Reprise du message précédent :

Pour ce que ça vaut, voici mon avis de vieux loup des routes.
 
Les road trips à moto, c'est sympa parce que ça fait nettement plus "aventure" qu'en voiture, ça c'est clair. Mais... c'est bien le seul avantage. La caisse est largement plus adaptée à ce genre de voyage : plus de capacité de chargement, moins de fatigue, et surtout facilité pour se poser quelque part, enfiler ses chaussures de marche et aller visiter la pampa
 
Mais bon, je conçois que tu aies envie de le faire en deux roues !

Ouais clair, j'ai un beau Kangoo jaune deux places qui s'y prêterait bien en plus. Mais ça a un peu moins de gueule ouais.

J'l'ai revendu.

Autant pour une épreuve sportive oui, il y a un challenge à rouler à toc en moto  sur des routes défoncées comme on le fait en rallye. Autant pour des vacances, je trouve que la "gueule" que ça a de faire ça en moto, ça ne représente rien en comparaison des aspects ultra pratiques de la voiture qui te permettront de bien mieux profiter des endroits que vous traverserez.

My 2 cents

Des moards qui me conseillent de rouler en bagnole

Je suis tellement parti en voyage en moto (essentiellement en France, sauf la fois en Roumanie) que ouais, j'en ai un peu fait le tour. Mais bon, chacun son expérience et son envie !

edit : et puis c'est frustrant, en moto, de ne pas pouvoir aller se balader où l'on veut quand on voit un joli coin ou un beau château ! A moins d'aimer se trimballer tout un tas de trucs à la main, ce qui n'est pas mon cas.

oui mais non
c'est plus logique la voiture, pour les avantages que tu donne
mais tu te déplaces dans une boite à sardine à la base, le contact avec les gens est moins facile et les rencontres moins nombreuses.
Puis en moto tu as l'odeur des paysages, plus proche de la nature.

 
Suffit de descendre de sa voiture  

Le contact avec les gens ? A part en cas d'accident, perso je le fais en leur parlant, pas avec mon véhicule et donc je ne vois pas bien en quoi la moto change la donne par rapport à la voiture, à ce niveau
 
Quant aux odeurs tout ça tout ça, oui c'est vrai. Mais bon, c'est un petit avantage cher payé, je trouve. Tu es plus proche de la nature quand tu roules, sauf que tu ne peux jamais vraiment t'arrêter pour aller découvrir la nature de la façon qui convient, c'est-à-dire à pieds ! Alors qu'en voiture, tu te poses où tu veux et tu vas crapahuter

Question d'organisation initiale ça
tout dépend de comment tu organise ton chargement et ce qu'il te permet de faire en cours de route
là ou en bagnole tu jettes tout dans le coffre peu importe le sens et ça ne te généra pas

Avec mes italopourrave, j'ai eu des énormément de contact facilement

Mouais, quelle que soit l'organisation, un casque, un blouson et une paire de bottes ça prend de la place (surtout X2) ! Et pour ma part, me balader avec tout ça sur le dos, je déteste.

Mais sinon bigre, la gueule de l'africa twin est clairement un appel a l'aventure de l'homme mal rasé  
Sinon, dans un autre registre et budget, ce genre de gros road trip en goldwing avec remorque kivabien, ça doit être top of ze pop.

Euh ouais alors là la question ne se pose même pas ! C'est une bagnole à 2 roues la Goldwing, autant le faire avec une vraie bagnole à 4 roues

ouaip, sauf si on parle de la GoldWing GL1000, là ça doit être plus fun  !
 

 

Vendredi c'est cool, ou jeudi soir

Honda Valkirie tant qu'à faire

Ouais, pendant 15 minutes tu te dis "cool, je suis trop un rider" et pendant les 19 jours, 23 heures et 45 minutes restants tu te dis "bordel, ce que je serais mieux dans une foutue caisse".

   
C'est ce que je pensais l'autre jour en voyant un article sur la route 66 en Harley (vu dans mariage magasine ), comment tu dois regretter de pas avoir loué une caisse au bout de 3 heures

 
 
Crosspost    
 
Je suis allé voir et essayer un Falco tout à l'heure. En full   Avec une ligne Akra    
 
C'est limite trop puissant pour moi en fait (oui pédé)
 
Par contre la position, la finesse, la rigidité (owi) du bouzin    
 
Comme pressenti : vendu un peu à l'arrache par un mec un peu à l'arrache qui n'avait pas les factures, pas entrenue chez Aprilia, pas de contrôle du jeu aux soupapes à 40k (moto à 42k), "on a tout refait" = plaquettes pas neuve, PR1 neuf à l'arrière (dafuq), pneus avant à mi-vie, "on a changé l'amorto par un Ölhins" sauf que le Ölhins est d'origine sur les Falco > 2004, "jamais chutée" sauf que le pare-carter gauche est limé sur 2cm, et pas mal d'usure @ ritalienne (selle trouée, peinture écaillée...).
 
Bref, pas chère et jolie tout ça, mais ça sentait un peu les knacki balls    
 
 
Du coup je vais voir un autre truc tout à l'heure. Assez prometteur.  

Ah, et quasiment impossible de trouver le point mort...c'est normal sur une boîte Aprilia ?

Ouais d'accord, super le vendeur en carton. Soit il dit la vérité, soit il accepte de négocier, soit il dégage et peut se garder sa merguez ritale.

 
Nan mais je crois que je vais même pas essayer de négocier, j'avais déjà tâté le terrain par mail, sans succès...  
C'est vrai qu'au vu du millésime et du kilométrage elle était déjà pas chère, d'où mon intérêt, mais là ça va faire trop de points négatifs pour moi, surtout sur une moto réputée exiger un entretien méticuleux.

Et vu ce qui m'attend tout à l'heure, le Falco je suis limite allé le voir par acquis de conscience  

Ne pas s'enflammer, ne pas s'enflammer  

 
C est pour ça que je laisse le top case vide sur le tcat. Tu colles casque et blouson dedans et roule ma poule    
 

Ca se bride/débride facilement un falco ? Vu que celui que tu as essayé devait être en full

Y'a celui la à prix discount que je peux aller voir pour toi si tu veux : http://www.leboncoin.fr/motos/471971580.htm?ca=18_s

Un fil bleu et un fil vert à couper + l'arrivée d'air sur laquelle y'a une bride .

Ça dépend de comment tu appréhende ton voyage a la base ça et surtout de ou tu vas.  

Parceque la vu ton discours je me demande même pourquoi tu as encore une moto pour autre chose quelle rallye. Vend ta TDM et racheté  avec la thune un scoot125 pour les remontées de files parisienne et une caisse pour le reste.

2 casques et 2 blousons ? Mytho

Pour un voyage à sensations, genre la RDGA, rien de mieux que la moto. Pour un voyage découverte, rien de mieux que la voiture. Spa compliqué à comprendre

 
2 casques + 1 blouson    
 
Mais bon la dernière fois il y avait 5L d'eau de vie, des cartouches de clope et de la bouffe
 

L Inde ou le Vietnam je ne me verrais pas le faire autrement qu en moto  
Pourtant c est de la découverte

Ah ben moi c'est exactement l'inverse, je ne me vois pas découvrir ces pays autrement qu'en bagnole !

en gros 4x4 de préférence

Ou en hélico
 

Les casque tu les attaches avec un U à la moto (la seule utilité que j'ai de mon U ) et les 2 vestes + gants dans le top. Et t'as encore un peu de place pour le barda.
Maintenant pour bien roadtriper à 2 il faut les latérales rigides pour pouvoir emporter quelques affaire en +.

J ai jamais osé faire ça, j ai vu une fois que des gamins connards avaient pissé dans un casque attaché comme ça dans la rue ...

Bah ouais c'est le problème, idem s'il pleut. Après tu peux toujours foutre les casques dans un sac, m'enfin l'urine d'un chien qui a vraiment une grosse envie sera toujours plus puissante que tous les sacs