Imap sur iPhone/iPad ça ne synchronise pas les mails envoye par contre

OK ça me rassure que quelqu'un pense la même chose que moi, plein de gens autour de moi l'utilise mais j'en entends rarement se plaindre, mais ça existe au moins une messagerie web sexy et user friendly ? même l'interface GMAIL ça me sort par les narines ...

la prend pas blue mariner par contre

Sur LBC des pas chers y'en a à la pelle, après l'état...

 
Ça dépend ce que tu appelles pas cher

je connais absolument pas la cote de la bête mais bon < 4k y'en a quelques unes

meme en me forcant, je ne peux pas t'atteindre la cheville niveau aigritude

OK ça me rassure que quelqu'un pense la même chose que moi, plein de gens autour de moi l'utilise mais j'en entends rarement se plaindre, mais ça existe au moins une messagerie web sexy et user friendly ? même l'interface GMAIL ça me sort par les narines ...

Y'a quelques MX5 chez les moards il me semble non ?  
 
ça suce ? c'est fiable ?
Y'a 3 motorisations si j'ai bien suivi... 90, 115 et 130 non ?
ça se trouve à pas cher en fait

 
Ca consomme , car généralement tu roules dans les tours, avec les 45l , je fais 370 km.  
Définitivement pas prendre la 90cv, car ca doit être vraiment chiant.
115 , j'en ai refaite deux complètement.
130 , ca a plus de couple .
 
Ca se trouve pas cher , mais y a toujours des bricoles à faire.
Sur les 1,6 115, première génération avec le vilebrequin court (reconnaissable avec la poulie 4 trous) si écrou de vilebrequin serré trop fort , ca pète.
Moteur solide sinon, il est courant d'en voir avec 300 000km, faut être bricoleur et avoir une bonne réserve d'argent pour reparer les merdes. Bas de caisse qui rouille , eviter les manouchages , et les projeay !
Etriers de freins qui grippent à l'arrière , si je peux te conseiller eviter les modèles avec alarme , c'es juste la grosse merde.
On trouve de la pièce a gogo , il y a pas mal de sites pour commander en ligne :
- Mx5parts
-ILmotorsports
- 949 racing
- flyin miata
 
Forcément les premiers prix cachent des surprises.  
 
Par contre c'est fun a conduire, ca se traine pas contrairement  ce que peuvent dire certains, rouler décapoter ca fout le smile. Sur piste c'est sympa, bon faut eviter les grands circuits, les ecuyers c'est très fun avec.
On est plusieurs à en avoir : Canaille (NA) , Quineto (NB), moi et pleins d'autres.

12L/100km

 
La sienne est une merguez.
 
Je fais du 10l grand max

En conduite dynamique oui, en conduite plus souple c'est du 9l.

 
Je trouve ça beaucoup par rapport au poids de la bête

 
Moteur de merde, mais rock solid.

Bordel mais c'est quoi cette avatar   , Personne voyons  

 
1.6l 16v de 115cv en 1990, avec étincelle et injection perdue un tour sur 2?
Optimisé pour du sp91?
 
Soit lucide mon lapin.

 
http://www.sts116.com/img/images/c_1_130528073253.jpg
 

 
Ca consomme , car généralement tu roules dans les tours, avec les 45l , je fais 370 km.  
Définitivement pas prendre la 90cv, car ca doit être vraiment chiant.
115 , j'en ai refaite deux complètement.
130 , ca a plus de couple .
 
Ca se trouve pas cher , mais y a toujours des bricoles à faire.
Sur les 1,6 115, première génération avec le vilebrequin court (reconnaissable avec la poulie 4 trous) si écrou de vilebrequin serré trop fort , ca pète.
Moteur solide sinon, il est courant d'en voir avec 300 000km, faut être bricoleur et avoir une bonne réserve d'argent pour reparer les merdes. Bas de caisse qui rouille , eviter les manouchages , et les projeay !
Etriers de freins qui grippent à l'arrière , si je peux te conseiller eviter les modèles avec alarme , c'es juste la grosse merde.
On trouve de la pièce a gogo , il y a pas mal de sites pour commander en ligne :
- Mx5parts
-ILmotorsports
- 949 racing
- flyin miata
 
Forcément les premiers prix cachent des surprises.  
 
Par contre c'est fun a conduire, ca se traine pas contrairement  ce que peuvent dire certains, rouler décapoter ca fout le smile. Sur piste c'est sympa, bon faut eviter les grands circuits, les ecuyers c'est très fun avec.
On est plusieurs à en avoir : Canaille (NA) , Quineto (NB), moi et pleins d'autres.

 
12L/100km

nan mais kaiser en mx-5 c'est pas possible de toute façon
car
mx-5 = caisse de garçon coiffeur
vu la coupe à kaiser le coiffeur il doit avoir passé l'arme à gauche

Pour les MDAY faudrait lui mettre de la colle dans son casque

nan mais kaiser en mx-5 c'est pas possible de toute façon
car
mx-5 = caisse de garçon coiffeur
vu la coupe à kaiser le coiffeur il doit avoir passé l'arme à gauche

 
c'est surtout qu'il sait pas encore qu'à Toulouse il fait que pleuvoir donc qu'un cab ça sert à rien ici

 
Je monte à 13L qd j ai un peut le pied lourd en ville    
Je desçend a 8.5L qd je roule sur des petites route en me faisant plaisir sans trop pousser le vice    
 

nan mais kaiser en mx-5 c'est pas possible de toute façon
car
mx-5 = caisse de garçon coiffeur
vu la coupe à kaiser le coiffeur il doit avoir passé l'arme à gauche

 
c'est surtout qu'il sait pas encore qu'à Toulouse il fait que pleuvoir donc qu'un cab ça sert à rien ici

 
Ca consomme , car généralement tu roules dans les tours, avec les 45l , je fais 370 km.  
Définitivement pas prendre la 90cv, car ca doit être vraiment chiant.
115 , j'en ai refaite deux complètement.
130 , ca a plus de couple .
 
Ca se trouve pas cher , mais y a toujours des bricoles à faire.
Sur les 1,6 115, première génération avec le vilebrequin court (reconnaissable avec la poulie 4 trous) si écrou de vilebrequin serré trop fort , ca pète.
Moteur solide sinon, il est courant d'en voir avec 300 000km, faut être bricoleur et avoir une bonne réserve d'argent pour reparer les merdes. Bas de caisse qui rouille , eviter les manouchages , et les projeay !
Etriers de freins qui grippent à l'arrière , si je peux te conseiller eviter les modèles avec alarme , c'es juste la grosse merde.
On trouve de la pièce a gogo , il y a pas mal de sites pour commander en ligne :
- Mx5parts
-ILmotorsports
- 949 racing
- flyin miata
 
Forcément les premiers prix cachent des surprises.  
 
Par contre c'est fun a conduire, ca se traine pas contrairement  ce que peuvent dire certains, rouler décapoter ca fout le smile. Sur piste c'est sympa, bon faut eviter les grands circuits, les ecuyers c'est très fun avec.
On est plusieurs à en avoir : Canaille (NA) , Quineto (NB), moi et pleins d'autres.

ça suce quand même ouais
Grossièrement une en était roulant sans trop de frais, ça se touche à combien ? (une NA/NB 115/130 ?)
 
Merci sinon

ça suce quand même ouais
Grossièrement une en était roulant sans trop de frais, ça se touche à combien ? (une NA/NB 115/130 ?)
 
Merci sinon

Entre 8l et 10l au 100 ça fait un surcout de 320€ par an pour 10kkm.
 
Il n'y a vraiment pas de quoi se gratter le tête pour ça.

 
Je monte à 13L qd j ai un peut le pied lourd en ville    
Je desçend a 8.5L qd je roule sur des petites route en me faisant plaisir sans trop pousser le vice    
 

 
Je te vends ma Ford, avec un peu de budget tu balances les trains roulants et le moteur de la Cosworth