Reprise du message précédent :

tu vas avoir du mal maintenant

 
un truc 10x mieux que ce genre de truc, si ta chaine est sale, tu la huiles (avec de l'huile moteur par ex), tu roules 50km, l'huile va embarquer toute la merde et dégageant avec la force centrifuge, puis tu regraisse

 
Pour le moment pas grand chose à en dire, c'est une voiture très sympa

La S aussi, mais que sur l'auto radio

Féloches  

merci

ca freine   ?
 

C'est un paria , il a vendu une mx5 pour une S2000.

Pas mal la plaque

 
au contraire, il a enfin vu la lumière  
 

 
Bon alors, ca pousse bien dans le haut du compte tour ?

 
avant elle le traversait !  

ct'une blague....et a ton avis, elle va se retrouver ou cette bouillasse qui sera partie?...  

 
partout sur la becane et le pilote

carter psb et jante bande de noob

 
 
Et le dos aussi selon la machine...

moi je nettoie la chaine à l'acide fluoroantimonique, plus de chaine = plus de saleté

plus de speed  

Moi je roule pas, pas de saletés non plus

 
avec l'acide dont je parle, tu dissous quasiment tout, même le verre

 
et tu crois que ça marche comment un caméléon oiler & co ?
 
elle va se retrouver par terre, sur ta jante ...  
 
ça fait 100kkm que j'utilise cette technique, je t'assure que ça marche parfaitement bien  
 

au fait, je vous avais dit que j'hésitais entre pilot power 3 et sportsmart II, j'ai finalement mis du sportsmart II sur le speed
 
très très bien, niveau geometrie et grip, pour la longévité, on attendra un peu

 
moi je nettoie ma chaine avec le kettenmax que poisse m'a preter il y a 5 ans    
 

 
j'aime bien la couleur    
 
par contre tu ferras gaffe le passager essaye de se faire la malle avec    
 

Conduite à droite  

La conduite à droite ne me conviendrait pas trop, mais choix sympa

Pour une voiture plaisir... puis le prix doit etre +30% moins cher ?
 

Pour purger un système de freinage de CBF avec ABS, y a quoi de particulier à connaître ? La centrale (qui regroupe donc les deux circuits AV et AR ?) se purge comment ?
 
Merci pour les conseils.

 faut faire repeendre les laves phares la

Justement ça me gâcherait le plaisir
Le prix... ben heureusement

et si je prenais une Benelli TNT R 160 pour remplacer le speed

Tu risques d'y perdre beaucoup côté fiab
Mais bon c'est idoine de lancer ça un vendredi

Et maintenant Gastro  !!

Tu fais tout cette année comme ça peinard l'année prochaine ?

Mais c'est pire qu'un grand chelem ce que tu nous fais!

 
J'avais pas testé la R160 à l'époque mais le moteur de la 1130 normale marche déjà pas mal, après c'est clair qu'on est vendredi, car il n'y a pas grand chose de bien chez Benelli à part l'originalité et le look (pour ceux qui aiment)  
 

 
Moi j'aime

Et puis si tu veux rester dans le "rare" , l'italien mais en quand meme un peu plus fiable tu peux avec le meme budget (9-10K€) taper dans la F4/Brutale 1090RR

Alors qu'est ce qui est le plus fiable entre une MV et une benelli ???

Ca fait un peu combat d'infirmes, mais MV clairement

 
c'est un peu comme la question :  
"c'est qui le plus fort ? "
 

 
ou bien