Reprise du message précédent :
Allez. Un beau geste    
http://www.leboncoin.fr/motos/920823425.htm?ca=12_s

OH MON CHAOS !
J'allais oublier mes tongs
 
 

On dirait un Burgman

Ouais, mais quand même plus rapide et efficace
Et on peut mettre des valises dessus, ce qui veut dire qu'on peut partir en roadtrip avec : puissant, rapide et efficace

En ville je t'assure qu'un Burgman est infiniment plus efficace (et confortable).

Bon ben la douloureuse pour ma Ford Focus RR payée 1'900€
 

 
J'espère qu'après les réparations elle repartira pour 2 ans supplémentaires au moins

 
T'as acheté une merguez ouais, 0 défauts en 3 ct avec ma caisse à 1500€, et pourtant c'est aussi une Ford censée se dégrader plus vite qu'une Mercedes W124

J'ose pas trop imaginer le montant des réparations :-/

C'est celle d'am7 ?

je pense que c'est plutot ton controleur au ct qui check quedale ouais

 
Nan j'ai copié sur lui

 
100€ de pneus, 100€ de freins, 100€ d'échappement, à la louche sans main d'oeuvre mais ça se change facilement avec quelques outils basiques.
Ancrage des amortisseurs faut voir en réel ce que ça donne mais si la fixation est rouillée tu peux envoyer l'engin à la ferraille.
 
 

Quand tu vois qur ma pauvre jazz de 13 ans d'âge vient de ressortir avec un ct vierge  

Je vais acheter un vélo électrique

Ca doit etre sympa d'avoir une mob silencieuse j'aime  

 
 
c'te guez

les feux / échappement / frein c'est pas trop grave et pas super couteux, par contre la corrosion côté ancrage amorto ça pue ...    
 
tu l'as depuis quand ta caisse? ça apparait pas comme ça aussi vite, t'en avait surement mention sur les précédents CT
 
Me rappellera toujours du paternel qui avait eu le problème sur une simca 1100 à l'arrière, quelques plaques de métal et quelques dizaines rivets et c'était reparti  

 
Avec les valises sport et en blanche.    
 

 
La poubelle ....
Sérieux t'as cru que t'allais passer , y a un minimum de requis à avoir quand même genre l'éclairage de plaque .
 
Ca pue vraiment pour l'ancrage de suspension. Tu dois avoir un amortos qui fait la gueule.
 
Prépare les billets si tu fais faire .....

c'est un peu du foutage de gueulle ce passage de CT!!!
 
Quand on fais un CT, on vérifie au moins les ampoules!!!  
 
Pour la rouille, t'es mal!!

L'amortisseur c'est un intitulé standard. Moi j'avais eu ça pour un ressort cassé. Ses ancrages ne sont pas forcément abimés.

effectivement. J'ose espérer que le contrôleur lui a précisé
 
en meme temps chez Ford ils ont pas les mêmes traitement anticorrosion qu'il y avait sur les renault 14?  

ça reste de la merde en conditions severe genre sel  en montagne ou embrun marin sur la côte ... le nombre d'epave pourrie en moins de 100kkm sur mon île c'était un prêt sionant ..
 
Le succès des japonaises là-bas vient en parti de là..

On peut devenir juif en allant voir son banquier ?

Non , pour ça il faut être peintre .. mais pas en bâtiment plutôt du genre un prêt sionniste !

Nan mais je savais qu'elle ne passerait pas le CT, les ampoules on a regardé pour les changer, ça ne marchait pas plus. Et comme j'ai pas les compétences pour regarder plus en détail, je me suis dit que j'allais la mettre au CT (en sachant que j'aurais une contre visite, inclus dans le prix ) afin d'avoir un aperçu des choses à faire pour qu'elle continue à être roulante.

Maintenant, je suis fixé, et je vais aller voir un garage pour chiffrer grosso-modo tout ça. Suivant la somme, je la bazarderai (ou pas) et je partirai sur une voiture plus récente (< 7k€)

En sachant que les japonaises ont rarement eu un traitement anticorrosion efficace pendant très longtemps    
je pense que tu dis des conneries

peut-etre mais bien plus que les Françaises alors au moins jusqu'en 1998-1999 en tout cas.

Fallait acheter des espace, châssis traité au zinc dans l usine matra de romorantin  

Des nouvelles du sud africain ?
la chance    
 
Bisous

J'hésite a mettre du Bilstein sur la voiture

Bilstein c'est à double tranchant, il faut prendre du cool et pas la version énervé sauf à ne faire que la piste

 
a l'heure qu'il est il doit boire sa biere de l'arrivee    
 

Spour la yaris  

'tin reprendre le boulot avec une crève dès le 2ème jour
J'aurais mieux fait de rester en vacances

je me rappellerai toujours de l'Alfa sud de mon père qui avit un énorme trou de rouille sur le toit au niveau de l'antenne, et je parle pas des passages de roues

au fait, pour ceux qui roulent en béhème, vous connaissez Station95 à Chambly ?

 
T'as 3 niveaux de "finition" chez bilstein :
1. Les bleus : amortos standards équivalents à ceux d'origine
2. Les jaunes : amortos Groupe N, utilisables au quotidien
3. Les "sur mesure" : amortos à cartouche dans des corps filetés, réglables de partout. Un truc à orgasme pour 911.
 
Les tarifs sont dans le même ordre. Et encore les Groupe N ne sont pas beaucoup plus chers que l'origine.

Page météo
Pluie, vent par bourrasques, débris végétaux, ... Tout pour éprouver la force de concentration moards

J'ai vu des jaunes!!!

Normal avec le nouvel an

Mini JCW 1 - 325i E92 0.
 
va chercher des chevaux et un chassis, mec