Moards / Fanboy Honda, que pensez-vous de cette petite Civic ? (Pas trop d'infos mais j'appelle la nana à 14h ). Elle fait 114cv si je ne m'abuse, non ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/606606199.htm?ca=6_s
 
Merci bisous

220k km

Moards / Fanboy Honda, que pensez-vous de cette petite Civic ? (Pas trop d'infos mais j'appelle la nana à 14h ). Elle fait 114cv si je ne m'abuse, non ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/606606199.htm?ca=6_s
 
Merci bisous

n00b

surement
chacun fait ce qu'il veut, si j'achète une caisse j'espère bien qu'elle aura pas 220k, parce qu'aussi fiable soit-elle ça commence quand même à faire des bornes.

Les concess de bagnoles c'est ouvert le lundi ?

Tu as le droit de préférer payer des décotes faramineuses

Nan mais 220k une essence c'est énorme sérieux, vtec ou pas

Gaffe à la rouille qui est le gros problème des anciennes générations de civic.
Demander la conso d'huile, ça peut en boire à ce kilométrage.
Elle a une attache remorque, vu le petit moteur, faut voir ce qu'elle tirait car elle en a surement bien pris dans la tronche.

Ce serait quoi ton utilisation? Vu que tu parlais de tracter une remorque moto, tu ne ferais pas mieux de partir sur un truc plus gros style break/berline avec une capacité de chargement un peu plus intéressante? (bon une Civic ça reste correct il est vrai)

Nan mais 220k une essence c'est énorme sérieux, vtec ou pas

Toi tu ne connais ni les moteurs 5 cylindres volvo, ni les moteurs essence honda...
 
J'aurais plus confiance dans ce genre de moteur avec 200k pour peu que tu aies le carnet d'entretien que ses derniers moteur essence vw ou vti de chez psa bmw.
 
Mais la mécanique fiable ça fait rager les ducatistes et les mauvais vendeurs de triumph je le reconnais...

Tu as le droit de préférer payer des décotes faramineuses

Toi tu ne connais ni les moteurs 5 cylindres volvo, ni les moteurs essence honda...
 
J'aurais plus confiance dans ce genre de moteur avec 200k pour peu que tu aies le carnet d'entretien que ses derniers moteur essence vw ou vti de chez psa bmw.
 
Mais la mécanique fiable ça fait rager les ducatistes et les mauvais vendeurs de triumph je le reconnais...

Pour le lol d'une essence proche des 200K qui vaudrait plus rien
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] tegra&it=1

Toi tu ne connais ni les moteurs 5 cylindres volvo, ni les moteurs essence honda...
 
J'aurais plus confiance dans ce genre de moteur avec 200k pour peu que tu aies le carnet d'entretien que ses derniers moteur essence vw ou vti de chez psa bmw.
 
Mais la mécanique fiable ça fait rager les ducatistes et les mauvais vendeurs de triumph je le reconnais...

 
Nan mais 220k une essence c'est énorme sérieux, vtec ou pas

ou alors d'acheter une caisse bornée (100k/150k) mais pas trop non plus

Je parle à l'achat Rien à battre de vos machins que vous traînez depuis 25 ans

Je parle à l'achat Rien à battre de vos machins que vous traînez depuis 25 ans

Bon apparemment y'aura la distri à prévoir, déjà qu'elle était surcôté ( http://www.lacentrale.fr/cote-auto [...] -1999.html )
 
Elle a toutes les factures et carnet d'entretien, très bien entretenue apparemment.
 
1'000€ donc

Ayant 2 voitures essence de 120k et 176K km, je ne peux que plussoyer

comprends rien.. on me file une promo mais sans boulot derriere.. bilan je me fait chier..

Ah te voila

Bon si je la négo à 1'200€, c'est honnête ? (Sous réserve d'un entretien suivi bien entendu!)

Faut que je me renseigne sur la distri sur les Civic.

Un mise au placard ou principe de Dilbert ?  

Un mise au placard ou principe de Dilbert ?  

Ce sera pour trainer mon cul au boulot (7k A/R), et tracter une remorque 5 fois dans l'année de 500kg.
 
Mais je suis ouvert à toutes les propositions, je cherche juste le meilleur rapport Q/P à 2k€
 

nous sommes d'accord
Donc la merguez de 200k => next ²

C'est plus compliqué que ça en fait
Si les civic sont autant surcotées, c'est qu'elles sont réellement fiables et certaines offrent un réel côté sportif qu'on ne trouve plus aujourd'hui. C'est pareil pour les saxo vts16 et 106 S16, ça cote toujours le même prix avec les années sauf que ça prends 15000km de plus par an (exemple mon ancienne saxo qui a seulement perdu 1300€ de cote entre son achat à 85000km et le mec qui l'a vend aujourd'hui à 186000km...)

1000 euros pas plus je pense. Surtout si t'as des frais derriere genre distrib, amorto, freins, pneus, echappement, roulement, cardan, silent block.... Et la spéciale honda avec le main relay

Donc Civic cela peut-être une bonne idée. Je suis surpris pour la distri, je pensais que c'était déjà une chaîne sur les anciens modèles  

Sinon le frangin a toujours son V40 en vente c'est parfait pour tracter une remorque et charger la tuture, mais il semble plutôt gourmand et ce ne sera pas le même budget...

C'est plus compliqué que ça en fait
Si les civic sont autant surcotées, c'est qu'elles sont réellement fiables et certaines offrent un réel côté sportif qu'on ne trouve plus aujourd'hui. C'est pareil pour les saxo vts16 et 106 S16, ça cote toujours le même prix avec les années sauf que ça prends 15000km de plus par an (exemple mon ancienne saxo qui a seulement perdu 1300€ de cote entre son achat à 85000km et le mec qui l'a vend aujourd'hui à 186000km...)

 
Bon la nana m'en propose 1'150€ après lui avoir demander 1'000€ ... A ça faut ajouter la distri, je vais voir si je peux la faire faire pour pas cher.
 

 
Et elle est pas donnée ? cad elle valait déjà +de 1300€    ??