Reprise du message précédent :
C'est ca.

Je suis allé voir sur moant par curiosité, je ne comprends pas trop la démarche mais bon

mais dans l'autre sens

25k€ dans une R1200RT neuve....
 
jamais j'achete ca ce prix, mais il en faut pour tous.
 
j'espere que le tube de vaseline est fourni avec

Ce qui coûte cher c'est le pot-de-vin au mec des services techniques pour qu'il lui installe l'équipement Police  

les schleus sont plutôt saintdoux au ptit matin

C'est-à-dire ?

C.f mon post

Ah non mais si tu ne suis rien aussi...

faut bien des acheteurs pour faire tourner le marché de l'occasion

Ah

Ca je ne critique pas, et je ne pourrais pas, toutes mes motos ont été achetées neuves  
 
Mais acheter une telle moto quand on en a clairement pas les moyens, c'est bizarre...

Bah non, le fichier Banque de France est rempli de noms de gens vivant au-dessus de leurs moyens

Certes
Bizarre pour moi quoi

Je suis passé chez BM' déposé la R ce matin, j'ai vu la définition même du connard en RT. Le mec qui rentre, équipé en peau de couilles, et qui passe devant tout le monde pour aller au guichet. Je me suis chargé de le ramener à sa place
 
 
Et sinon, ils ont tjs pas de nouvelles pour la fin des 106 en janvier. Ils vont recevoir un courrier de BM' bientôt

Ah mais la RT est une vraie voiture, pas étonnant de voir ce genre de comportement

d'un certain point de vue tu pars sur du neuf donc zéro emmerdes (surtout chez BM   ). Si son risque est mesuré au niveau perte sèche si le pire niveau matériel survient, pourquoi pas.
 
Après si t'as gouté à du matos assimilé comme du top c'est dur de revenir en arrière niveau gamme. Bref chacun sa vie mais je n'aurais pas fait ce choix, au moins sur le court terme.
 
J'aurai pris un beau TDM d'occasion

 
Faut bien des pigeons qui achète neuf pour qu'on pisse acheter nos bécane d'occaz à des tarifs sympa !
 

et paradoxalement t'as forcement des cassoss, mais un très grand nombre c'est l'espèce de classe moyenne qui a 3 ou 4 fois le smic au bas mot qui se prennent pour des nouveaux riches alors qu'ils ont largement de quoi faire à la base  

On a beau être vendredi, j'ai du mal à me qualifier de pigeon

Il y a l'aspect pro qui rentre en ligne de compte également.

tout à fait et le fait qu'il roule beaucoup. Mais pro ou pas je pense que beaucoup sont dubitatif quand t'as un discours associé qui laisse transparaitre que c'est jouable mais pas laaarge non plus quoi

Et c'est surtout qu'il a pas l'air d'avoir regardé comment marche les offres de financement
Des loyers de 800/1000 boules pour un véhicule, faut juste être timbré. Ou alors faire un chiffre de dingo, ce qui n'est visiblement pas le cas (même si son activité décolle )
 
Émettre l'hypothèse d'un crédit classique en achetant en pro, faut pas s'être intéressé au truc...
 
Édit: en plus sur 4 ans    
Et sans majorer son premier loyer en cas de LOA parce qu'il soutient qu'on ne peut pas  

dehors les pauvres    

ce qui me plait moins c'est qu'il sait que sa moto est une mergez, qu'il ne peut pas garder, par contre il va essayer de la fourguer à un prix de fou  

T'as pas bien compris le principe de l'achat en pro toi
 
 
 

Aussi!

Il l'a vends pas pour pièce sa moto ? c'était ce que j'avais cru comprendre lire à un moment donné

   
 
Je vais aller lire !!

et non, plus de 6000€ pour une merguez de 160 000kms  

Bof, yen a bien qui vendent des motos à cadre fendu ou des rougnes tout juste remises à peine en état

A 150 000 km, ça va repousser 95% des acheteurs. Les autres devraient avoir le niveau d'expertise pour prendre le risque d'acheter.

Mais oui le choix de la RT neuve est peut être excessif. Une occasion d'un an serait peut être plus adaptée, surtout qu'elles n'ont pas beaucoup roulé avec le problème d'amortisseur arrière fragile

Un bon vieux VFR/FJR ferais le même job pour moins cher et avec les économie il s'achetera une autre moto qu'il veux plus tard ....
 
enfin bon .. à la base j'ai du mal avec les prix BMW et la côte que ça tiens en rapport avec d'autre marques..

pour les bagnoles, on dit qu'à partir de 3 ans la décôte se Tasse, c'est pareil pour les motos ?

c'est toujours pareil, t'achète un truc qui tient la côte, tu le revendra aussi surcoté. BMW est assez bien positionné à ce niveau là mais ça s’équilibre assez vite avec les couts d'entretien.

Enfin avoir une bécane qui bouffe des bornes à mort et qui offre de bonne prestation de confort et de dynamique ça fait quand même quelques temps que BM n'est plus exclusif là dessus mais bon doit il y avoir une question d'image qu'on ne veut pas s'avouer qui entre surement en jeu

Je ne sais pas, je ne vends pas mes véhicules  

La 308 je l'ai filée à ma mère, et le sv à mon frangin

Il a le droit d'être fan de BMW, comme d'autres le sont de Ducati ou Yamaha

ça aussi j'ai du mal .. être fan d'une marque et dénigrer les autres ..

Quand on roule en kawa, forcement ...

CQFD