Reprise du message précédent :
petit pied

petit saisque

La botte se tord et ton pied est bloqué dans la botte
 
T'es surtout toujours pouvoir censé l'enlever, même après chute

Ah, c'est ballot

je ne suis pas un excité de la main droite  

le freinage d'un fazmill + durit avia + PR19 + EBC HH, c'est pas un tambour quoi !  

certes la katoche freine super fort mais avec un super feeling et très progressif je trouve.  
 
De toutes façon : période d'adaptation = on y va souple  
   
J'en ai rien à foutre de passer pour un poireau. Je vais me traîner la mÿthe, heureux    

C'est pas la main droite ?

j'veux bien un PR19 pour mon fazmille

un quoi ?

un maitre-cylindre de frein radial de gros calibre manufacturé par une entreprise italienne renommée dans le secteur.
(aka brembo pr19 )

oh... du  

chuis d'accord avec toi
 
mais le freinage c'est le seul truc qui me perturbe sur le fazmille ... j'ai pas confiance, alors y a aussi les poids et la vitesse qui n'est pas la meme que le frelon 600 mais quand même j'ai l'impression de devoir empoigner le levier comme un goret  

 
Wut ??  
Quelles plaquettes, quels disques, dernière purge/dégrippage datent de quand, durits changées ?

plaquette changés en début d'année dernière je crois
disque d'origine je pense ( 35K)
purge en 2011 justement je pensais que ca venait de là mais pas bcp de mieux
durit d'origine ... je pense que ca vient de là aussi

j'ai fait partir la bête sans les pièces.
j'ai donc :
- amorto Fournales neuf (1000km)
- un PR19 Nissin Neuf (800km)
- un kit hyperpro neuf (dans son emballage)
- un paire de levier alu kéké bleu (levier embrayage fazmill et levier de frein pr19 nissin)

A vendre ...

 
Usure régulière des plaquettes ?  
Oui, il va être temps de changer les durits.

 
l'entraxe fait 305.5mm sur le fazmill ...  à voir sur le 600.  

y'a le tarage du ressort qui doit pas être le même non plus...

 
Fournales : c'est de l'air    

du coup doit y'avoir une valve où je ne sais quoi qui adapte l'amorto au poids de la moto non?

 
prix neuf : 602eural fdp in  
-20%
= 480eural fdp in cela me semble correct.  
   

affirmatif : tu branches une petite pompe pour suspatte de VTT et tu peux ajuster le ressort pneumatique  

 
  mais si tu le peux    

prix du PR19 ?

usure régulière ?

sinon oui les durites faut que je commande mais du gout je pensais au MC tant qu'a faire si j'emmene faire monter le tout

 
Les deux/quatre de la même manière (même profondeur au même kilométrage) ?

il me semble de tête que les plaquettes intérieur était bien bouffé de travers en plus  

 
Bah voila, cherche pas, t'as les étriers grippés, donc tu perds énormément de la capacité de freinage. Comme il va falloir que tu les déposes pour proprement les nettoyer, tu changeras les durits à cette occasion Prévois des plaquettes neuves de suite, t'as déjà explosé les actuelles.

 
prix du neuf 159,20 € (http://www.jokeriders.fr/fr/15-maitre-cylindre)
-25%
= 119, ... aller 110 fdp in    

nissin... même pas un brembo en fait  

 
   sur les 2 étriers ? un peu étrange mais sinon c pas con !
 

 
j'y réfléchissasse demain et j'te dis

C'est malheureusement la maladie des étriers Yam série bleue, le grippage

Presque aussi pire que les étriers de Renault Trafic

m'en parle pas, faut rouler sans freiner sans quoi on perd 40Km/h jusqu'aux prochaines bandes vibrantes qui pourraient le dégripper.
 
Je fini mon café et je commande ces étriers

ben pinaise    
 
ca se dégrippe facilement ?