Reprise du message précédent :

c'est quoi ta technique?  
tu baisses ton futal et tu graisse les piston?

il s'est pas fait prendre avec un différentiel de vitesse à 3 chiffres, ca aide

Je ne pensais pas que la tolérance existait encore !
 
Mais bon je vais éviter de tester de mon coté

 
C'était une femme et un homme, on a fait la Tour Eiffel
 

 
Je me suis fait prendre à 180-190 pour 70 mais c'était le mari d'une collègue avec qui j'avais déjà fait une balade moto

'tain ! toi tu as du cul

c'est son charme naturel

 
J'ai eu le temps de faire de l'huile quand même quand j'ai vu les gyros dans mon rétro

Et un mois avant ou après, j'étais à 50-60 bornes de chez moi, je rentre par une petite route en bar. Un groupe de motards (civiles) me double, je les suis.
 
Pas longtemps après, un gars se met sur le bord de la route et fait signe aux motos de s'arrêter. Aucun ne s'arrête. Mais il continue de faire des signes alors qu'il n'y a plus de motard Dans la confusion je ne me suis pas arrêté Enfin si, un peu plus loin après un virage. Personne n'est venu, je suis rentré chez moi et j'ai appelé ma maman pour lui dire que si des messieurs venaient c'était normal

 
 
sinon
 
classement des marques de moto en prix  
 

Ca n'a pas trop de sens comme classement mais bon

oui ça veut absolument rien dire mais bon

A la limite si ils avaient fait un classement pondéré sur le nombre de vente de chaque modèle ça aurait eu un intérêt, et encore

 
les moteurs qui cachent des poneys, c'est le mal.
 
brisons les barrières, libérons les poneys cachés    
 

Il manque Hyosung

 
ceux qui restent bridés doivent être une minorité quand même. Dans mes potes j'en connais ........... aucun    

         
tu peux pas test le pouvoir des bridés  

 
TU VAS LA FOUTRE EN FULL TA BRELE BORDEL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!            

+1 avec le vioc

C'est clair que le corsaro m'a laissé un gout d'inachevé, il manquait quelque chose

le corsaro bridé .... ce sacrilège

Elle est euro 2 donc pas débridable légalement
Elle n'as pas l'ABS donc encore moins débridable.
 
Puis ça servirais à quoi de la débrider, j'en ai pas besoin de la puissance en rab et le couple en plus il y en a assez déjà

 
sans parler du max (couple puissance) le moteur non bridé sera toujours plus agréable (reprise, souplesse) enfin, moi sur  mon diavel en position urban 100 ch on sent le testastretta moins souple, moins agréable  qu'en position touring 162. mais bon chacun fait ce qu'il veut    

La bride c'est une cale sur la poignée des gazs, ça ne change rien au comportement du moteur à position des gazs équivalente. Si je conduisais on/off je perdrais un peu d'essence avec ce genre de cale, mais je n'y suis quasiment jamais à fond donc le problème n'existe pas.

c'est sur qu'une cale ne change pas grand chose

En attente du début du concert de Muse à Bercy après avoir fait 3 fois le tour du POPB

enjoy

Intéressant, ce graphique, contrairement à ce que le bouffeur de pâtes en moto nazie a affirmé ça donne une idée sur le positionnement tarifaire des constructeurs. Là où je suis étonné c'est pour le faible prix moyen des Honda, mais c'est vrai que ces dernières années ils ont beaucoup étoffé leur entrée de gamme.

Je suis un peu étonné aussi par la position d'Aprilia (je pensais que c'était plus cher) et par celle de Triumph (là encore je pensais que c'était plus haut de gamme).

Le bouffeur de pâtes ?
 
Ca démontre plus le positionnement des gammes que le positionnement tarifaire à mon sens.

 
clairement, sachant que les marques jap' ont des entrées de gamme type ER6, SV, que n'ont pas un triumph ou un aprilia par exemple ...

Je continue mon SPAM Julien Toniutti pour vous informer qu'il va participer au Tourist Trophy, le Vrai, le Seul, l'Unique, cette année, en R6 et en R1
 

 
total respect    

Les 2 motos en même temps ?

Evidemment, trop fastoche sinon.
 

Je suis d'accord   , ça montre l'envolée vers le haut de gamme de ducati    
que KTM a une gamme pas si chère que ça au final
et que Harley craque son slip mais ce n'est pas nouveau
et pour Honda les gammes de CB500 et ses multiples déclinaisons comme la CB700 ça aide à baisser le tarif moyen du ticket, et je suis d'accord pour ne pas décompter la RC213-S, c'est une série spécial à durée limitée pas vraiment un modèle de série de plus

les moards,
 
Je viens poser la question ici vu que vous avez surement plus de retour sur les moulins Ducati.
Vous en pensez quoi (hormis la peinture)?
http://www.leboncoin.fr/motos/836139453.htm?ca=6_s
 
Le moteur a des faiblesses connues?
 
Mon anniversaire approche et ma femme n'arrête pas de me demander ce que je veux...

Le prix des ducati récentes neuves pfffffffffff

Alors, pas encore en panne ?  
 
T'as pas encore roulé avec ?

Pas depuis que j'ai été la chercher, un temps mega pourri depuis (fallait s'y attendre j'ai détraqué le temps avec mon achat )

 
wè et c'est pas les seules...
 
il y a quelques années 15000 € c'était une motos considérée comme chère et now c'est presque 20000 €