mouais, j'ai pas sous la main sans sacrifice, j'me tâte à aller le ramener demain en disant que c'est de la merde, et le changer pour un truc basique analogique

 putain oué et tjs pas de rapport engagé, ou jauge?

 
si t'es dans les parages, je peux te dépanner

Ou Ebay. Et optimate 5 est celui qui couvre le plus gros spectre d'utilisation

Et Silver Performance c'est fiable ?

J'hésite même avec un 6 mais pas sûr que ça vaille le surcoût...

silverperf hyper fiable, le 6 te servira si tu veux t'en servir sur une voiture sinon pas d'interet

240 Ah  

En pratique tout passe sur un 3+, faut juste pas être pressé  
 
biloo en mettant un coup de booster dessus ta batterie repasse pas au-dessus des 8.5 ?

En pratique tout passe sur un 3+, faut juste pas être pressé

biloo en mettant un coup de booster dessus ta batterie repasse pas au-dessus des 8.5 ?

Quand c est. De stromae juste merveilleuse

 
Je déteste tout ce que fait ce type

 
 
Chacun ces goûts  
Perso moi  - il me touche vraiment

Quand c est. De stromae juste merveilleuse  

Tu crois que tu es le représentant du bon goût ?
 
Tu roules en R1. Je te laisse réfléchir à la question.

silverperf hyper fiable, le 6 te servira si tu veux t'en servir sur une voiture sinon pas d'interet

Pas que, le 4 et le 5 tu peux aussi sans trop de problèmes:
 
Rappel sur les optimates:
3+:  2Ah à 35Ah
4: 3 à 50 Ah
5: 7,5Ah à 120Ah
6: 15Ah à240Ah  
 
Le 5 est donc le meilleur compromis pour un usage allant de la moto à la grosse auto diesel.
 
Pour de la moto uniquement, un 3+ voir 4 sont très bien  

C'est le genre de CR qui fait plaisir
 
Féloche !  
 
Et photos

j'ai fais une petit revision du speed hier, changement de bougies, filtre a air, nettoyage des étriers. là je reviens de 100km putain elle a la santé  
 
parcontre les bougies avaient 23500km, elle m'ont l'air nickel non ? sur les 4t la couleur à une signification comme les 2 temps ?  
 
http://img194.imageshack.us/img194/8672/tcl1.jpg
 

 
oui, elles sont bien tes bougies, un petit coup de brosse métallique et elles peuvent encore servir

C'est le genre de CR qui fait plaisir
 
Féloche !  
 
Et photos

de retour a toulouse apres un roadtrip de 700 bornes sous la flotte pour ramener la bete :
 
alors : chassis top, ca me va nickel, precis, rigoureux, qui telephone ou on en est, pneus super de chez super (goodyear eagle f1 asymmetric 2), sur le mouillé, en ligne droite, meme en tirant la 2 à bloc, ca bouge pas d'un iota, bluffant ! sous la pluie battante, l'electronique se fait suffisamment discrete pour ne pas etre chiante, mais rassure quand on enquille un peu, le freinage, niveau puissance, y a ce qu'il faut, pour l'endurance, j'attendrai de rouler sur sec et par temps plus chaud pour me prononcer, les conditions ne permettaient pas de mettre a mal l'endurance...
l'equipement et la finition intérieure sont vraiment chouettes, enfin, moi, je trouve
je finirai par le moteur.... ce moteur !!!!!! j'en ai pourtant essayé des trucs, mais franchement, je suis totalement amoureux, conquis, sous le charme, ca grogne sourd en bas, ca s'eclaircit la voix, et puis ca hurle avec une sonorité metallique, a n'en plus finir, en prenant des tours à une vitesse de fou.
en roulant "tranquille", entre 2000 et 5000, c'est ultra agreable de travailler sur le couple.
vache, je m'en remet pas, je suis encore dedans
 
quelques photos du joujou : http://www.flickr.com/photos/108256736@N07/

très chouette 777    
 
ça consomme quoi cette caisse ? 13l ?

de retour a toulouse apres un roadtrip de 700 bornes sous la flotte pour ramener la bete :
 
alors : chassis top, ca me va nickel, precis, rigoureux, qui telephone ou on en est, pneus super de chez super (goodyear eagle f1 asymmetric 2), sur le mouillé, en ligne droite, meme en tirant la 2 à bloc, ca bouge pas d'un iota, bluffant ! sous la pluie battante, l'electronique se fait suffisamment discrete pour ne pas etre chiante, mais rassure quand on enquille un peu, le freinage, niveau puissance, y a ce qu'il faut, pour l'endurance, j'attendrai de rouler sur sec et par temps plus chaud pour me prononcer, les conditions ne permettaient pas de mettre a mal l'endurance...
l'equipement et la finition intérieure sont vraiment chouettes, enfin, moi, je trouve
je finirai par le moteur.... ce moteur !!!!!! j'en ai pourtant essayé des trucs, mais franchement, je suis totalement amoureux, conquis, sous le charme, ca grogne sourd en bas, ca s'eclaircit la voix, et puis ca hurle avec une sonorité metallique, a n'en plus finir, en prenant des tours à une vitesse de fou.
en roulant "tranquille", entre 2000 et 5000, c'est ultra agreable de travailler sur le couple.
vache, je m'en remet pas, je suis encore dedans
 
quelques photos du joujou : http://www.flickr.com/photos/108256736@N07/

 
10.5 a 140 , 11,5 en roulant sans se traîner sur le mouillé sur le réseau secondaire un peu tortueux, j'ai pas attaqué comme un damné sur 50 bornes en tappant dedans comme un forçat non plus, je soupçonne une conso bcp plus forte dans ces conditions
 
si tu te traînes aux limitations en accélérant sur un filet de gaz, je pense qu'il y a moyen de descendre vers les 9L.

Quand t'as goûté au fait de rouler cheveux au vent, difficile d'envisager un coupé en voiture plaisir

de retour a toulouse apres un roadtrip de 700 bornes sous la flotte pour ramener la bete :
 
alors : chassis top, ca me va nickel, precis, rigoureux, qui telephone ou on en est, pneus super de chez super (goodyear eagle f1 asymmetric 2), sur le mouillé, en ligne droite, meme en tirant la 2 à bloc, ca bouge pas d'un iota, bluffant ! sous la pluie battante, l'electronique se fait suffisamment discrete pour ne pas etre chiante, mais rassure quand on enquille un peu, le freinage, niveau puissance, y a ce qu'il faut, pour l'endurance, j'attendrai de rouler sur sec et par temps plus chaud pour me prononcer, les conditions ne permettaient pas de mettre a mal l'endurance...
l'equipement et la finition intérieure sont vraiment chouettes, enfin, moi, je trouve
je finirai par le moteur.... ce moteur !!!!!! j'en ai pourtant essayé des trucs, mais franchement, je suis totalement amoureux, conquis, sous le charme, ca grogne sourd en bas, ca s'eclaircit la voix, et puis ca hurle avec une sonorité metallique, a n'en plus finir, en prenant des tours à une vitesse de fou.
en roulant "tranquille", entre 2000 et 5000, c'est ultra agreable de travailler sur le couple.
vache, je m'en remet pas, je suis encore dedans
 
quelques photos du joujou : http://www.flickr.com/photos/108256736@N07/

 
oui, elles sont bien tes bougies, un petit coup de brosse métallique et elles peuvent encore servir