forfait journalier, quel que soit le niveau de verbalisation sur la journée.
Dans ces conditions, cela peut-être acceptable car les flics ont effectivement autre chose à faire que de rester 8h dans une voiture.

Je vois pas l'intérêt de rouler à 160 plutôt qu'à 130 sur autobeurk. Autant rouler vite sur des nationales/départementales viroleuses ça se justifie, autant sur ces putains de lignes droites que sont les autoroutes je comprends pas.

Je vois pas l'intérêt de rouler à 160 plutôt qu'à 130 sur autobeurk. Autant rouler vite sur des nationales/départementales viroleuses ça se justifie, autant sur ces putains de lignes droites que sont les autoroutes je comprends pas.

Le mec a une demi molle, il se prend pour un pilote car il double tout le monde et des fois il fait même des appels de phare "poussez vous bande de naze, j'arrive"

 
putain monde de merde....  

Tu parles de l appelle de phare pour la limace qui double un addicte de la voie centrale et qui veut y rester tel un député avec son mandat?

L'appel de phare pour faire dégager un blaireau qui squatte c'est légitime, l'appel de phare en mode "dégage manant comment oses-tu me ralentir" ça mérite au moins la mort

Quand ça m'arrive je prends un malin plaisir à me rabattre trèèès lentement, c'est rigolo le niveau de fureur que ça provoque chez certains