Reprise du message précédent :

Mon vendeur est un particulier.
 
C'était juste pour dire que "chacun voit midi à sa porte".
 
Moi, j'aime plutôt les V twin, ou les 3 cylindres (le bruit ), voire les Triumph (2 ou 3 cyl), donc pas d'à priori.
 
J'ai eu une Ducat' (en 125 ), et des jap en monocylindre jusqu'à présent.
Donc, le Harley 1200 c'est une "révolution" sur tous les plans    

ah ben voilà
http://www.boutique-bmw.com/homme/ [...] kXsuPkveUk

Ah le sac en toile rouge c'est jolie?

Nop

ptêtre dans les beaux quartiers

 
Avec un stage 1 elle sera parfaite. ça transforme vraiment le moteur.
 

http://www.boutique-bmw.com/collec [...] kXtXvkveUk
 

Nop mais j'ai compris.
Il est portugais et ça ressemble a une brique rouge  

 
pas de bol mec, les CHIPS de la serie ne roulent pas sur des harleys, mais sur des KAWA (KZ 900 d'abord puis 1000 ensuite).
 
ramasse tes dents

Elle l'est
 
Je ne l'ai que depuis hier
 
Vrai que la patate en 3°      
 
Bon, au dessus de 110, j'oublie pour l'instant  
 
 

 
Ah il était rouge sur le lien envoyé?
 
 
Non, j'ai des limites, bleu nuit

En fait c'était plutôt des Kawa KZ semble-t-il

Edit : voilà 777 a rectifié avant moi

http://fr.longchamp.com/sacs/boxfo [...] ?sku=94568
 Marron ou noir  
 
Presque pas cher  

Ah

Enfin quoi qu'il en soit, le sectarisme débile particulièrement présent dans le monde de la moto , qu'est-ce que ça me saoule...

 
Là je valide
 
Par contre j'en ai tellement pas l'utilité

 
ca fait le prix d'un pneu

 
ca fait bien longtemps que j'rage plus sur tes posts

Ils font le même pour homme ?

Tain ça a de la gueule  
 
Avec ça je pourrais presque rouler en HD

Infinite jukebox
 
http://labs.echonest.com/Uploader/ [...] 3AF8B5B01C

Je ne suis pas un inconditionnel des Harley (mis à part le bruit ), mais cette Sporter XL (Nightster) a un look vraiment sympa, et pour moi, c'était la seule Harley "désirable".
 
Plaisir assouvi.
 
La 48 est pas mal aussi (pneu avant + large... et réservoir + petit de 7L qui limite l'autonomie  )
Là, l'ancien prorprio faisait 200 bornes avec un plein
 
Bon, j'apprècie moyennement le compteur "entre les cuisses" (faut baisser la tête pour voir à combien tu roules !), et les rétros "sous le guidon".
En attendant que je maîtrise mieux j'appréhende moins la bête, je les ai fait passer au-dessus (et je chercher à déplacer le compteur).
 
Le guidon, aussi, important sur une Harley.
(corne de vaches et bras tendus : )
A mon goût, le plat, surtout sur un sporster, est le + sympa.
 
Là, les commandes sont "normales", aussi (et non pas "avancées" ).
 
Le tout fait que, c'est la + désirable des Harley / goûts perso
 
 
Pour les gens de petite taille, la selle est vraiment TRES basse, et une nana de 1m50 peut très bien poser les 2 pieds par terre.
Autre avantage : malgré le poids (toujours "conséquent" sur les HD ), le centre de gravité est bas
 
Bon, faut je m'entraine à la "maniabilité lente" néanmoins

Je sais plus ce que c'est mais ce ne sont pas des harleys

Retour a la maison demain matin tôt mais maison quand même  
Shanghaï c'est très sympathique
Plus que Pékin du peu que j'ai vu, qu'est-ce que ça bouge dans tous les sens
Obligé de faire la queue sur des chaises aux moindres restaurant avant de manger    
Le peuple    
 
Le thé  

T'as réussi à voir le motogp ?

on peut lui dire maintenant que Rossi est champion du monde?  

féloches, mais le Z3C doit faire mieux, il était pas en manuel sur 20MPixels la ?
 

j'sais plus, normalement je le laisse en auto
après c'est des photos faites à l'arrach donc bon

oué, osef spa un concours, puis on voit bien le eastpack
 
En tout cas elle fait propre, comme souvent quand on achètes avant de plus s'en occuper, ma clio faisait plaisir à voir quand je l'ai eu, je lui ai fait 2/3 séances de rallye dans la campagne c'est la misère

pour aller avec mon sac à dos, il faut que j'en fasse une voiture d'ado
 
comme ça
 

 
ça me fait penser à un de nos apprentis, gentil mais un peu con
"tu vas mettre un pot mec?   "
"euh.. non"
"pourquoi !? t'es jeune mec   "
" ok   "
 
bon faut dire, lui dès le début il nous a bassiné à nous dire que sa première voiture serait une cls

j'essaierai de la nettoyer plus souvent que la xantia  
mais c'est la misère ici, la prochaine station de lavage manuel est en ville, et le samedi matin y'a une file d'attente

par-fait
 

 
C'est vraiment pas beau, mais féloches c'est sympa à rouler!
 

 
   
Faut vraiment que je me bouge jusque St Max pour en essayer une, j'ai bien envie de craquer en complément du gex  

Trés sympa ce Nighster, vi
 
qq bémols :
- freinage pas top (même si je manque de repères)
- position "recroquevillée" (le vendeur faisait 1m83 pour 100 kg ; moi, moins sur les 2 fronts )
- suivant le casque, au delà de 110, t'en prends plein la chetron => conduite "cool" (idéalement balades à 90-100 ; aux "vitesses légales", quoi )
- pour le peu de km que j'ai fait : à 80-90 sur RD pas très bien revêtues, amortissement AR pas terrible
 
Reste :
+ le bruit (et les vibes)
+ la souplesse
+ les reprises (ahh, ce 3° rapport   )
 
Je parle d'une stage 1
 
L'est + belle en selle solo
(j'ai eu "obligation" de passer en duo : un genre de "coussin" qui s'ajoute derrière par rapport à mes tof)

Je confirme; Même si on m'a pas demandé mon avis

 
On viens de recevoir du ravitaillement justement je t en mer une bouteille de côté    
 
Par contre interdit d en mettre dans la enfield ce serais de la triche
 

Elle démarre au quart de kick
 
(faut que j'arrive à lui expliquer que l'huile doit rester dedans:  )
(faut que je règle le problème du joint de la pompe à huile)
(faut que je trouve par où ça suinte sur le haut)
(faut que je règle la carburation)
(faut que je règle l'avance à l'allumage)

 
C'est le couvre filtre d'origine qui a été remis?
Il t'a filé le boitier pour injecter les cartos et les pièces d'origine?
 
Pour le passage en duo vérifie la CG, c'est pas forcement 2 places d'origine.

J'ai essayé une 208.... J'aime pas du tout  
La direction n'a aucun feeling (électrique ?)
Position de conduite/ergonomie tableau de bord désagréables
Ergonomie de l'écran multi-fonction à gerber

Le confort de suspension est sympa
Le moteur (un diesout) tout à fait vaillant
Bon, la boîte robotisée ... je m'y attendais  

Retour point de départ  

Reprend une polo

après la moto, la voiture... 911 qui devient reac en vieillissant, c'est moche