Reprise du message précédent :

J'ai une go pro hd 1 a vendre a pas cher avec des accessoires. On en reparle bientot si tu veux

J'veux du full HD qui déboite les nounours

En plein jour, il y a peu de changement
Il y a que l'optique des 3 qui est un peu meilleure sur les bords
Par contre la 3 et 3+ sont très nettement supérieur en basse lumière.
Un poil plus d'autonomie aussi (10 min en full HD)

la télécommande Wifi et l'appli en wifi c'est quand même uber pratique (pour l'avoir vu en action)

 
Grave, bien pratique avec l'iPhone
 
Sinon, c'est correct comme tarif

Ça défonce la batterie, mais oui c'est pratique

 
Tu t'en sers pour cadrer c'est tout

Puis ce qui est bien avec une gopro c'est qu'elle tient pas beaucoup de place ... une fois qu'on a fini de faire mumuse une dizaine de fois avec

J'ai envie d'utiliser ça pour mes track days, pour des souvenirs et améliorer mon pilotage.

 
Reprise

il y a eu quelques petits soucis je crois avec des 64gb, faut voir si ça a été corrigé par des firmware. Perso je préfère avoir 2 petits SD qu'une grosse, le vrai facteur limitant sur un enregistrement continue c'est la batterie et très souvent tu n'as pas besoin de filmer pendant des heures d'autant plus si c'est pour du trackdays où les enregistrements sont court au final  
moi je tourne avec 2 16gb par exemple, et ceux qui ont des 32 sont larges

J'ai deux 32 Gb, ça marche sans soucis

edit: sur ma HD2

oui j'ai oublié de précisé, je n'ai pas de 1080@60 fps ça joue aussi

 
Et tu fais 3 tours sur 6 et que l'aprem  

je vais peut être devoir changer la batterie du z4, 55A d'origine, j'ai un intérêt a mettre du 70A, vu qu'elle roule pas souvent?

ah oui ça ça joue aussi

 
 
Si elle roule pas souvent tu risque aussi de ne jamais la recharger a fond... ?

je viens de prendre un chargeur bagnole justement pour éviter ça...

Dans ce cas la question de la 70A est bancale...

Oui mais le chargeur n'est pas a côté du stockage de la voiture

Au moins le sol ne tremble plus. Et le cr...on attends le cr!

Ca va pas foutre trop d'ampère ca à chaque coup de clef?
 
Tin moi c'était une 120 A sur ma 730i

 
Galak + électricité = 2

Non mais même si y a un machin qui doit faire la régulation ,il doit réguler plus fort et donc s'use plus vite non?
 
Vous avez 2 heures

non.
en gros, les ampères de la batterie c'est une reserve d'energie disponible.
la voiture prend ce dont elle a besoin.
si y'en a pas assez ca marche pas, si y'en a trop ben il en restera.

Voila ca c'est de la réponse
 

voilà et " qui peut le plus, peut le moins "  

 
d'ailleurs, la reserve d'energie exprimée est en AH : Amperes/heures.

 
Imagine une citerne d'eau
 
Plus elle est plus grosse, plus tu peux t'en servir avant qu'elle ne soit vide
 
En ouvrant le robinet, l'eau en plus dans la citerne ne changera pas la pression de sortie

bah... si... si la citerne est plus grosse
 
il est pourri ton exemple

 
Pauvres mouches, je m'en doutais en écrivant

Tout dépend si quelque chose est branché après le robinet de la dite citerne.
Si rien n'est branché, l'eau se retrouve à pression atmosphérique donc peut importe la hauteur de colonne d'eau en amont.

Ceci dit le débit lui sera variable dans tous les cas contrairement à la batterie.

Voilà, c'étaient les notions de mécanique des fluides de Dodol!

Baignoire et robinet ... ça régresse ici !

J'ai sorti la Div ce matin pour aller au boulot pour la première fois. C'est pas une moto très "marrante", mais elle est sécurisante. Les warnings c'est le bien pour le remontage de file.
Mais je préfère quand même mon VFC pour le fun !

monster reservé \0/

La 1100 vendue?

 
j'en ai qu'un donc oui normalement pour août

Pr août

Pr out

Prout