Reprise du message précédent :
Les vitesses sont différentes aussi, t'as plus de chances de perdre le cul à basse vitesse/faible rapport sur un accoup à la con qu'à pleine charge stabilisée avec le transfert de masse bien établi sur l'arrière
 
Mais je valide le bitume parisien de qualité, en drz ça virgulait dans tous les sens

Et en hiver il y a le sel aussi, même une fois sec c'est  

Comme disait Maldo ... OPEL C'EST D'LA MERDE §§§§§

 
A voir. Ou passer sur plus sportif genre sportsmart.
Je les trouve aussi très sensible à la pression.
 
 
 
C'est l'idée
Après bien sur il y a beaucoup d'autres paramètres, mais à iso conditions / moto, le RS2 commencera à glisser plus progressivement, et tu le sentira plus tot
 

 
Je n'ai jamais fait patiner l'arrière, même sur route pourrie !

 
pareil que sur une meule : tu peux check si il y a un courant de charge qui arrive ou pas
avec un voltmètre sur les bornes de la batterie, moteur tournant @ 2k ou 3k tr/min, tu dois avoir du 13-14v qui arrive et ca doit pas baisser si tu fais un appel de phare

 
+1 avec le rallyman

le pire c'est que c'est une opel à  moteur japoniais
m'enfin après elle a 200k km, juste que ca me gonfle car ca s'enchaine cycliquement en ce moment...

faudrait déjà qu'elle démarre pour ca

Avec la mienne, j'en suis à 95.000 km et, en dehors des vidanges et de l'essence, j'ai changé dessus :

• 3 fois les essuie glaces (en 5 ans et demi)
• 1 fois les pneus (à 68.000 km)
• et pis cétou (disques, plaquettes, amortos, distrib', courroies ... tout est encore d'origine).

Pendant que t'es dans le coin, toujours content de ton montage de lumières dans ton box ?

bah ca ou le régulateur, ou le faisceau qui relie tout ce merdier ensemble, ou un gros courant de fuite... tu devrais avoir l'habitude de tester ca avec ton sv

et bah charge la batterie  

régul intégré à l'alternateur

la voiture est bloquée sur le parking du taff

Des câbles et ça démarre

genre les propriétaires d'audi ont des câbles
faut que j'aille voir à la sécurité centrale s'ils peuvent me dépanner comme la dernière fois, hier je suis tombé sur un con
pis elle va finir au garage tfacon

Je sais plus qui en parlait l'autre jour mais le Speed rend vraiment bien en vrai dans cette couleur
J'aime aussi que le réservoir soit un peu mieux dessiné que sur les modèles d'avant guerre, bien moins large ca écarte moins les jambes
 

Tu n'as pas d'Audi. CQFD.

j'ai pas de câbles non plus  

Bon alors comment t'as fais ta mesure ??

Ca se vend plus je crois
T'es foutu

c'est balo.
 

sort la batterie de la voiture?

Clair, tu l’emmène chez toi tu la charge avec ton optimate95 et hop le lendemain t'es à nouveau prés à rouler en ôpelle

c'est vrai que j'ai pas trop fait de sport récemment, me trimballer une batterie de 15kg sur 5 km me fera du bien

 
C'est lourd une batterie certes, mais ça le fait.
Au pire t'a pas un petit chariot comme les mamies et papys?

han en fait je vais voler un fenwick, et je ramène la voiture chez moi avec ,et après je le brûle

Tu fais caca dessus avant ou après ?

  pendant

 
T'as pas les TEC dans ton pays tout moche là    ??

si
un bus toutes les 2h environ

C'est nul les réservoirs fins

Putain mais arrête de faire ta victime

Tu demandes a un collègue de t'emmener avec ta batterie si t'es pas capable de la porter

nan mais arrêtez de me casser les couilles aussi, j'ai dit que j'allai demander le booster de batterie en sortant du taff, pour pouvoir rappatrier la voiture chez moi  
demain je vais acheter un chargeur de batterie et faire des devis, merde quoi

ET MAINTENANT, C'EST QUI LE PATRON ???!!!!!!

 
tu rigoles, le reservoir de mon speed 2007 est (BCP) plus fin que celui de n'importe quel 600 4 patt', je ne vois pas ou ca ecarte les guiboles, ou tu ne sais pas comment te positionner sur une moto

il a une street ça le change

 
y a de jolis coins en allemagne, tu ne dois pas bien connaitre le pays

 
je trouve également le réservoir tres ergonomique sur le speed, (contrairement au fz1/fz8 qui est tres large par ex)

 
Genre tu sais pas te synchro avec un horaire préalablement étudié ?
 

 
T'ain mais c'était pour le faire rager ... de toute façon doit y'avoir un paquet de coin + beau que la RP .. et puis Allemagne c'est avec un A majuscule quand tu respecte un minimum le pays ²
 
En fait j'aurais du écrire "Pays tout boche"

le problème c'est les allemands

Pour avoir essayé les 2 modèles différent, la nouvelle génération est beaucoup plus fine au niveau de la selle et du reservoir. Test infaillible j'ai les deux pied a plat alors que sur ta génération ce n'est pas le cas.

Le nouveau speed semble encore plus maniable et moins redresser quand tu prends les freins en courbe également.

M'enfin tu devrais aller la tester tu verrais pas toi même.

Perso le truc qui m'enerve vraiment sur les nouveaux speed et je ne sais plus si c'est également le cas sur le votre c'est la béquille sans ergot. Je ne vois pas l'interet de s'en passer

 
je confirme tous les points, cependant contrairement à d'autre moto la largeur réservoir n'était pas génante à mon gout.
 
autre détail, la selle du nouveau est mieux pour déhanché mais moins bien pour le duo par rapport au 2008/2010