Reprise du message précédent :

t'es bientôt vieux

Bonjour
 

Franchement la Maaf , je les ai fait fonctionner pour un dépannage et un petit accident, ça c'est très bien passé.
Pour le dépannage le garage m'a fait payé des frais de gardiennage, en regardant bien les CG , le chapitre est obscur , j'ai réussi à me les faire rembourser alors qu'au début non.
Pour le petit accident , j'ai du avancer les frais car garage pas partenaire.

Pas mal la seconde mi-temps du match d'hier !
Ils attendaient que je sois là pour gagner

Mille feuille chocolat pistache  

/me vient de découvrir que le replay est devenu payant chez Free.
Bridage de YouTube, du play store d'Android, du PSN...
Vive la régression du net

Replay payant?

Voilà voilà, 30-40 cm de neige fraîche depuis hier !

On est quand même allé skier. Autant les conditions atmosphériques sont cataclysmiques, autant la poudreuse est légère à souhait !

Quel bonheur de s'enfoncer entre les sapins et d'avoir de la neige jusqu'aux genoux et... ça passe !

Les Experience 83 sont des skis vraiment géniaux, bien plus vifs que les Cham 87 que j'avais en janvier, tu avais raison Elessar.

Bisous !

J'ai voulu regarder turbo en replay. Une fois que tu t'es tapé les 2 pubs, tu es redirigé vers un pass à payer pour accéder à la vidéo.

C'est payant que quand ils estiment que le service est surchargé
Réessaie jusqu'à ce que ça marche...

c'est "surchargé" de plus en plus souvent, bizarrement... et à coté de ca ils coupent des peering, font n'importe quoi avec le blocage des pubs... free ca sent un peu le boudin ces derniers temps

 

 
, amuse toi bien

Apres m'etre péter la gueule moult fois en ski cette semaine, me revoici, je passe le relais des vacances congelées à mr EA    
 
Ha et ouis j'ai essyé ça aussi  

 
C'est sympa mais sans plus ...
 

 
Fautes aussi aux remontées non homologuées pietons ..

Pour youtube je passe par ça : http://www.proxfree.com/youtube-proxy.php
 
Sinon c'est le début de la fin, bientôt les forfaits à option.

dans 10 ans, tout le monde en fibre avec un système de navigation décentralisé, chaque utilisateur garde un peu de cache, les peering ne servent presque plus à rien, et comme tout ca est chiffré plus aucun filtrage n'est possible.

Dans 10 ans on sera en pleine reconstruction suite à une guerre nucléaire, DSK ne pourra plus bander, Marseille ressemblera à Bagdad, nos enfants auront des maladies à cause du cheval à la dioxine présent dans les céréales kellog's, et tout internet aura migré en IPv6  

T'oubli l'essentiel : je roulerais toujours en SV ...

 
 
c'est pas deja le cas ?

la meute
 
charli, ton speed : silencieux haut ou bas ?

 
j'ai les pots d'origine modifiés (plaques de sensées divier vers le cataliseur percées)
Pourquoi ?  
 
edit : c'est couplé à une carto pour arrow position haute (avec celle d'origine ça pétaradait pas mal à la décélération).
en terme de bruit, son identique à des pots adaptables et volume entre des chicanés et non chicanés

les moards
Gaga j'ai vu ton projet, sur le topic des scoot y'a Frenchdav qui a le matériel (bac ultrasons) pour faire le nettoyage de rampe de carbus.
Voici ce qu'il m'avait répondu en mp pour celle de l'inaz :
 
"mon forfait pour une rampe comme ça est à 100€ hors fdp.
La rampe est complètement démontée, et mise en pièce (contrairement aux concess et autres consor qui la font tremper tel quel)
Passage dans 2 bains d'US, dont un à 70°.
 
Il y a environ 4h de taf.
Au remontage le la pré règle pour la synchro."
 
vu le boulot ça semble très correct.

ah c'est gentil ça remchar

j'ai aussi vu des kits de réfection par mikuni... je pense en particulier qu'il y aura au moins les ressorts, et p'tet les membranes à changer, mais ça, je ne le saurai qu'au démontage

edit : si les pipes d'admission permettaient de monter une rampe de 4 carbus, ça pourrait être intéressant, mais j'ai comme un doute. j'ai recup le manuel d'atelier en pdf, je vais regarder comment c'est foutu sur un eclaté du moteur si j'en trouve un.

va te falloir des vis neuves surtout, impossible que t'aies pas de souci à ce niveau

J'avais hésité à lui envoyer la mienne.
Pour le taf qu'il y a c'est pas très cher.

My 2 cents : si tu es maniaque veux une rampe nickel de partout c'est bien.
Si tu veux juste des carbus qui marchent c'est pas forcément nécessaire.
Déjà un démontage partiel (sans désassembler la rampe, juste les chapeaux+cuves+conduits) et nettoyage/soufflette ça change la vie.
Pour le nettoyant carbu j'étais assez content du motul qui décapait les dépôts juste à la force du jet, sans avoir l'air d'attaquer les élastomères et les plastiques.

edit : + changer ce qui est foutu oeuf corse
+ les aiguilles par rapport à ce que tu listes

Ah oui il y a ça aussi

Enfin avec un bon tournevis et les carbus sur les genoux déjà ça limite les risques.

(Une seule vis meulée sur 12 au final, j'aurais même pu la laisser mon empreinte plate était parfaite )

Yep, je commencerait par un bain de pied au WD40 (parait que le mélange acétone et ATF - huile de boite auto- à 50/50% marche encore mieux) pendant quelques jours.
 
Et surtout, des outils de qualité.

Le replay payant... quels innovateurs

Bientot, il va proposer un pass pour accès aux sites porno...retour a ses premiers amours le Xavier

j'ai un pote qui a fait fortune avec ça

Tient, ça m'étonne que la news n'a pas été déjà publié
 
http://fr.news.yahoo.com/contr%C3% [...] 20496.html
 
Sinon, je me présente, Rinac9 dit WinniX (c'est marqué sur mon casque), je roule en Speed triple orange sur l'essonne, a bon entendeur...
 
Sinon j'aime bien l'esprit joe bar team

 
pour en parler, encore faudrait il que cela soit intéressant!!  
un demeuré qui fait de la provoc après s'être fait toper a cette allure, ça vaut pas vraiment le cout d'user du pixel...  
 
 

sinon, bienvenue    
homme de bon gout  

 
Bah disons que toute personne aimant Joe bar team, ne pourra pas saluer le geste. Après, je doute que toute les personnes de ce topic peuvent affirmer n'avoir jamais dépasser les vitesses légales. Et puis à 219km/h, perdu pour perdu, autant le faire avec panache.

 
Merci, je rajouterai Triumph powwwa, Ah oui, pour rester le mal j'ai également une ducati monster 620!

 
ou pas    
 
qd tu te fait toper vaut mieux toujours faire profil bas, ca ca peut te rapporter quelque chose.
ouvrir sa geule dans le meilleur des cas c'a n'empire pas ton cas, dasn la plsupart des cas ca t'enfonce encore plus profond