Reprise du message précédent :
Moi mes pieds touchent le sol des 2 cotés sur une hyperstrada .. mais pas sur la SP

sinon, je suis fan de la Ténéré , mes pieds touchent aussi

 
il ya un camion a l'entrée du salon pour l'entretien des casque shoei

surtout quand tu vois le prix de la s1000r, de la tuono v4 ou même de la streetfighter... ils abusent chez ducati

ben non    
 
du coup c'est bien de venir sur les salons, même si forcément je suis pas trop le coeur de cible

perso, je suis trés déçu de ce salon de la moto.
putain 14€ pour 2 heures de balalde dans un salon régionale avec 3 pauvre hall, c'est du foutage de gueule.
 
ce que je retiens du salon:
 
-les ktm me font de l'oeil, la finition est vraiment pas mal du tout, et en plus "en statique" je suis trés bien sur le SD1290 et l'adventure.
-les ducatis, pour le prix ya vraiment des points de finition qui sont aps acceptable de mon point de vu, perso j'aime bien la multistrada.
-les triumph, ben j'aime toujours mais finalement ça fait 2 ans que la gamme a pas bouger sur les trails et les speedXXXX, donc riend e nouveau de mon point de vu
-les BMW, la nineT est joli mais pareil ya des points de finitions qui font rire pour des motos a ce prix la. la S1000R, assez joli mais ne me ferait pas craquer en plus a 13K€, avoir encore une embrayage a cable ...
-les aprilia m'ont bien surpris, la finition du RSV4 tuono est vraiment pas mal et la position ne m'a pas semblé débile, elle fait envie en comparaison de la S1000R justement.
-les honda, ben heu rien a dire en fait, faut une boite de cialis entiére pour trouver un truc qui fait envie
-les yamaha, alors eux ils vont a mon avis cartonner avec la nouvelle série des MT0X, la MT09 est pas mal du tout et niveau prix c'est super correct pour l'engin et celle qui donne envie de changer mon CB5 c'est la MT07, et niveau prix c'est bien placé je trouve.
-les suzuki, heu ben a part la DL1000, qui est correct, le reste j'ai rien vu qui m'accroche.
-les kawasaku, alors la je confirme ce que j'avais dis a la sortie de la Z1000, elle est hideuse , d'ailleurs je penses vraiment que le designer en chef de kawa devrait se faire harakiri pour le bien de la planéte moto.
 
le reste, ben a part des stand pour les voyages en moto dans a peu prés tous les coins de la planéte y avait rien de révolutionnaire. Le stand shoei était sobre mais fonctionnel et je pense que le nouveau NXR sera mon prochain casque  

 
encore uen fois surtout vu certains point de finition, c'est clairement abusé.

Merci el nonosque

j'ai trouvé ca à peine moins pourri qu'il y a 2 ans, donc franchement naze aussi ouais

surtout que y'a 2 ans je revenais du salon de milan, c'est absolument incomparable  

complétement d'accord pour le mt07, elle va faire très mal à l'er6 je pense

y'a un truc que je n'ai pas pigé, je pense pas avoir un gabarit atypique. Sur toutes les motos que j'ai essayé en statique, le sélecteur de vitesse est positionné vachement pas    
 
Pour moi il doit être dans le parfait prolongement de la pointe du pied afin que la montée et la descente soit exactement la même au niveau effort dans la gestuelle.

T'es atypique et ça se règle

 
http://youtu.be/5Uzu58N-Sso

Je le règle plutôt bas perso. Monter une vitesse est plus difficile, sollicite les muscles etc que de juste appuyer de la pointe du pied. La plante du pied, avec les coussinets avant les doigts et la morphologie de la cheville permettant en plus de plus facilement appuyer vers le bas que monter je trouve.

manque juste un peu de muscle et encore    
 

C'est la lenteur d’exécution du mouvement qui me perturbe quand il est réglé bas, le temps pour aller positionner son pied et enchainer les rapports. C'est limite chiant au point de vouloir limiter ses passage de rapport.
 
J'ai ptete mis le doigt sur la raison de préférer de la grosse cylindrée pour compenser ce phénomène remarque  

 
le tuono te fait de l'oeil depuis 2003 cherche pas et craque

Niveau tarif elle est bien placée la tuono abs / APRC .. et avec le kit cascade de pignon elle peut peut-être aller très loin .. mais j'ai pas trouvé beaucoup de retour à ce sujet

Pour comparer, j'aurais plutôt dit qu'elle ferait 225cv mais qu'elle serait bridée à 80km/h et qu'elle ne puisse rouler que sur les autoroutes et les nationales, pas sur les petites départementales, et que pour faire une vidange le garage la garde deux mois

je crois pas qu'ils l'aient vraiment commercialisé, c'était plus pour assurer l'homolo sbk

ptain la zonmai à lorenzo, enculééééé  

En tout cas au salon y'avait le stand monster pour le GP de France, il y avait la tech3 de Cal.
 
Pas eu le droit de monter dessus ( ), mais on pouvait bien approcher et surtout la toucher  

 
En tout cas en ce qui concerne la RSV4, j'en ai déjà vu 2 en concession et une hier sur le salon

Gimme a C, a L, a I, an O, a R, a S !
 
bon c'est fini pour un bout de temps les acquisitions de vehicule a moteur me concernant

 
C.L.I.O.R.S.  
mais qu'est que ca peut bien vouloir dire ?!  
 

fé  

  Bof ... Une willi wouais, mais là bof !

Trouver une Williams non kéké tunée et bon état, bonne chance

 
surcotée a tout point de vue.
 
son coté "mythique" est un peu exagéré selon moi.
 
et puis y en a plus une seule propre aujourd'hui.  
 
et franchement, t'as essayé une clio 3 rs ? surement que non donc

bon ça va sûrement se jouer entre une xantia 1.8 sx et une xsara 1.4 sx
http://www.leboncoin.fr/voitures/581395411.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/526909792.htm?ca=21_s  
la 1.4 a la portière arr gauche et aile un peu frottée par contre
 
il a été voir la 2.0 hdi activa, grosse merguez, batterie vide, pneus en fin de vie, carrosserie en mauvais état, intérieur sale, rétro gauche cassé
 
il lui reste à voir une vectra 2.0 dti mais elle a l'air de pas être très fiable, bien qu'économe en coco

Tu vas pouvoir pourrir de la Z4M avec ta C3RS  

 
huuuuuummmmmmmmm
 
alors ca, c'est pas gagné

 
tu sais maintenant monsieur se tripote sur une prius....

 
bah ouai je sais quelle décheance

 
Jolie famille, tu largues la 106 du coup ?
Ceci dit c'est pas comme ça que tu vas devenir propriétaire  

 
oui
je l'etais, on profite un peu là, la clio on la gardera quoi qu'il advienne, c'est la Z4M la variable d'ajustement

 
Le problème d'une caisse comme le Z4 c'est que tu l'achète en te disant ça, puis tu t'y attaches, et le jour venu te revois le budget maison pour ne pas t'en séparer
 
Si j'avais quelques ronds d'avance je t'aurais bien fait une propal sur la 106

 
bah, on adorait grave la Z3 aussi, et puis on a eu besoin de sous, on l'a revendu, avec la ferme intention d'y revenir plus tard, faut etre souple
 
y a deja un moard sur le coup qu'il se denonce, moi je resterai silencieux

Quand est-ce que tu nous montres ça ?
( et fais essayer tant qu'à faire )
 

La xantia est fort confortable

Tu sais que paradoxalement t'as certaines caisse où c'est limite un investissement rentable? Bon certes, la Z4 n'est pas dans une phase montante pour le moment et ça concerne plutôt des caisses un peu plus exclusives

 
ca va etre un peu chaud sur cette fin d'année, planning un poil blindax, mais ouai

 
ben la Z3, ca l'a bien fait, acheté 12000€ , revendue 11900 3 ans plus tard..... (bon super bien entretenue toussa, 4 pneus neufs, inspection 2 juste faite et CT vierge de vierge)
 
un Z4M roadster (seulement 39 modeles en france), ca decote pas enorme non plus, pas plus de 1500 max/an en gros

 
J'ai pas dit que ce n'était pas rentable. C'est juste que le jour ou il faut certains n'arrivent pas forcement à t'en séparer.