Reprise du message précédent :
Tu fous une sale ambiance, yorf.

Toi aussi, dd.

Bondour
 ^^

non mais vraiment des branlos c est pas possible  
je suis le seul à bosser ici ou quoi !

Un dimanche y a des chances.

no:fou:

Putain depuis le temps que je le dis: http://www.lafdv.fr/std/91-le-vin- [...] r-la-sante    
 
Vive le sport    

je suis un sportif de haut niveau alors

Vacances ! J-4

 
Reprendre le boulot après un long weekend, c'est toujours difficile
Surtout quand on a joué un peu tard à GTA V

ah tiens, pareil
 
autant le IV j'avais pas aimé, autant le V passe tout seul
 
et si on cherche pas à pousser toutes les options à fond mon PC vieux de 4 ans le fait très bien tourner!
Juste mon pad qui n'est pas du tout reconnu

 
Faites chier à tous dire que c'est bien

C'est même très très bien
J'attends juste un pad Xbox One (bonne promo actuellement, il va me revenir à 25€) pour les phases de conduites où le clavier c'est quand même pas top
 
Je suis content de ne pas avoir craqué à l'époque de sa sortie sur PS3, de ne pas avoir acheté une PS4 pour la version next gen, et d'avoir sagement attendu la sortie sur PC
Je suis en manque, je veux jouer

Genre tu as rien a  faire de plus important en ce moment que de jouer

J'ai déjà la manette Xbox One
Steam plus cher que les boutiques physiques, mais pourquoi ?    

Si peu, si peu

46,79€ chez GMG dans la section VIP (clé RGSC)
Moi je l'ai touché à un peu moins cher chez eux, j'avais reçu un coupon -27%

J'y ai joué une dizaine d'heures sur ps3.
C'est clairement un bon jeu bac à sable avec une histoire bien branlée.
Mais ça reste un GTA. Ça m'a ennuyé assez vite.

C'est complètement débile mais j'aimerais bien les succès Steam
 
 

40€ fdpin sur amazon avec en plus une ODR de 15€
edit : le pad de xbox one, pas gta ²

Caisse de loc avec dsg7  
Sans régulateur  

+1
 
Je comprends même pas comment on peut prendre plaisir à jouer à cette daube

S'enthousiasmer pour une boîte automatique

C est top les boites auto...

c'est rudement "confortable" pour faire de l'autobahn et ses bouchons
enfin faut avoir essayé quoi

après c'est quand même mieux avec moulin qui bourrinne un peu, la avec le 1.2 tsi c'était un peu limite pour les dépassements à 200

nan mais les runflat c'est du gros caca beurk que je vais vite te foutre ca a la poubelle et changer pour 4 bons vrais gommards sucebitume

j'ai jamais dû en essayer de bien alors, toutes celles que j'ai testé y'avait ce feeling "je suis jamais complétement en prise" que je déteste
et l'impossibilité de jouer sur le patinage de l'embrayage

T'as toujours cette latence plus ou moins forte mais au final tu change pas mal ta conduite, t'enroules plus, c'est moins stressant. Bref pour la route c'est le panard, aussi bien sur partie roulante qu'en ville bouchée.
 
Alors oui une boite mal branlée (genre celle de PSA pas si vieilles ou certain japs) c'est pas séduisant au premier contact, autant des boites de qualité (genre ZF & co que tu as sur les américaines et teutonnes) tu tombe de suite amoureux    
 
Après y'a les winners qui aiment leur manuelle mais qui adorent bien le koople de leur gros turbo-diesel au final car changer de rapport c'est chiant  

ben j'ai régulièrement l'occasion de conduire une classe C 220 et une classe B 180 en boitoto et je déteste
au moins la C a un peu de watts, la B paye ton veau ultime

alors que j'ai pas trouvé celle de la 207 de loc à cuba intégralement merdique...

du coup j'hésite pour le leasing
si je peux faire passer mon bonus moto ici je prend la 1.4 tsi act avec la dsg 7  

avec possibilité de choisir le mode de conduite, parce que bon le truc qui est déjà en 7 à 60 km/h  

Tiens j'ai vu du prolo ultime sur la route ce soir , une magnifique classe C180 Bluetec. Je check les watts etc... 116cv . 33k€ le morceau de veau, pile poil le tarif au kilo du roti de veau  

Euh faut pas pousser quand même !
 
Certes, on peut ne pas aimer, mais cette liberté, cet univers, ces personnages
Il y a vraiment beaucoup de boulot sur ce jeu ! Le qualifier de daube me semble un peu extrême

En clé dynamo c'est quoi le combo ultime pour auto/moto?
 
En dessous de 10 Nm j'imagine qu'on s'en fout un peu, et plus de 250/300 ça me parait utopique non? (un axe de roue ou un jante alu c'est 110Nm ... PSB à Rotor d'alernnateur ça va de 120 à 150 Nm)
 
en Kraftwerk c'est mieux de prendre une 25-125 ou plutôt une 65 - 355 histoire d'être large et prendre un 10-60 plus tard?

autour de 10 y'a des trucs sensibles quand même, genre quand j'ai fait un roulement dans l'embrayage j'étais bien content de taxer celle de jokeur pour reserrer les trucs bien comme il faut!