t'as oublié de dire que tu aimes tirer de la fonte et avoir les muscles qui brillent

Bonchoureu    

Bonjour, je suis Seu(cisse) !  
 
Il parait qu'on est les bienvenus ici, et que ça parle d'arsouille en toute liberté    
 
Donc je pose mes valoches  

 
 
On est polis, on se présente

Temps de merde, et j'ai envie de souder avec la Duke
 
Je suis trop frustré de la ballade de 400km à 40 personnes de Samedi dernier, où ça se traînait méchamment la bite
 
Sans parler du groupe de kékos qui tapait des rupteurs à chaque passage en ville, la honte
 
Mais putin qu'est ce que je kiff la Katoche
 
 
Par contre, en sortie de courbe, voire même en courbe, j'ai tendance à sentir le train avant "libre", genre comme si j'étais sur la route arrière, mais je ne le suis pas ( ) ... Mauvais réglage des suspensions je pense, je n'ai accès qu'à la précontrainte de l'AR.. Je la durcie (owi) un peu histoire de recharger un peu plus l'avant ?

Si tu rajoute de la précontrainte uniquement à l'arrière, tu l'assois encore plus, et ça ne va qu'empirer ton phénomène de train avant volant

Temps de merde, et j'ai envie de souder avec la Duke
 
Je suis trop frustré de la ballade de 400km à 40 personnes de Samedi dernier, où ça se traînait méchamment la bite
 
Sans parler du groupe de kékos qui tapait des rupteurs à chaque passage en ville, la honte
 
Mais putin qu'est ce que je kiff la Katoche
 
 
Par contre, en sortie de courbe, voire même en courbe, j'ai tendance à sentir le train avant "libre", genre comme si j'étais sur la route arrière, mais je ne le suis pas ( ) ... Mauvais réglage des suspensions je pense, je n'ai accès qu'à la précontrainte de l'AR.. Je la durcie (owi) un peu histoire de recharger un peu plus l'avant ?

Temps de merde, et j'ai envie de souder avec la Duke

Je suis trop frustré de la ballade de 400km à 40 personnes de Samedi dernier, où ça se traînait méchamment la bite

Sans parler du groupe de kékos qui tapait des rupteurs à chaque passage en ville, la honte

Mais putin qu'est ce que je kiff la Katoche

Par contre, en sortie de courbe, voire même en courbe, j'ai tendance à sentir le train avant "libre", genre comme si j'étais sur la route arrière, mais je ne le suis pas ( ) ... Mauvais réglage des suspensions je pense, je n'ai accès qu'à la précontrainte de l'AR.. Je la durcie (owi) un peu histoire de recharger un peu plus l'avant ?

Au fait ça vaut le coup d'investir dans un ammorto de direction sur une moto comme la SD ? (avec l'avant "léger" qui a tendance à dribbler à haute vitesse)

De ce que j'ai retenu l'amortisseur de direction de doit pas être installé pour compenser un "problème" mais plutot servir de fusible quand ça n'ira vraiment pas.
 
Quand tu dis dribbler, ça louvoie ?

 
 
Heu oui plutôt (dribbler c'est au freinage non? ) Je confonds les deux    
 
Il faut vraiment abuser niveau vitesse (genre au dela de 160km/h) pour que ça ça soit fréquent. En utilisation "normale" aucun soucis de stabilité.

Putain je tiens pluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuus
 
Street R @ 17h30 , c'est comme si j'étais la veille de noel , mais pour 10 noel d'un coup  

Tu vas la chercher avec un plateau des fois que... ?

Ca manquerai pas un peu de cm au niveau des biceps ?

Parait qu'on est bienvenu ici ?    
 
Je me présente du coup, ça fait quelques années que je me traine sur moant.
Je voulais commencer en R6 (et j'avais en tête tous les clichés qui vont avec), le topic m'a bien servi.
Finalement j'ai commencé par un gpz500 et je me suis mis à la piste en supermot.
Je roule en 690 duke et j'ai un xr 650 prépa pour la piste.
 
Si tous les "demi-moants" comme moi pouvaient passer sur ce topic pour le rajeunir un peu et éviter de faire briller la mauvaise foi et l'arsouille sur moant, je me dis que ça pourrait être sympa.
   

Bonjour, je suis Seu(cisse) !  
 
Il parait qu'on est les bienvenus ici, et que ça parle d'arsouille en toute liberté    
 
Donc je pose mes valoches  

Putain je tiens pluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuus
 
Street R @ 17h30 , c'est comme si j'étais la veille de noel , mais pour 10 noel d'un coup

Putain je tiens pluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuus
 
Street R @ 17h30 , c'est comme si j'étais la veille de noel , mais pour 10 noel d'un coup  

Si tu rajoute de la précontrainte uniquement à l'arrière, tu l'assois encore plus, et ça ne va qu'empirer ton phénomène de train avant volant

Il y avait les mêmes que l'autre fois ?

 
Au grand complet
 
Après, il y a des mecs sympa dans le lot (heureusement). On a rejoint un mec en Street R super sympa, on a fait une petite arsouille à deux dans des routes sympa vers Brouage !
Et au retour avec un mec en ER-6 aussi, c'était les deux seuls moments de roulage sympa (10km sur 400 en gros )
 
 

Tu vas la chercher avec un plateau des fois que... ?

 
Zetes allés où ?
 
hi hi, non pas là, ça chatouille

Heu oui plutôt (dribbler c'est au freinage non? ) Je confonds les deux  
 
Il faut vraiment abuser niveau vitesse (genre au dela de 160km/h) pour que ça ça soit fréquent. En utilisation "normale" aucun soucis de stabilité.

 
Sur le monster, j'ai remonter la fourche ds les T pour décaler le poids sur l'avant..

 
On a fait ça en gros : http://goo.gl/maps/ZEXrD
 
La seule partie intéressante était au niveau de Brouage. Le reste, quasi que de la ligne droite / 4 voies

T'es qui  pédé ?

T'es qui ?

FYP

Un lurkeur qui se présente

 
Ca ne me fait pas rire.
 

bon alors cette mx-5 ?

 
Quand il sera pédé

bon alors cette mx-5 ?

C'est le jour des présentations? Alors j'y vais  
J'ai 30+++ ans , 16 ans de permis , commencé avec une zzr1100 pour les GC sinon 4 ans de permis 125 avec une yam RDX !  
J'ai bossé chez Honda donc  2 xlr 600 , Cbr 1100 , cb 500 , puis xjr12 , klx 650 ichiban  
Là j'ai un gros cul rf600 ( graund level Max ) et 1 xlr 600 en supermot  
Voilà voilà  je rajeunis pas spécialement le topic , je sais

@ calimero : ta xr c'est le liquide ?