Ils n'avaient qu'à pas se tromper de concours  

depuis combien de temps que tu es sur ta cuisine? 2, 3 ans?

2 ans et demi exactement    
j'ai commencé, puis ensuite j'ai sombré dans un état physique de merde, pendant quasiment 2 ans, donc j'ai tout laissé tomber, là ça va mieux donc je finis le travail commencé.
et là on est dans la partie finition fait à plus de 50%    

Ça y est, ampoule de feu de croisement claquée...
Alors que je ne l'avais changée il n'y a pas longtemps
 
Mais faut dire que je la secoue un peu beaucoup

tu secoues quoi?

Ah il a mis du temps à venir ce message, j'ai cru avoir tué le topic
 
On est à Myvatn là, trop de monde et puis les mouches

 
 En mai zéro pb de mouche et la bière dans les bain chaud sous la neige
 

En mai zéro pb de mouche et la bière dans les bain chaud sous la neige

Ce matin plus de mouches, la pluie de la nuit y est peut-être pour quelque-chose
Pas de bains chauds pour nous, on a fait ça la veille
 
C'est bientôt fini
On reprend le bateau jeudi...

ca a toujours été possible mais beaucoup plus long pour avoir une place!

Demande avant aux moto écoles si ils récupèrent les candidats qui le passent en libre,  de mémoire c'est loin d'être systématique car ils n'obtiennent pas de "place" pour te présenter à l'examen dans cette situation là  
Et vouloir faire baisser la facture c'est pas mal en soit,  mais tu as prévu quoi comme budget pour l'équipement ?  Et pour la moto ?  Et pour l'assurance ?

Question technique pour les experts du forum  :
 
Sur le tuono, je dois avoir des fuites au niveau des joints de queue de soupape, c'est mon mécano qui m'avait dit ça il y a 2 ans quand j'ai fait le réglage CO2 et autre sur la moto (c'est un bon mécano réputé, qui pousse par spécialement à la conso). Il m'a dit que je pouvais encore rouler 10/15000km comme ça, mais qu'il faudrait les changer.
 
Quels sont les symptomes de joints de queue de soupape qui fuient?
Quels sont les conséquences si on roule comme ça pour le bouzin?
 
La moto démarre super bien, ne fume pas bleue, ne consomme pas plus d'huile que la normale, question puissance, ça me semble correcte    
 
Parce que le mécano m'avait dit que pour les changer, le plus simple, c'est dépose moteur...un coup de plus de1000 boules pour un moto qui en vaut un peu plus du double.

parce que tu penses qu'on va te plaindre ?

Haha

La pluie c'est la vie

T'es définitivement devenu un vrai nordiste

T'es définitivement devenu un vrai nordiste

Regarde un jour une carte des précipitations

Question technique pour les experts du forum  :

Sur le tuono, je dois avoir des fuites au niveau des joints de queue de soupape, c'est mon mécano qui m'avait dit ça il y a 2 ans quand j'ai fait le réglage CO2 et autre sur la moto (c'est un bon mécano réputé, qui pousse par spécialement à la conso). Il m'a dit que je pouvais encore rouler 10/15000km comme ça, mais qu'il faudrait les changer.

Quels sont les symptomes de joints de queue de soupape qui fuient?
Quels sont les conséquences si on roule comme ça pour le bouzin?

La moto démarre super bien, ne fume pas bleue, ne consomme pas plus d'huile que la normale, question puissance, ça me semble correcte  

Parce que le mécano m'avait dit que pour les changer, le plus simple, c'est dépose moteur...un coup de plus de1000 boules pour un moto qui en vaut un peu plus du double.

Pas spécialiste mais je dirait perte de puissance (compression pas optimale vu que fuite) et risque de "serrage" s'il y en a une qui pete non?

 
 
Pas de perte de compression vu que c'est derrière la soupape, conso d'huile principalement, éventuellement gaz (blowby) dans le circuit d'huile.
 
De mémoire ça se caractérise par une fumée bleue au lâché de gaz, l'huile descend sur les soupapes. Mais si tu as un cata tu ne verras pas la fumée, par contre lui prend cher.

 
 
Pas de perte de compression vu que c'est derrière la soupape, conso d'huile principalement, éventuellement gaz (blowby) dans le circuit d'huile.
 
De mémoire ça se caractérise par une fumée bleue au lâché de gaz, l'huile descend sur les soupapes. Mais si tu as un cata tu ne verras pas la fumée, par contre lui prend cher.

 
pas de cata, pas de soucis    
pas de conso d'huile inhabituelle, donc je peux rouler comme cela encore un bon moment.
Je regarde pas derrière pour voir si ya de la fumée bleue au lachée de gaz, mais lors de mes dernières sorties groupes, personne m'en a parlé...
J'ai juste vu un gros nuage de fumée noir quand j'ai fait un échange du tuono et quand le gars a ouvert comme un porc, y avait un petit nuage de fumée noir à l'accél!!  
 

Humm, vu que le joint fuit, de l'huile rentre dans la chambre de combustion, et je crois qu'elle se cokéfie à force, et salie les sièges de soupapes. D'où le "perte de compression", mais légère. Je peux me tromper mais j'ai ça dans un coin de tête

 
pas de cata, pas de soucis    
pas de conso d'huile inhabituelle, donc je peux rouler comme cela encore un bon moment.
Je regarde pas derrière pour voir si ya de la fumée bleue au lachée de gaz, mais lors de mes dernières sorties groupes, personne m'en a parlé...
J'ai juste vu un gros nuage de fumée noir quand j'ai fait un échange du tuono et quand le gars a ouvert comme un porc, y avait un petit nuage de fumée noir à l'accél!!  
 

 
pas de cata, pas de soucis    
pas de conso d'huile inhabituelle, donc je peux rouler comme cela encore un bon moment.
Je regarde pas derrière pour voir si ya de la fumée bleue au lachée de gaz, mais lors de mes dernières sorties groupes, personne m'en a parlé...
J'ai juste vu un gros nuage de fumée noir quand j'ai fait un échange du tuono et quand le gars a ouvert comme un porc, y avait un petit nuage de fumée noir à l'accél!!