Reprise du message précédent :

Sauf que ce n'est pas les mêmes caisses à ma connaissance. Du coup le trou imaginaire de la sécu tu le combles par une taxe bien réelle. Et nous on est content et on râle autour d'un ballon de rouge sur le comptoir  

Ça c'est parce-que beaucoup de fumeurs ne meurent pas d'un cancer malgré tout.

A partir du moment où il faut traiter, il faut les taxes de pas mal de paquets pour payer ne serait ce qu'une seule journée de chimiothérapie.

Sans compter que les caisses taxes/dépenses ne sont pas particulièrement perméables

Edit: et surtout ça pue et ça vaut tous les trous de la secu çà  

Ben les taxes sur la clope ça represente tellement de blé que ça finance aussi les campagnes anti-tabac, les soins et des trucs pour les agriculteurs

Il ne faut pas compter que les soins, mais aussi le manque à gagner pour la société en général (cotisations, impôts, etc)

 
11 milliards d'€ , les taxes générées par le tabac. il en faut des journées de chimio pour pomper la totalité de ces 11 milliards
 
ton edit on s'en tappe, va faire de la provoc' ailleurs.

Surtout que pour les trous de la sécu, un bon firewall suffit

Par contre si on pouvais obliger les fabricants à faire des filtres bio degradable ce serait pas un luxe (ça existe mais visiblement encore trop cher pour que ce soit "transparent" pour le fumeur )

Ils ont qu'à s’asseoir un peu sur leur marge tous ces cigarettiers!

Edit: et les gens!

et si on pouvais dépénaliser le cannabis en même temps

 
ouai, c'est un derivé "plastique" , l'acetate de cellulose, qui est utilisé dans leur composition. c'est biodegradable, mais de facon lente.....

si c'est aussi lent que stan on est mal barré
enfin après ça tiens aussi de l'humain d'éviter de jetter son mégot n'importe où

 
http://www.lemonde.fr/sante/articl [...] 51302.html
 
 

c'est un pas en avant, mais je pense que la majorité des fumeurs ne seront pas concernés

il va y avoir une augmentation significative de migraineux chronique  
 

j'aurai tendance à penser que c'est pas forcément indiqué dans ce cas là

Ouais mais c'est deja mieux qued'etre piéton  rien

Ouais mais c'est deja mieux qued'etre piéton  rien

 
 
Et au moins les filtres carton sont biodégradables

fin où je vit actuellement c'est toléré jusqu'à 6g sur soi donc bon

Est ce que le freinage des premiers modèles de Speed 1050 est le meme que celui de la Street R ?  
 

En parlant du freinage de la street, j'ai purgé les miens, je pensais pas qu'en tout juste 2 ans je sentirai la différence, et bien si    

 
Tous les ans c'est perceptible déjà une purge

Même tous les 6 mois dans mon cas
Mais put etre que le ldf EBC est un peu plus ghettal que les autres

Bonjour les loulous
 
J'ai réfléchi au sujet de ma future machine.
Je lorgne désormais sur une 600 sportive (Gex, R6).
Pensez-vous que ce n'est pas "trop" pour me "refaire la main" ?
Je précise que je suis par le passé, passé d'un GSE à une Hayabusa
La motivation de mon choix est simple : j'ai peur de m'emmerder sur une moto de 70 chevaux, et je compte la garder plus longtemps.
 
Qu'en pensez-vous ? (madame qui a déjà horreur de la moto trouve que ce sont des "machines à tuer" )
 
Merci pour vos avis

70cv suffisent largement AMHA, mais bon si t'es un pilote de lignes droites ça se discute

Peut-etre q'une machine coupleuse de 70chx serai moins chiante qu'une machine autant coupleurse mais de 120chvx ?
 
Perso en daily / roadtrip je prefere mon ancienne SV que mon ZX6R actuel, là je suis encore dans la phase "ma nouvelle moto qu'elle est bien je veux la prendre par tout temps tout les jour pourvu que je roule"
 
mais c'est pas trop son terrain de jeu.
 
bref si tu veux pister meme occasionnellement / ou faire de la grande delinquance routiere ( ) c'est ce qu'il te faut, sinon , perso, si je devais arreter la piste je partirais sur de la GT (F800R/S, FZ8, VFR, etc ..)  
 
Et pour une reprise, en considérant que je me traine, je trouve + "simple" à apprehender mon ZX6R que mon SV.

Video de mon rb de lundi (Pyrénées)

http://youtu.be/RRhbmxgDWLY

Charles c.hene il envoie du bois  

 
moins de couple et de frein moteur, un 4 patt' creux est plus simple a emmener tranquillement qu'un twin pour un beotien, mais à l'attaque, ca sera bcp moins evident, cet ordre

on parle de stancw hein  

Oui voila ça me paraissait un peu trop évident pour que je l'écrive a nouveau

Exactement, je ne pensais pas devoir ajouter quoique ce soit , ça me semblais pourtant clair comme démonstration

Pour ceux qui veulent voir du stunt légal(spotting donc) avec un plus ou moins bon équipement  
http://www.youtube.com/watch?v=4oWzw0VQiYg

hé salut  

Coucou d'Auvergne

je PENSAIS QUE TU T'APPELAIS yORFDOG    

J'ai vaincu mes freins    
 
Mais c'est encore mou et pas aussi efficace que ce que j'aurai aimé    
Je vais refaire une mini purge voir si qques bulles sortent en espérant arranger un peu les choses...

Oui

la meute

les taraudés du bras oscillant