ça casse tout de suite un X5, cai nul, même pas joueur
 
( j'ai appris que la twingo que j'ai ... poussée ... a en plus percuté un X5, et lui a pété le pare choc ! )

 
Les arceaux sont sur les modeles où les inge ne sont pas fait suer à ameliorer la rigidité de la caisse... bref les roadster avec arceaux ont tous une tare du point de vu chassi... (slk,tt etc...)
 
   
 
Ps: A part ds les cup roadster ou la c fais expres    

 
nan nan, serieux  
il a le pare choc à refaire
 
ensuite, la sécurité des caisses, à mon humble avis, c'est avant tout le conducteur, puisque passé 140, même en Mercedes serie S, sur un gros choc, tout le monde meurt, ou presque  
 
 

 
J'etais en train d'imaginer la scene du boulet de canon version sumo ( ) en train de percuter la poubelle-twingo avec tellement de force que ca l'ebranle au plus profond dans un bruit de fracas assourdissant, jusqu'a ce que j'eclate de rire!    

 
 
Ah..
 
donc si tu te retournes...
 
le chassis remet la voiture d'applomd automatiquement

 
ca c'est totalement vrai...
 
mais meme un choc de face (contre un poteau/pylone etc etc) a 90/100.... les probas de survie sont infimes :
 
simplement parce que meme parce que si tu as ta ceinture + airbag, sous l'effet de la deceleration gigantesque, tous tes organes internes explosent    
 
demande a notre pompier volontaire -> galak....

bah vi. donc je reste en volvo, et je conduis avec la tête sur les épaules
mon père a été médecin des urgences le long d'une autoroute, il connait bien le truc

 
Les arceaux sont sur les modeles où les inge ne sont pas fait suer à ameliorer la rigidité de la caisse... bref les roadster avec arceaux ont tous une tare du point de vu chassi... (slk,tt etc...)
 
   
 
Ps: A part ds les cup roadster ou la c fais expres    

 
nan mais l'arceau ne s'ecrase pas sous le poids de la voiture et preserve le pilote

 
Sur le coup, ça ne fait pas rire du tout ...  

 
ah ok, je vois le truc, y devait avoir le coeur sacrément accroché ton padre....

 
je ne vois pas en quoi l'arceau de protection rigidifie le chassis  

 
Bah sur le coup moi non plus  
 
 

 
je ne vois pas en quoi l'arceau de protection rigidifie le chassis  

 
 
Quand y a un arceau    

 
Sur une caisse tu as le toit qui fait mur porteur on va dire (image) qui evite les deux coté de se rapprocher (voir les barre q l'on met ds le compartiment moteur) avec un chassis rigidifié cela est fait par dessous

 
Vi  
 
Mais donc les gens qui me disent "le copain de la cousine de ma tante par alliance travaille comme aide soignant aux urgences, et il voit souvent des motards, alors fais attention, hein", ça me fait bien rire, étant donné que lui aussi recevait des tarmos ... Et reprenait sa poubelle BM serie 5 [edit : pour les zouaves, il s'agit d'une moto ] le soir pour rentrer

ben si, enfin certains arceaux pas tous, un simple U en tube probablement pas

 
bah je racontais mon accident vendredi dernier à un motard à Vincennes, et il n'en revenait pas que je puisse déconner en en parlant  
 
Bah vi, sur le coup, j'ai pas percuté, puisque je me suis relevé ( pour respirer ), puis re-assis de suite, je tenais pas debout

 
 
j'ai rien compris    

 
ca c'est totalement vrai...
 
mais meme un choc de face (contre un poteau/pylone etc etc) a 90/100.... les probas de survie sont infimes :
 
simplement parce que meme parce que si tu as ta ceinture + airbag, sous l'effet de la deceleration gigantesque, tous tes organes internes explosent    
 
demande a notre pompier volontaire -> galak....

sur la mimix, les sieges sont si bas q tu arrives assis au niveau du coffre donc en cas de retournement tu est protégé (aussi syteme des arceaux qui sortent en cas de retournement)
 

 
Tant que toi tu n'aie rien maintenant, j'vois pas ce que ca a de plus tragique qu'autre chose, c'est pas drole cote materiel, mais c'est pas important le materiel  

 
que le fait de réceptionner des tarmos sanglants toute la journée ne l'a jamais empêché de reprendre sa meule le soir !

 
que le fait de réceptionner des tarmos sanglants toute la journée ne l'a jamais empêché de reprendre sa meule le soir !

 
vi, c bien ça

 
bah je racontais mon accident vendredi dernier à un motard à Vincennes, et il n'en revenait pas que je puisse déconner en en parlant  
 
Bah vi, sur le coup, j'ai pas percuté, puisque je me suis relevé ( pour respirer ), puis re-assis de suite, je tenais pas debout

 
 
   
 
 
Mais t'as dis qu'il rentrait en BM serie 5..tu parlais de meule ?

 
le lourd chapi    

 
   
 
http://www.grubinski.com/grubinski/miata.jpg
 
 
il y a le système des arceaux automatiques sur la miata ?    
 
 

 
pareil apres mon saut perilleux par dessus le capot d'une samba.... (qui a valu la mort de ma FT500...) , me suis mis debout, et je me suis vite ravisé et assis

 
 
Ah. Tu ne me connais pas depuis longtemps toua    

 
 
Ah. Tu ne me connais pas depuis longtemps toua    

 
+1
 
Alberich, chapi apparait un peu lourdingue (mais il ne l'est pas du tout, c'est juste une impression) et a un comique.... tres a lui on va dire...
 
mais c'est un garcon charmant, intelligent, et bourré de qualités

 
mais toi t'avais été coupé sur l'interieur des cuisses, nan ?  

 
bah oui

 
oui !
 
j'ai encore les stygmates des cicatrices quasiment 10 ans plus tard....
 
les tiges metalliges des retros se sont tordues et cassées et ca m'a labourré l'interieur des cuisses sur un bon demi centimetres de profondeur et de largeur (pour 15-20 cm de long)....
 
ca faisait mal, mais c'etait gerable et pas grave finalement

 
 
j'pensais que tu parlais de la caisse

 
+1
 
Alberich, chapi apparait un peu lourdingue (mais il ne l'est pas du tout, c'est juste une impression) et a un comique.... tres a lui on va dire...
 
mais c'est un garcon charmant, intelligent, et bourré de qualités

 
y'avait un edit pour les gens comme toi

 
T'aimais bien quand la jeune infirmière stagiaire refaisait tes pansements, hein ?