Reprise du message précédent :

Pendez-le haut et court.

+1

Boarf ... à ce jeux là, autant prendre une FJR

Quand on roule en 1200GS on n'a pas le droit d'intervenir dans une discussion portant sur une question esthétique.

gsxr 1000 L2 et +, parfait pour les mecs comme toi  

https://www.facebook.com/MechanicsT [...] 3/?fref=nf  

Elle est très belle ma GS

 
même un vendredi ça passerait pas  

Le gars qui mord au troll qui avait un vieux Fazer

enorme !
c'est pas des outils de tarlouze vu les passes qu'ils fond    
la taille des copeaux  

Hahahahaha

Elle est ideale pour un passage de gay  

Mouais...La ligne générale, ça dépend des clichés....
 
Mais ce pot

Elle est moins belle que l'ancienne clairement

Pot de Deauville

Bah prends une ancienne non GT, fouzy-moi des sacoches cavalières et basta

Toi, de toute façon, depuis que tu as renoncé à la voie de D.ieu   pour suivre l'appeau du malin , t'es pas objectif

Peut être mais le 3 pattes 1050 te filerait une demie molle exploitable quand même.  Surtout si tu raccourci la demultiplication  

Sur la st 1050 j'avais croisé un gars qui avait changé les echappements. C'etait pas braillard mais ca petaradait legerement a la décélération c'etait bien fun.

Par contre si tu pars sur une st ne te contente pas des premiers millesimes car y'a des petits soucis notemment de carenage avec remonté de chaleur. Je crois qu'en 2007 ou 2008 y'a eu des petites ameliorations de partout.

En plus elle est vraiment pas cher à l'achat  

Les dernières GT remontent à 2014, et ça cote moyennement (faut dire que le modèle n'est pas spécialement courant)

Sur LBC, il n'y a pas une "grosse" différence de cote entre une K1300S, un VFR 1200 ou cette GT.

et niveau assurance et cout d'entretien ça dis quoi les 3 dans le viseur?

Assurance, ça semble vaguement kif-kif chez mon ancien assureur (~750 en tous risques pour les deux premières, ~725 pour la GT)
 
En entretien/fiabilité, j'ai pas d'élément. Mais les révisions BMW, ça doit faire mal !  

Je confirme qu'il faut être mentalement prêt pour les entretiens BM'

 
 
http://www.motomag.com/Radar-plus- [...] corse.html
 
 faut pas jouer avec le feu...  
 

S'il fait appel et qu'il se paye les services d'un avocat spécialisé, bye bye les 30000 € d'amende.

Demain, go to road trip moto chez les roosbeef pour voir du rugby à Cardif    
 
pantalon pluie
gants rechange  
carte routière    
gps  
boite facom cliquet    
kit anti crevaison  
trousse de toilette    
affaires
tente    
duvet  
sac à vomis    
chaine moto graissage et tension    
moto plaquette frein et purge  
pneu usés    
1/2 l d'huile de réserve
motivation          
 
par contre, c'est la looze, mon pote y va avec sa KTM .....390
v'la le bruit de merde    
 
 
 

Clair, pas de plaque, pas d'identification de la gueule du mec... Pour peu que son équipement soit banal, c'est du tout cuit. C'est même bizarre qu'il ait été condamné même sans avocat je trouve.

Profite bien, moi je me contenterai de regarder ça à la télé

Un Corse en Tmax, je le vois bien rouler en jet, donc identification possible je dirais

Y'a un mec qui s'est fait relaxer car conduite bourré, visiblement c'était pas un OPJ qui l'a fait souffler donc vice.
 
C'est quoi cette connerie  

 
le pot ca ce change si il n'y a que ca    
 

Bah y a des branques partout y compris dans les juridictions.

ou alors je prends un R1 SP 2006 et je vous emmerde tous

voilà, ca c'est bien.

+1

Emmerde-nous, nous ne méritons pas mieux

Chiche.. Au pire tu revends si t aime pas

 
Pas prendre de R1 entre 2004 et 2006, il est pas fiable

Mouais. Grande bouche

 
Imagine la foultitude de réglages de suspensions que tu vas pouvoir faire dessus