Reprise du message précédent :

 
la molette ca muscle a mort l'index    
 

Ça me tenterait bien l'escalade l'année prochaine

 
Ah oui, j'étais occupé quand je l'ai reçu, j'y ai repensé mais pas assez longtemps
 
Demain

C'est pas loin en plus

Tu t'es gouré de post en citant Lanouille ! C'était celui-la que tu voulais citer je crois

moard =  
la preuve par l'image

 
Arrête de dire des connerie et inscrit toi a la Spartan race avec moi
 

Plutot le mudday pour ceux qui prennent soin de leur peau

 
il y a de la boue aussi a la spartan race rassure toi
 

This is spartan

Viendez à la déjantée plutôt !
Vidéo perso : https://www.youtube.com/watch?v=CVWK9w2x5j0

Moi je vais plutôt rester chez moi

Alors ça reboot encore en branchant l'usb ou ça rouxcool maintenant quand tu joues?

Plus de soucis depuis le changement de CG

ya aussi des got balls dans le genre, c'est sympa.

J'avais posé la question sur moants mais vu que ça plus de deux roues je trouverais peut etre plus de réponses par ici
Un side Ural en daily, ça se fait?  
L'endive me quitte dans quelques mois, et j'ai de plus en plus souvent un gamin à trimballer, et pleins de chemins autour de chez moi pour se trainer avec les deux roues motrices.  
Usage campagne et rocade (je fais peu de ville), un ou deux roadtrips et le side me permettrait de moins utiliser la voiture qui commence à prendre de l'âge.  
Le modele 2015 est injection+abs il me semble? Ca a fait baisser un peu la cote des modeles classiques (histoire de gratter un peu)?
Bisous

 
je connais pas bien les ural, mais ca doit valoir enfield niveau fiab/entretient.
 
Donc ca peut le faire effectivement, mais il te faut une solution de remplacement pendant que tu fait les entretients    
Et j'espere que tu sait mettre un peut les mains dedans    
 
mais sinon ca doit etre super fun sur les chemin    
 

Comme je disais a coté, ça dépend surtout si c'est de la mécanique compliquée ou du basique.
S'il suffit de suivre une notice avec une boite de clefs ça se fait.

 
Dans le principe c'est ca ouais.
en pratique il faut connaitre souvent les petits astuce d'epoque. L'entretient etait pas vraiment pris en compte lors de la conception sur ces trucs la et la logique est pas vraiment la meme que sur la mecanique actuelle sur certain trucs  
 
Fouille sur les forum specialise voir un peut la tronche des tuto mecanique.
 

 
je peux pas répondre pour le daily, mais je trouve que les prix demandés pour ce que s'est sont démentiel. un truc qui a 70 ans de conception, plus de 10K€ neuf, faut quand même pas déconner  

merci bien je vais chercher si il y a un manuel téléchargeable pour me faire une idée

Je dois avouer être attiré par la tronche et le coté rétro du truc, je n'ai pas encore regardé les tarifs en occase des bestioles. Parce que si c'est trop cher je m'achète une UAZ chez mortar investments quitte à avoir du matos russe old school a bricoler

Mon rêve

 
Ce n'est plus d'avoir une grosse poutre ?

 
non mais d'occasion tu trouvera a bien moins cher, mais globalement c'est cher même en occaz, je trouve.

je fais un peu de pub pour un pote qui vend un cuir Dainese  
 
matos toujours trés entretenu, vous pouvez y aller les yeux fermé    
 

 
ouaip comme les enfields, ils vendent ca des fortune pour ce que c'est en France.    
 
 

 
tiens j'ai un pote qui ouvre une boutique ou il va en vendre des enfields    
 
j'aurais peut etre l'occasion d'en essayer une

Plus maintenant, par contre je suis pas contre un coup de main pour... la poncer

 
une a injection, avec les vitesse a gauche et un demarreur electrique  
 

en même temps vu la gueule du nuage de pollution à Paris on peut dire merci à tous les bobos en carbu  

 
je l'utilise en dehors de paris    
 
on ne chie pas la ou l'on mange    
 

bah les Ural c'est des béhèmes rebadgées, mécanique ultra simple, robustesse à toute épreuve, juste les joints russes de merde à changer par du béhème si possible ...et les fluides en passant...

Ou la... Poncet

Dernier appel pour les stages de ce week-end dans le Sud-Ouest !!!
 
Samedi 21 mars 2015
 
Stage collectif sur piste privée à Toulouse (31), zone industrielle Thibaud.
Thème : maniement basse vitesse.
Prix : 100 euros TTC par moto
Effectif : 3 inscrits, restent 7 places
 
* * *
 
Dimanche 22 mars 2015
 
Stage en petit groupe sur route, autour de Sarlat (24)
Thème : conduite de sécurité en virages, niveau intermédiaire
Prix : 150 euros TTC par moto
Effectif : 3 inscrits, reste 1 place
 
RDV à Sarlat-la-Canéda, dimanche 9h00, fin du stage vers 17h.
 
Hébergement gratuit fourni pour la nuit du samedi au dimanche, voire pour celle de dimanche à lundi.
Un pote nous héberge dans son hôtel désaffecté (mais propre), 4 chambres d'amis disponibles, en toute simplicité : chacun fait et défait son lit, literie et linge de bain fournis, on laisse ce qu'on veut (en espèces ou en nature) à la fin.
Dîner sur place le samedi soir, cuisine locale de qualité, faite maison... Par contre, faut aimer la graisse de canard !
RDV samedi 19h pour l'apéro.
 
* * *
 
RAPPEL
Dimanche 29 mars 2015
 
Stage en petit groupe sur route, autour de Sarlat (24)
Thème : conduite de sécurité en virages, solo ou duo, niveau débutant
Prix : 150 euros TTC par moto
Effectif : 1 inscrite, reste 3 places
 
RDV à Sarlat-la-Canéda 9h00, fin du stage vers 17h.
Hébergement gratuit fourni pour la nuit du samedi au dimanche et celle de dimanche à lundi.
 
Infos en MP.

 
J aurai dit Village People

Tiens ce soir Top Gear France... on va voir ce que ça donne

Surement de la merde

 
ben non, c'est trés bien    
 
bon y a les codes obligatoire mais je trouve que c'est trés cool d'avoir une emission bagnole